Една от новостите за 2014 г. при германския производител е системата за електронно заключване на вилката, наречена eLECT. Тя се появява на пазара, след като и други производители на окачване представиха подобни иновации, и се характеризира със следните функции и особености:
На първо място, струва си да се спомене, че патронът за амортизация, включващ електронния блокаж eLECT, е по-лек от останалите заключващи се патрони на Magura. Той използва т.нар. 3D акселерометри – датчици, с които системата разпознава кога вилката е под наклон при изкачване и когато този наклон надвиши определена стойност, ходът автоматично се заключва, като скоростта на действие е 0.2 секунди. Респективно, когато теренът се изравни или се обърне надолу, вилката се отключва също така автоматично и бързо. Нещо повече, предвидено е и извънредно отключване в случаите, когато датчиците доловят определен период от време, в който вилката е във въздуха – по този начин, ако внезапно се наложи да преодолеете някакъв висок праг или да скочите (доста редки ситуации по време на изкачване, но все пак), вилката би трябвало да се отключи още преди приземяването, за да абсорбира удара от него. Предвиден е също така и стандартен праг за отключване в случай на неочаквано натоварване – например ако срещнете по-голямо и остро препятствие нагоре по пътеката.
Системата eLECT е регулируема, т.е. можете да променяте ъгъла, при който се активира заключването/отключването. Това става чрез калибриране – ако го правите на равен терен, връщате се към заводската настройка. Ако обаче го направите при наклон нагоре или надолу, ефективно ще промените ъгъла, при който вилката ще реагира.
Ако в продължение на 5 секунди няма активност в работата/натоварването на окачването, eLECT се изключва, за да пести батерията. При възобновяване на карането, отново в рамките на 5 секунди, системата се задейства отново.
Като стана дума за батерията, тя е литиево-йонна и се зарежда чрез mini-USB изход под капачката на вилката. Капацитетът ѝ е достатъчен за 40 часа работа в автоматичен режим и 60 часа работа в ръчен. Ако батерията свърши по време на каране, вилката се връща в отключено състояние, за да може нормално да довършите излета си.
Разликата между двата режима е, че описаната по-горе функционалност се отнася за автоматичния – там вилката действа съвсем сама. При ръчния режим колоездачът избира кога да я отключи или заключи, което обаче става по електронен път с дистанционен бутон от кормилото.
Magura са провели и интересен експеримент с новата система. Един и същи колоездач е карал по един и същи маршрут с дължина 5 км вилка с нормално заключване и такава със системата eLECT в автоматичен режим. В първия случай той е активирал заключването 25 пъти. Във втория вилката автоматично се е заключила цели 200 пъти!
Патронът eLECT е съвместим с вилките TS8 и TS6, които са на пазара от 2013 г.
