Forestal е производител на велосипеди, базиран в Андора, който първо стана известен с това, че успя да привлече Седрик Грасия като рекламно лице и спонсориран от тях атлет. Но този факт съвсем не е най-интересното, което може да се каже за тях.
Историята на компанията до момента, макар и съвсем кратка, се различава доста от тази на повечето традиционни велопроизводители. Forestal като идея и реализация се доближава най-много до т.нар. start-up компании, т.е. бизнеси, създадени и структурирани около някаква нова идея, която претендира да е революционна и да завладее вниманието на потребителите, а евентуално и достатъчно голям пазарен дял. Много неща около този нов производител звучат като приказка – споменава се за някакви инвеститори от Русия и Беларус, очевидно е, че се действа с огромен размах и на пръв поглед неограничени финанси (за пример, още преди да обяви първия си байк Siryon, компанията ангажира мосю Грасия и взе една 8-етажна сграда в Андора, която преоборудва в производствена, складова и развойна база). Ако ви е интересно, можете да прочетете подробна статия на тази тема в Singletrack World. Може би най-лесно ще разберете същността на бизнес модела им, ако прочетете един от рекламните им слогани – че те ще са Tesla при велосипедите. Остава да видим дали продуктите им наистина ще успеят да предизвикат същия интерес (hype, ако трябва да сме модерни), както автомобилите на Илон Мъск…
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2020/04/products-news-2020_forestal-siryon_bike-1.jpg)
Както казах, Forestal имат солиден финансов гръб и това проличава в представения вече официално ендуро велосипед с електромотор Siryon. Няколко са важните акценти при него, но аз бих откроил това, че байкът със 170 мм ход на окачването и 29-цолови колела тежи 17.4 кг в размер М и използва двигател и батерия, които са собствено производство. Е, може би последното е само наполовина вярно, доколкото за тези технологии компанията от Андора си сътрудничи с един от най-големите азиатски производители Bafang, но това е нормално – човек и да има идея за нещо, не винаги може да има всички инструменти и средства и от икономическа гледна точка е по-добре понякога да намериш кой може да произведе за теб точно това, което искаш, отколкото да се опитваш да си го направиш сам.
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2020/04/products-news-2020_forestal-siryon_drive-unit.jpg)
Във всички случаи обаче моторът EonDrive е нещо, което е разработено специално за Forestal и със собствена маса 1.95 кг има важен принос за ниското тегло на велосипеда. За да постигнат този резултат, инженерите на компанията са използвали магнезиев корпус и титанови елементи в задвижващия механизъм. Мощността на електродвигателя е 250 вата, а въртящият момент е 60 Nm. По тези показатели той превъзхожда някои свои преки конкуренти в класа леки е-байкове (вероятно мнозина веднага ще се сетят за Lapierre и Specialized). Батерията Aurora с тегло 1.8 кг също е собствена разработка на Forestal и е с капацитет 350 Wh, но може да бъде добавена и втора (външна) батерия за удвояване на пробега.
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2020/04/products-news-2020_forestal-siryon_display.jpg)
Друга иновация, която може би ще допадне на младото поколение, пък и на любителите на изчистения дизайн, е вграденият в горната тръба контролен дисплей Smart Dashboard с размер 3.2 инча – сензорен, разбира се. Тази „джаджа“ всъщност представлява велокомпютър, захранван директно от батерията, вързан комуникационно по всички възможни начини (Wi-Fi, Bluetooth, ANT+, GPS и 4G), водоустойчив, удароустойчив и „препълнен“ с всевъзможни функции – състояние на батерията, режим на подпомагане, скорост, навигация, защита при кражба (чрез функция за намиране/проследяване на байка) и др.
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2020/04/products-news-2020_forestal-siryon_trigger.jpg)
За контрол на задвижването Forestal използват команда от кормилото, която изглежда почти като продължение на ръкохватката. Чрез нея можете да изберете един от трите основни режима – Eco, Sport и Race, както и „турбо“ режима Nitro, който осигурява максимална мощност в някои трудни ситуации. Важна подробност е тази, че при изключване на подпомагането, частите на мотора са напълно „разкачени“, т.е. не създават никакво триене, съпротивление и т.н.
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2020/04/products-news-2020_forestal-siryon_frame-1.jpg)
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2020/04/products-news-2020_forestal-siryon_frame-2.jpg)
Рамката, която Forestal наричат Alpha Box, е проектирана „на чисто“ с вдъхновение от природата и структурите, които човек може да срещне в нея. Тя е изработена от два вида карбонови платове, комбинирани умело за постигане на желаните характеристики в различните зони – повече коравина или повече гъвкавост. Всичко по нея – от проектирането до производството – се случва в т.нар. технологичен център Forestal в Андора, за чието изграждане стана дума в началото на статията.
Като геометрия байкът е съвременен – едва ли може да се очаква Седрик Грасия да кара с нещо друго. Сред най-важните параметри са 64° челен ъгъл и 77° ъгъл на седалковата тръба, но най-добре е да видите всички данни тук:
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2020/04/products-news-2020_forestal-siryon_geometry.jpg)
Окачването на велосипеда е едноставно, но между люлеещото се рамо и шока са вмъкнати почти скрити ставни връзки, чрез които се моделират лостовото отношение и други параметри. Една от причините Forestal да се спрат на този тип окачване (търговското име, което му дават, е Twin Levity) е ниското тегло. Другата е, че просто са останали доволни от поведението и характеристиките му. Важно е да спомена, че окачването е проектирано индивидуално за всеки от размерите на рамката в съответствие с очакваните ръст и тегло на „средния“ потребител за съответната големина. Това е рядко срещан подход, но без съмнение е най-добрият начин да се постигне сходно усещане и характеристики за всеки колоездач. (Защото при много производители данните за anti-squat, anti-rise и т.н. са базирани върху среден размер велосипед и „подходящ“ за него колоедач, което означава, че могат да са повече или по-малко различни при другите размери и при други тегло и ръст на ездача.)
Първите 999 броя, образуващи лимитианата серия Edition one – Polar Lights, ще бъдат с индивидуален номер (можете дори да си го изберете) и могат да бъдат поръчани с предплащане 2000 евро (при крайна цена 7999 евро), а ако някой клиент реши да предплати изцяло байка си, ще получи намаление 500 евро.
За повече информация посетете сайта на компанията: https://forestal.com/
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2020/04/products-news-2020_forestal-siryon_bike-2.jpg)