Текст и снимки:
Андрей Цолев, Любомир Ботушаров
Още през месец януари 2020 г. Крос представиха нови компоненти за стандарта 35 мм в серията Crosser XCS101 и още тогава ми изпратиха за тест един комплект кормило и лапа ярък и приятен син цвят. Като цяло на мен ми беше ясно, че е по-добре да потърся друг карач-изпитател за компонентите, тъй като за моя байк 40 мм дължина на лапата би била прекалено малка. На помощ дойде не кой да е, а Андрей Цолев, който не само е доказано кадърен планински колоездач (особено в ендуро сериите), но и притежава син велосипед, на който продуктите паснаха идеално като цвят. Разбира се, по-важно е как се представиха те в полеви условия, което можете да разберете от впечатленията на Андрей по-долу. Преди това обаче ще си позволя да започна аз, излагайки малко размисли и наблюдения върху компонентите веднага след разопаковането им.
XCS101 35 мм е типичен АМ/ендуро комплект лапа и кормило. Лапата е къса, само 40 мм с нулев наклон, което я прави подходяща за съвременните байкове с по-дълъг преден триъгълник. Скобата за захват на кормилото е с 4 болта, а тази за стержена с два срещуположни за по-равномерно затягане.
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2020/06/test-2020-crosser-xcs101-35mm_01.jpg)
Кормилото е доста широко, цели 800 мм, като има удобно разграфяване, ако желаете да го скъсите. Има и маркер в средата за улесняване на центрирането. Стените на кормилото са двойно изтънени за намаляване на теглото.
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2020/06/test-2020-crosser-xcs101-35mm_02.jpg)
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2020/06/test-2020-crosser-xcs101-35mm_03.jpg)
Електронната ми везна отчете 352 грама за кормилото и 126 грама за лапата – бих казал, че това са напълно приемливи стойности с оглед на размерите и конструкцията на компонентите.
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2020/06/test-2020-crosser-xcs101-35mm_weight.jpg)
Покритието изглежда много добро – гладко и лъскаво, прилича на анодизация.
Геометрията е интересна – 5 градуса наклон нагоре и 7 градуса назад. Не че има стандарт в това отношение, но ако приемем като най-често срещана комбинацията 5х9 градуса, то при кормилото на Crosser извивката назад е по-малка, което вероятно би довело до малко по-агресивна позиция, т.е. малко повече тежест върху предницата. В тази насока действа и това, че кормилото е доста ниско – само с 15 мм издигане.
Цената е 41.50 лв. за кормилото и 29.90 лв. за лапата. Това означава, че всеки би могъл да ги пробва без финансови затруднения, за да разбере дали диаметърът 35 мм му харесва, както и самите компоненти, разбира се. Именно достъпната цена е това, което прави тези продукти особено атрактивни.
Впечатления от Адрей Цолев
Първото нещо, което си мислех при налагането на поредния нов стандарт, беше: кому е нужно? 35 мм захват, ОК – теоретично би следвало да е по-здраво и да води до по-малко усукване. Действително усетих кормилото по-кораво от това, с което карам по принцип (Nukeproof Sam Hill series riser bar със „стандартно“ захващане 31.8 мм и 35 mm издигане). Дали това е добре, или не, е друг въпрос – аз лично избягвам карбонови кормила именно поради това, че са прекалено корави, но други точно това търсят като ефект.
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2020/06/test-2020-crosser-xcs101-35mm_04.jpg)
Монтирайки компонентите, ми направи впечатление високото качество на цветното покритие (предполагам анодизация), дори след демонтаж и яки карания + храсталясване не забелязах никакви надирания.
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2020/06/test-2020-crosser-xcs101-35mm_05.jpg)
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2020/06/test-2020-crosser-xcs101-35mm_06.jpg)
Друго, което ми направи впечатление, беше реакцията на приятели, когато им казах че тествам кокпит (кормило + лапа), струващи под 80 лева общо. „Ти луд ли си?“ „Ще се пречукаш, как не те е страх?“. След тези думи се почувствах като ТВ зрител след пореден епизод на кризисния щаб – генералът ми казваше „Няма да караш!“. Е да, ама не! – карах си и не се пречуках, даже останах доста доволен от компонентите.
Първото ми впечатление беше коравината на кормилото, второто – ниското издигане – нещо, с което не бях свикнал. Няма да говоря за градуси и геометрия, те са строго индивидуални, като при седалката – избира се според предпочитанията. Това, което е безусловен факт при ниските кормила обаче, е повечето тегло върху предницата на колелото и следователно:
- По-добро сцепление при катерене, особено на стръмни участъци.
- При 29-цоловите байкове предницата по принцип е по-висока (axle-to-crown, или разстоянието от оста на главината до короната е по-голямо) и съответно високо е и самото колело. Тук по-нисък cockpit би бил резонен избор.
- При стръмни спускания изнасянето на тялото назад не винаги би било достатъчно, за да запазим сцеплението на задната гума, „човкирането“ също надделява една идея по-лесно. 🙂
- По-свит кръст и шанс за професионално развитие на дисковата ми херния.
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2020/06/test-2020-crosser-xcs101-35mm_07.jpg)
Лапата е с дължина само 40 мм и без издигане, което е в крак с тенденциите за дълги колела и reach на днешните рамки. Би било проблем обаче при по-къси old-school байкове. Болтовете са с 4 мм шестостенни глави и обозначение за максималната сила на затягане. Тук мисля, че бих предпочел 5 мм болтове при лапата, но това би рефлектирало върху дизайн, тегло и т.н.
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2020/06/test-2020-crosser-xcs101-35mm_08.jpg)
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2020/06/test-2020-crosser-xcs101-35mm_09.jpg)
Кормилото е с дължина 800 мм, веднага премахнах по 20 мм от всяка страна, за да съвпадне с моите изисквания. Тук отново е помислено, защото има гравирани 5 милиметрови отстояния за тази цел. Също така имаме и маркировка за правилно монтиране към лапата.
Цялостно впечатление: Кро харесва!
За цвят съм качил скромно видео от едно по-леко и карантинно каране с компонентите:
За контакти:
Velosiped.bg
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2020/06/test-2020-crosser-xcs101-35mm_10.jpg)
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2020/06/test-2020-crosser-xcs101-35mm_11.jpg)
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2020/06/test-2020-crosser-xcs101-35mm_12.jpg)
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2020/06/test-2020-crosser-xcs101-35mm_13.jpg)