Spartan е популярният ендуро велосипед на Devinci и за 2026 г. бе представен в своето четвърто поколение – напълно обновен и още по-способен за каране по стръмни, трудни и технични пътеки. Каране, което е в кръвта на Стив Вандерхоек и Йоан Барели:
Макар че в много отношения новият Spartan наследява и надгражда предишните байкове с това име, в други той отчетливо се различава от тях. Концепцията за новия байк е насочена към по-опростен дизайн, по-лесна поддръжка и по-голяма издръжливост. Ето най-важните акценти:
На първо място, новият Spartan се предлага само и единствено с алуминиева рамка. Велосипедите са проектирани, произведени и сглобени в Канада. Макар и малко по-тежки заради избора на този материал, Devinci смятат, че той е най-подходящ за предназначението на подобен тип байк, а производството на тяхна територия им позволява да проследяват стриктно качеството на изработка, което е подкрепено и с доживотна гаранция срещу дефекти при производството.
Подходът към окачването също е различен спрямо предходното поколение, което беше с висока опорна точка (High Pivot) плюс концентрична става на окачването около оста на задното колело (Split Pivot). От тези две неща при новия Spartan е запазено само второто, което според Devinci осигурява независима работа на окачването при спиране, отлична отзивчивост и добра ефективност при педалиране. От високата опорна точка проектантите са се отказали заради причини като по-високо тегло и нужда от повече поддръжка. Ходът на задното колело е 165 мм, а на вилката 170 мм.
Като стана дума за предно и задно колела, можете да карате Spartan както в смесена конфигурация (29/27.5), така и изцяло като 29-ка. За целта при долния захват на шока има обръщаем чип и това е само една от възможните настройки. Можете също така да променяте дължината на задницата с +/-7 мм, като при различните размери на рамката тя е и с различна базова дължина.
Геометрията също е обновена с по-голям вертикален обхват (stack), по-изправена седалкова тръба (между 77 и 79 градуса в зависимост от размера на рамката и позицията на чиповете) и още по-малък челен ъгъл (между 63 и 63.5 градуса).
Сред другите подобрения може да споменем възможността за по-дълги колове за седалка, интегрирана кутия за вещи в долната тръба, задна проходна ос Boost 148 и др.
Новият Spartan се предлага в три варианта на окомплектовка, както и като самостоятелна рамка (за $2399). Топ-моделът е с електронна скоростна система Sram GX AXS Transmission, вилка Fox 38 Factory, заден амортисьор Fox Float X2 Factory и спирачки Sram Maven. Цената му е $5999, а теглото около 17 кг. Следващ по цена е Spartan 90 ($4799), който е с механичната скоростна система Sram Eagle 90 и окачване Rock Shox на ниво Select+, а най-достъпен е Spartan Deore ($3899) с едноименната скоростна система на Shimano и по-нисък клас окачване от Rock Shox.
Текст: Любомир Ботушаров; снимки: Devinci
Харесва ли ви съдържанието на MTB-BG.com?
Искате ли и занапред да има достатъчно от него? Вече можете да подкрепите дейността ни чрез Абонамент за физически лица.
