На пръв поглед велосипедът за спускане на американската компания изглежда непроменен, но списъкът с подобрения и новости включва повече от 10 неща и дава основание на производителя да твърди, че това е „най-леката и най-здрава серийно произвеждана рамка в света“.
Благодарение на прецизните технологии за изработка и материали с най-високо качество, изцяло карбоновата рамка (както предният триъгълник, така и задницата са изработени от композитния материал) тежи едва 3.15 кг с въздушен заден амортисьор!
Santa Cruz твърдят, че в момента тя е напълно идентична с рамката, която карат звездите от отбора Santa Cruz Syndicate, и че това ще бъде така и през следващия сезон. Компанията с гордост изрежда и постиженията на отбора с велосипеда V10c – 64 подиума в Световната купа, включително 14 победи, както и три шампионски титли.
А за тези, които са скептични към карбона, особено при толкова лека рамка, производителят е удължил гаранцията срещу дефекти от 3 на 5 години. Отделно от това Santa Cruz предлагат доживотна гаранция за лагерите и политика за замяна на рамката с нова на по-ниска цена в случай на счупване при падане.
Ето какви са основните акценти, промени и подобрения във V10c:
• 3.15 кг – размер M със заден амортисьор Rock Shox Vivid air
• 3.6 кг – размер M със заден амортисьор Fox DHX RC4 9.5” x 3.0 (със стоманена пружина)
• 10 инча (25.4 см) или 8.5 инча (21.6 см) регулируем ход на задницата
• Нова дължина на задната ос – 157 мм, за по-лесен монтаж на задното колело.
• Нови гумени протектори на долната тръба и тръбите на задния триъгълник.
• Нови интегрирани буфери за вилката заедно с водачи за броните/маркуча за задната спирачка.
• Нова карбонова горна връзка на окачването – води до увеличаване на коравината.
• Кована алуминиева долна връзка с портове за гресиране
• Клиновидни оси на окачването – затягат се, без да минава болт през тях.
• Директен монтаж на задния дерайльор.
• Изцяло карбонови уши на задницата, вкл. и за дисковата спирачка.
• Алуминиеви вложки за средното движение и оста на горната ставна връзка, които са вградени при самата изработка на предния триъгълник, а не са залепени допълнително.
• Тествана на най-високо ниво в състезанията през 2012 г. от отбора Santa Cruz Syndicate.
• Отборът ще кара със стандартни, серийни рамки през 2013 г.
Геометрията на V10c можете да видите в долната таблица:
За повече подробности посетете страницата на модела в сайта на производителя: http://www.santacruzbicycles.com/v10-5-carbon/index.php
Ето и един видеоклип, посветен на новия модел:
