Zendit е първият е-байк на испанския производител Mondraker, който използва системата за електрическо задвижване/подпомагане Avinox на DJI, представена в началото на 2025 г. Нека видим набързо с какво се отличава от останилите модели в голямата флотилия от разнообразни е-байкове на марката…
На първо място е изключителната мощност, тъй като Avinox е една от най-силните системи на пазара. При първоначалното представяне на велосипеда в края на март Mondraker не съобщиха какви са параметрите на електрическото задвижване, защото стана ясно, че това е ново поколение на продуктите на DJI. Две седмици по-късно моторите Avinox M2 и M2S бяха официално обявени и картината се изясни. Zendit използва по-мощния M2S, който достига пикова мощност 1300 вата и 130 Nm в стандартен режим плюс възможност за краткотрайно увеличаване до 150 Nm и 1500 вата мощност в режим Boost (до 30 секунди). Батерията е с капацитет 800 Wh и тегло 3.77 кг. Най-хубавото е, че компонентите на DJI са и доста леки като за такива параметри (моторът тежи 2.65 кг), така че получавате един наистина способен е-байк с пълна мощност и тегло около 23 кг.
Друго, което прави впечатление, е минималистичният силует на велосипеда. За разлика от повечето е-байкове с пълна мощност, Zendit изглежда с доста „тънка“ долна тръба и компактна „кутия“ около двигателя и средното движение. Това е възможно не само заради по-малките размери на батерията, но и защото тя е интегрирана в рамката и не е предвидено да се вади от нея за зареждане. Визуалното усещане за лекота и бързина се подсилва от спускащата се ниско горна тръба с плосък профил, която оставя много пространство под колоездача. Рамката е изцяло карбонова, като са ползвани най-добрите технологии, достъпни за Mondraker, включително 6-осни компютърни фрези за пробиване на отвори и за завършваща обработка – процеси, които обикновено се извършват ръчно. Производителят твърди, че рамката в среден размер тежи около 3 кг (без мотор и батерия, разбира се) и че това е най-леката рамка за е-байк, която са създавали до момента. Системата от лагери и уплътнения за тях е същата като при наскоро обновения DH модел Summum, а размерът на лагерите е еднакъв при всички ставни връзки, за да се осигури по-лесна подмяна.
Окачването с кинематика Zero Suspension, което производителят използва от години, е оптимизирано за задвижващата система Avinox, и е със 165 мм ход отзад и 170 мм отпред. Размерът на колелата е смесен – 29″ отпред и 27.5″ отзад, а геометрията е агресивна и модерна, със силна насоченост към спускането, но и с достатъчно изправена седалкова тръба за удобно и ефективно педалиране. Дължината на задницата е пропорционална спрямо размера на рамката – по-къса при малките размери и по-дълга при големите, а ако искате да карате Zendit изцяло с 29-цолови колела, има чип, с който може да го направите, без да променяте другите параметри.
Zendit се предлага в три нива на оборудване, като при двете по-скъпи (RR S и XR) вилката е Fox Podium, а основната разлика е в това, че топ-моделът е с комплект карбонови колела от DT Swiss, докато при RR S те са с алуминиеви капли. Най-достъпната окомплектовка (RR) е с цена 8499 евро, а най-скъпата е 12 499 евро.
Текст: Любомир Ботушаров; снимки: Mondraker
Харесва ли ви съдържанието на MTB-BG.com?
Искате ли и занапред да има достатъчно от него? Вече можете да подкрепите дейността ни чрез Абонамент за физически лица.
