Shimano Deore става с 12 скорости

Една дългоочаквана новина вече е факт – технологията 1х12 вече ще се предлага и в групата Deore! Накратко, това означава, че още повече хора ще могат да се възползват от новите тенденции, при това на добри цени, каквито по принцип са характерни за този клас на японския производител.

Нещо повече – групата вече е разделена на три серии. Deore M6100 е само във вариант 1х12 предавки. M5100 е с 11-скорости отзад и един или два венеца отпред, а М4100 запазва досегашните 10 скорости отзад, отново във варианти 1х или 2х отпред. С подобен подход Shimano иска да превърне Deore в най-универсалната си МТБ група, осигуряваща нужните компоненти за максимално широк кръг от хора и техните велосипеди.

SHIMANO DEORE M6100 (12 скорости)

Серията M6100 е създадена от същото „ДНК“, което познаваме от по-високите класове XTR, DEORE XT и SLX, което за потребителите означава, че компонентите от всички тези серии са съвместими и взаимозаменяеми, така че всеки може да ги комбинира по всевъзможни начини с оглед на бюджет, лични предпочитания и т.н.

1×12 курбели: Комплектът SHIMANO DEORE 12-speed (FC-M6100) идва само във вариант за 1х12 и включва технологията DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ с широк/тесен профил на зъбите, която осигурява отлично задържане на веригата, плавно педалиране и тиха работа на задвижването. За улеснение при смяна на предния венец той е с директен монтаж. Вариантите, между които ще могат да избират потребителите, са дължина 170 или 175 мм и размер на венците 30 или 32 зъба, но ако тези опции не са ви достатъчни, винаги можете да ползвате венци от горните класове с по-голям или малък брой зъби. По отношение на „разкрача“ (Q-фактора), вариантите са 172 мм (O.L.D. 142/148 мм), 178 мм (O.L.D. 148 мм) или 181 мм (O.L.D. 157 мм). Ще има и два модела извънсерийни курбели с подобни характеристики – FC-MT511-1 (30T, 32T) и FC-MT510-1 (30T, 32T, 34T).

Задна касета и верига: Касетата SHIMANO DEORE 12-speed MICROSPLINE (CS-M6100) е направена от 12 издръжливи стоманени венеца с обхват от 10 до 51 зъба. Налице е и технологията HYPERGLIDE+, която гарантира плавно превключване дори и под товар както към по-ниски, така и към по-високи предавки.

12-скоростната верига тип HG (CN-M6100) също се грижи за тихата работа и леката смяна на предавките, бидейки напълно оптимизирана за DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ (при предния венец) и HYPERGLIDE+ (при задните венци).

Заден дерайльор: 12-скоростният SHIMANO DEORE (RD-M6100-SGS) позволява бързо и прецизно преместване на веригата в рамките на огромния обхват от 10 до 51 зъба. Ролките с 13 зъба и технологиите SHADOW RD+ (успокоител за рамото и блокирано движение на тялото на дерайльора) също допринасят за доброто обтягане на веригата и намаляване на шума и вероятността за падането ѝ.

Команда: Логично, тя е само една (SL-M6100-IR) – дясна, с 12 позиции. Технологията I-SPEC EV я прави съвместима с всички спирачни лостчета от горните серии и позволява превъзходно напасване с възможност за 14 мм движени настрани и 10° завъртане. Разбира се, има и команди със собствена гривна за самостоятелен монтаж, както и такива с дисплей.

Спирачки: SHIMANO DEORE M6100 идват в две версии: XC-насочената е с две бутала в спирачния апарат (BR-M6100), а All Mountain/ендуро вариантът (BR-M6120) е с четирибутален апарат. И при двата модела спирачното лостче BL-M6100 е еднакво, със Servo Wave технология и с подобрена конструкция, която го прави по-кораво, за да може силата от пръстите да се предава към спирачната система с по-малко загуби. И двете спирачки могат да се ползват както с метални, така и с органични накладки, а дисковете, които са най-подходящи за тях, са SM-RT64 или SM-RT54.

В допълнениe към компонентите за кормилото се предлага и командата за дистанционен контрол на кол за седалка SL-MT500. Тя ще се продава както във вариант I-SPEC EV, така и със самостоятелна гривна за монтаж.

SHIMANO DEORE M5100 (11-скорости) и M4100 (10-скорости)

Тези две серии ползват богатото наследство на SHIMANO и свързаните с него технологии HG HYPERGLIDE, 2-WAY RELEASE, SHIMANO SHADOW RD+ и I-SPEC EV. Запазването на 10-скоростна серия SHIMANO DEORE и добавянето на 11-скоростна разширява приложението на групата към почти всички видове и класове маунтин байкове, налични в последните години.

Курбели и задни венци: За разлика от 12-скоростната версия, другите две запазват опцията за два венеца отпред (2×11 или 2×10) наред с вариантите 1×11 и 1×10. И макар че при тях липсват някои от технологиите, свързани с преместване на веригата, много от читателите вероятно и лично са имали възможност да се убедят, че превключването в серията Deore и до момента си беше добро с касетите и веригите HG. Потребителите, които изберат 11-скоростна система, ще имат избор между касета с 11-51 зъба в комбинация с един венец отпред (FC-M5100, 30 или 32 зъба) и касета 11-42 зъба с по-малки стъпки, предназначена за курбелите с два венеца (36/26 зъба).

При 10-скоростните задвижвания вариантите отпред са същите, а отзад по-голямата касета е с 11-46 зъба, а по-компактната е с 11-42.

Дерайльори: Задните дерайльори отговарят на броя предавки – RD-M5100-SGS (тип SHADOW RD+) е за 1×11 и е със стабилизатор на рамото. RD-M5120-SGS също е с прибран профил и стабилизатор на работа (SHADOW RD+), но е проектиран за по-компактните касети с 42 или 46 зъба на най-големия венец. Ще има и по-достъпен като цена M4120-SGS(тип SHADOW RD), който ще е за задвижвания 2×11 и 2×10, но без успокоител за рамото.

Предните дерайльори (FD-M5100/M4100) също ползват богатия опит на Shimano при тези компоненти, имат гладко, тихо и леко действие и достатъчно отстояние, така че да могат да се карат без проблеми с гуми до 2.3 инча широчина. Няколкото варианта за монтаж (D, E или M) са предназначени за рамки с различен дизайн и тип закрепване.

Команди: Независимо от броя на предавките, командите SL-M5100-IL/IR са с монтажна скоба I-SPEC EV, което ги прави удобни за съчетаване с много други компоненти от актуалните групи на Shimano. При предните команди е използвана технологията RAPIDFIRE PLUS MONO, която позволява предният дерайльор да бъде командван и към по-малък, и към по-голям венец само с едно лостче. За дясната команда е предвиден дисплей за предавките, а технологията RAPIDFIRE PLUS, позволяваща бързи превключвания на до три предавки към по-ниска скорост, е комбинирана с 2-WAY RELEASE действие на освобождаващото лостче.

Спирачки: В сериите с 10 и 11 предавки има едно спирачно лостче (BL-M4100), което работи и с четирибуталния апарат BR-MT420, и с по-лекия двубутален BR-MT410.