Slash+ е най-новият електрически маунтин байк на Trek и може да бъде определен като дългоходов ендуро велосипед с електрическо подпомагане или като кръстоска между актуалното поколение на модела Slash и олекотения е-байк Trek Fuel EXe.
За мен лично второто определение е по-лесно и удобно, защото сме в разгара на лятото, от морета и каране времето не стига за писане на статии и мога с чиста съвест да обобщя нещата по следния начин:
Като рамка и общи характеристики Slash+ стъпва изцяло върху актуалния ендуро велосипед Slash – 170 мм ход отпред и отзад, смесен размер на колелата (29 отпред, 27.5 отзад), модерна и агресивна геометрия с 63.5 градуса челен ъгъл и 77 градуса ефективен ъгъл на седалковата тръба. И най-вече характерното окачване тип High Pivot с високо разположена опорна точка, линия на движение на задната ос назад и нагоре и сложен път на веригата през серия от зъбни колела, които имат за цел да я държат стабилно и да елеминират ритането в педалите. В допълнение – концентрична с оста на задното колело става на окачването ABP (Active Braking Pivot), която запазва отзивчивостта му дори по време на спиране. За всички тези неща може да прочетете по-подробно в статията за шестото поколение Slash: https://mtb-bg.com/2023/12/08/trek-slash-6th-generation.
Към това добавете компактният и лек електромотор TQ HPR50, познат от Trek Fuel EXe, и прочетете повече за него тук: https://mtb-bg.com/2022/07/21/trek-fuel-ex-e. Съвсем накратко, този задвижващ агрегат не добавя почти никакъв обем в областта на средното движение и рамката е трудно различима от такава без електрическо подпомагане. Друга негова отличителна черта е не само по-тихата работа, но и това, че самата тоналност на звуците от него е по-хармонична за човешкия слух, т.е. по-малко натрапчива. Най-интересен обаче е самият му принцип на работа, който обуславя тези и други характеристики, като ефективност и икономичност. Моторът е с въртящ момент 50Nm, т.е. по-слаб от е-байковете с пълна мощност (например Trek Rail), но все пак напълно достатъчен, особено в комбинация с новата батерия с капацитет 580 Wh, която осигурява пробег между 2 и 6 часа в зависимост от терена и избрания режим. За желаещите да стигат още по-далеч и по-високо има и допълнителна външна батерия с формата на бидон, която е 160 Wh.
Благодарение на тези леки и ефективни компоненти за електрическо задвижване, Trek Slash+ е един от по-леките дългоходови ендуро е-байкове, макар със сигурност да не е шампион по ниско тегло.
Към всичко това може да споменем и няколко възможности за настройка и индивидуализиране на байка и геометрията. Чрез смяна на чашките (продават се отделно) можете да променяте челния ъгъл с +/- 1 градус. Чрез обръщаем чип при долното захващане на шока може да се променя прогресивността на окачването, с което да приспособите байка за по-тежки и агресивни карачи и/или задни амортисьори с метална пружина (по-прогресивно), или за по-леки карачи и/или въздушни шокове (по-малка прогресия).
Освен обичайните защитни елементи под долната тръба и по тръбите на задницата, Slash+ включва и т.нар. интегрирана защита – специален карбонов слой по долната тръба под боята, който увеличава устойчивостта към преки попадения на камъни и други опасни елементи.
За момента Slash+ се предлага в две окомплектовки с карбонова рамка и цени $7999 за по-евтината 9.7 SLX/XT и $11 999 за по-скъпата 9.9 X0 AXS T-Type.
Харесва ли ви съдържанието на MTB-BG.com?
Искате ли и занапред да има достатъчно от него? Вече можете да подкрепите дейността ни чрез Абонамент за физически лица.
