В началото на февруари представих накратко в рамките на една търговска статия повечето МТБ серии на Polygon Bikes, но сега ще обърна малко повече внимание на една от тях – ХС велосипедите с двойно окачване Syncline DR.
Това е един от най-новите модели на компанията, представен в края на 2025 г., и с него Polygon се прицелват в ХС ентусиастите и състезателите, предоставяйки им една модерна и лека платформа за каране и тренировки. Веднага прави впечатление силуетът на Syncline DR, който наподобява визуалните черти на много други класни ХС велосипеди от последните 2-3 години – Specialized Epic, Trek Supercaliber, Cube AMS, Giant Anthem Advanced SL и др. Подобно на тях, при байка на Polygon задният амортисьор е разположен под горната тръба, успоредно на нея, сгъван посредством къса люлееща връзка. Изглежда, че този дизайн вече е утвърден като един от предпочитаните за леки ХС велосипеди, може би защото позволява и лесно елиминиране на една става от окачването, тази при оста на задното колело, разчитайки на гъвкавостта на карбоновите тръби на задния триъгълник и спестявайки по този начин ценни грамове. Точно такъв подход е приложен и при Syncline DR.
Цялата рамка с тегло малко под 2 кг е изработена от въглеродни влакна, комбинация от Toray™ T700 и High Modulus M Series, която Polygon описват като най-лекия, най-коравия и най-здрав материал за рамките им. Създаден първоначално за шосейните велосипеди на компанията, той вече е внедрен и при някои от маунтин байк сериите – първо при ХС твърдаците Syncline, а сега и при тази нова линия с двойно окачване. Конструкцията на рамката е оптимизирана за постигане на баланс между ключови характеристики като ниско тегло, коравина и ефективност, здравина, комфорт и добър контрол при спусканията. Окабеляването е вътрешно, задната проходна ос е 148х12 мм с UDH ухо за задния дерайльор, а средното движение е на резба.
Ходът на окачването е 110 мм отзад и 120 мм отпред – предостатъчно за ХС каране, дори и при по-технични и трудни трасета. Геометрията също е балансирана между „традиционните ценности“ на ХС дисциплината и модерните тенденции за приближаване към АМ велосипедите. Челният ъгъл е 67.5 градуса, ъгълът на седалковата тръба е 74.75 градуса, а потребителите могат да избират между 4 размера на рамката с хоризонтален обхват (reach) от 410 до 485 мм и дължина на седалковата тръба от 384 до 510 мм. Размерът на колелата е 29″.
Syncline DR се предлага за момента в три нива на оборудване:
- DR9 е най-скъпата окомплектовка с цена 7669 евро. Вилката е FOX 34 SL Factory, шокът е FOX Float SL Factory, скоростната система е Shimano XTR Di2 (електрическа и безжична), от същата серия на Shimano са и спирачките, а колелата са Race Face ERA Carbon с гуми Maxxis Rekon Race. Байкът е оборудван и с понижаващ кол за седалка Fox Transfer SL Factory с цели 120 мм ход, а останалите периферни компоненти са предимно FSA. Теглото е около 11.7 кг, но ако то е основният ви приоритет, има начин да го намалите още – например чрез използване на „твърд“, нерегулируем кол за седалката или чрез още по-лека вилка.
- DR8 е значително по-достъпен (4089 евро) и вероятно е най-логичният избор за хора, търсещи добро представяне на разумна цена. Рамката е същата, но окачването Fox е с ниво Performance, а скоростната система е добре изпитаната Shimano XT (механична). Другите компоненти също са подбрани с оглед постигане на добър баланс между цена и качество, а теглото е около 12.9 кг, като и този байк е оборудван с понижаващ кол за седалка, само че Tranz-X.
- Най-достъпен е DR6 с цена 3069 евро и тегло около 13.4 кг. Въпреки цената си, той използва същата карбонова рамка, оборудван е и с понижаващ кол за седалка, окачването е Fox Performance, а скоростната система е механичната Shimano Deore.
Текст: Любомир Ботушаров; снимки: Polygon Bikes
Харесва ли ви съдържанието на MTB-BG.com?
Искате ли и занапред да има достатъчно от него? Вече можете да подкрепите дейността ни чрез Абонамент за физически лица.
