R5 е начален клас велосипед на Shockblaze, който карах активно в последните 1-2 месеца и скоро ще можете да прочетете пълното ревю за него. Така се случи, че именно той е първият байк, за който имаме готови резултати от повечето изпитателни отсечки. За момента не може да се каже категорично дали и къде представянето му е добро или лошо – това предстои да разберем, когато можем да го съпоставим с други велосипеди в рамките на нашия експеримент. Все някой трябва да е първи обаче, така че в следващите редове ще видите резултатите на тази достъпна 29ка.
ОКОМПЛЕКТОВКА
Педали: с автомати
Разлики спрямо оригиналната окомплектовка:
– по-къса лапа – 70 мм
– по-къс кол за седалката – 350 мм
– друг модел предна гума (Continental Trail King 2.2 вместо Continental X-King 2.2)
Тегло: 15.00 кг
Цена: 725 лв.
РЕЗУЛТАТИ ОТ ИЗПИТАТЕЛНИТЕ ОТСЕЧКИ
| Отсечка |
Дата |
Реално време (минути) |
Корекция (секунди) |
Виртуално време (минути) |
Състояние на отсечката и други бележки |
| Панчарево 1 |
23.02.2016 |
11:47 |
Сух асфалт, леко влажна почва в гората, отделни локви с кал. | ||
| Панчарево 2 |
23.02.2016 | 04.33 |
3 |
04:30 |
Суха или леко влажна почва, отделни петна с кал, но сравнително гъста и не много хлъзгава. Паднало дърво през пътеката в долната част – минава се без слизане, но води до леко забавяне. Една среща с други ползватели на пътеката също доведе до минимално забавяне. |
| Панчарево 2, първа част |
23.02.2016 | 01:54 | 0 |
01:54 | Суха или леко влажна почва, отделни петна с кал, но сравнително гъста и не много хлъзгава. |
| Панчарево 2, втора част |
23.02.2016 | 02:39 | 3 |
02:36 | Паднало дърво през пътеката в долната част – минава се без слизане, но води до леко забавяне. Една среща с други ползватели на пътеката също доведе до минимално забавяне. |
| Панчарево 3 |
23.02.2016 | 11:18 |
Суха или леко влажна почва, отделни петна с кал, но сравнително гъста и не много хлъзгава. Паднало дърво през пътеката в долната част – минава се без слизане, не води до забавяне. |
||
| Панчарево 4 |
23.02.2016 | 02:36 |
0 |
02:36 |
Предимно суха почва, отделни петна с влага или засъхваща кал. |
| Локорско 1 |
03.03.2016 |
19:50 |
Сух асфалт, влажна почва по черния път. | ||
| Локорско 2 |
03.03.2016 | 17:30 |
Сухи или леко влажни черни пътища с кал в сенчестите, равни, горски участъци. | ||
| Локорско 3 |
03.03.2016 | 04:53 |
0 |
04:53 |
Суха или леко влажна почва, отлично сцепление. Имаше среща с мотористи, но беше широко и се разминахме без забавяне. |
| Кътина |
06.03.2016 |
04:36 |
5 |
04:31 |
Суха или влажна почва, отлично сцепление на повечето места, малко кал в отделни участъци, без да води до съществено забавяне. В долната част имаше паднало над пътеката дърво, както и 1-2 обрасли участъка, които доведоха до леко забавяне. На едно място за момент избрах грешна (заобикаляща) линия, което също доведе до минимално забавяне. |
| Кладница |
– |
– |
– |
– |
– |
КРАТКИ ВПЕЧАТЛЕНИЯ
Въпреки теглото си и това, че най-големият венец отзад е само с 32 зъба, R5 катери добре, а при по-лек наклон или равно е направо пъргав.
При отсечката Локорско 2 велосипедът ми се стори малко по-тромав и бавен в завоите, но компенсираше с добра скорост на правите и с добро ускорение в равните участъци.
При спускане по черни пътища или лесни до средно трудни пътеки (Панчарево 4 или части от Кътина) байкът е доста стабилен и се кара бързо и приятно, но на по-груб и труден терен (Локорско 3 и долната част на Кътина) рязко и отчетливо се усеща липсата на хубава вилка и по такива технични пътеки комфортът изчезва, умората се натрупва бързо, а скоростта пада.
