Ram Bikes вече са готови с каталога си за сезон 2009, но в случая новината е, че новини се очакват тепърва. Това е така, защото българкият производител започва да прилага нов подход при представянето на нови модели. Досега стремежът беше това да става на годишна база, т.е. всички модели, които ще се появят през дадена календарна година, да бъдат включени в каталога, който излиза в началото на сезона или края на предишния. В бъдеще ще се практикува поединично въвеждане на моделите.
Това ще рече, че в момента, в който нов модел е изпитан като рамка и компоненти, решено е да бъде включен в каталога и стане наличен, той ще бъде обявен официално, независимо дали е началото, средата или краят на сезона. Предимствата, които екипът на Ram Bikes вижда в този подход, са няколко. От една страна, на потребителите и търговците се спестява излишно чакане, докато стане готов новият модел. Или пък, ако такъв е в наличност още през лятото или есента, какъв е смисълът да се чака до края на годината, за да бъде включен в новия каталог? Иначе казано, отсега нататък новите модели ще се появяват тогава, когато са настъпили всички условия за това – нито по-рано, нито по-късно. По този начин, когато байкът бъде представен в завършен вид на потребителите, те ще могат да го намерят в магазините веднага. От маркетингова гледна точка също има предимства – върху всеки модел ще бъде акцентирано със самостоятелна рекламна и информационна кампания, но по-важното е, че те ще са навременни – за новият байк ще се говори не само по картинки в каталога, но и по впечатления от видяното в магазина или от личен опит на тези, които вече са си го закупили.
Същото се отнася и за моделите, които не използват нови рамки. В приложения каталог ще ги намерите в различни окомплектовки, но те отразяват най-вече моментния вид на байковете. Ram Bikes възнамеряват да използват всеки удобен случай за въвеждане на нови компоненти или цели окомплектовки и това ще става веднага, когато продуктите са в склада и може да започне внедряването им. Ако компонентът е достатъчно значим или променя видимо външния вид на велосипеда, промените ще бъдат своевременно отразявани в сайта на производителя, в материали към дилърите и т.н.
Като споменах сайта на производителя (www.ram-bikes.com), той ще играе важна роля за информирането на клиентите по един динамичен начин. В началото на сезона там ще бъде изложен годишният каталог, но както вече отбелязах, впоследствие при всеки конкретен повод ще бъдат добавяни промени в окомплектовката или изцяло нови рамки и велосипеди, така че при всяко посещение потребителите ще могат да виждат реалния каталог с всички актуални промени в моделите и компонентите.
Въпреки всичко казано дотук, в новия каталог има един модел, който все още не е наличен като рамка – новият Ram AM. Можете да го видите като чертеж, който дава достатъчно ясна представа за промените. Визията остава същата, окачването отново е четириставно с кобилица и Horst Link, но средното движение е свалено с 20мм по-ниско, а кобилицата е олекотена и са премахнати настройките за хода, които по мое мнение бяха излишни, а с наличието на модел като Enduro съвсем се обезсмисля да карате АМ-а със 100 или 125мм ход. Новата рамка е с извита седалкова тръба, което на пръв поглед е недостатък, но ако човек кара рамка, която му е по мярка, не би трябвало да има проблеми, тъй като правата част на тръбата дава възможност за сваляне на седалката в нормални граници. За всичко това обаче ще си говорим отново, когато моделът стане напълно готов.
Друг нов модел, който се появава в каталога, е CT. Името му, произнесено на английски, се изговаря като думата „City“, т.е. град. Това е и предназначението на велосипеда – твърдак с лека рамка, „градска“ амортисьорна вилка, надеждни компоненти и колела с размер 700с, обути в бързи гуми за асфалт.
И така, предлагам ви да си изтеглите каталога на Ram Bikes в PDF формат чрез връзката по-долу, а ако се питате кое колело колко ще струва, вижте и ценовата листа в края на статията. И очаквайте още новости в бъдеще!
Ценова листа за 2009г.
Велосипеди | продажна цена |
RAM HT1 | 799 лв |
RAM HT1.DB | 949 лв |
RAM HT3 | 1 049 лв |
RAM HT2 | 1 399 лв |
RAM XC1 | 2 699 лв |
RAM XC1.carb | 5 399 лв |
RAM XC2.3 disc brake | 1 649 лв |
RAM XC2.2 | 1 899 лв |
RAM XC2.1 | 2 799 лв |
RAM nduro.2 | 2 999 лв |
RAM nduro.1 | 4 199 лв |
RAM XC3 | 3 399 лв |
RAM XC3.carb | 5 999 лв |
RAM 4X.Jr | 1 399 лв |
RAM 4X | 2 299 лв |
RAM 4X.team | 3 799 лв |
RAM 4130 | 1 899 лв |
RAM AM.2 | 1 899 лв |
RAM AM.1 | 3 149 лв |
RAM AM.0 | 5 499 лв |
RAM FR.2 | 3 859 лв |
RAM FR.1 | 5 999 лв |
RAM DHX.2 | 4 499 лв |
RAM DHX.1 | 5 799 лв |
RAM Road.Rival | 3 299 лв |
RAM Road.Force | 4 499 лв |
RAM Road.Red | 5 399 лв |
CT.1 | 1 149 лв |
Рамки | продажна цена |
RAM HT1 | 149 лв |
RAM HT3 | 179 лв |
RAM HT2 | 209 лв |
RAM XC1 | 499 лв |
RAM XC2 BAR 2.1 | 650 лв |
RAM XC2 ARIO 2.2 | 799 лв |
RAM nduro.2 MN3.1 | 1 299 лв |
RAM nduro.2 MN4.2 | 1 399 лв |
RAM XC3 MN3.1 | 1 199 лв |
RAM XC3 MN4.2 | 1 299 лв |
RAM 4X | 449 лв |
RAM 4130 | 449 лв |
RAM AM ARIO 2.1 | 749 лв |
RAM AM MN3.1 HV | 899 лв |
RAM AM MN4.2 HV | 999 лв |
RAM FR VIVID 5.1 | 1 599 лв |
RAM DHX VIVID 5.1 | 1 999 лв |
RAM Road | 499 лв |
RAM CT | 209 лв |