Drag 2011 – F6

Чакането приключи! Подробностите за двата нови модела на българския производител вече са известни и ще ви ги представим в две поредни статии. Започваме с F6, тъй като той бе обявен малко по-рано от Kink, а и наследява едноименния модел в каталога на Drag.

Едва ли ще ви учуди фактът, че F6 има доста сходна осанка с по-скъпия F7, който през изминалата година бе един от най-продаваните модели на Dragomir. Геометрията на двете рамки е близка, много от детайлите също – например извивката на долната тръба, фрезованата кобилица, дори капачките за лагерите на окачването. От друга страна F6 ще е по-достъпен като цена – готовият велосипед, който виждате на снимката, ще струва малко под 2000 лв. Именно затова F6 принадлежи към марката Drag, но е чудесно, че много от детайлите, свидетелстващи за високо качество на изработката, се забелязват и при него.

Рамката е направена от алуминий 7005, тръбите са двойно теглени, с променлива дебелина на стените. Челната тръба е за полуинтегрирани чашки 1 1/8, а при горната и седалковата тръби има усилващ клин, поне при двата по-големи размера на рамката. За разлика от F7, тук липсва подсилката между челото и долната тръба, но тя едва ли е нужна, като се има предвид, че рамката е проектирана за използване със 140 мм ход на вилката. Толкова е и ходът на задната ос, а дължината на шока е 190х51 мм. Конструкцията на окачването е четириставна, от типа Horst Link.

Елементите на окачването, както казах, правят отлично впечатление – капачки за предпазване на капсулованите лагери от влага и мръсотия, лека фрезована кобилица и др. Планката за закрепване на задния амортисьор, към която е монтирана и кобилицата, е заварена към долната тръба, от една страна, и по цялата дължина на седалковата тръба, от друга. Задният триъгълник е с тръби с правоъгълно сечение и осигурява достатъчно място за широки гуми с голям балон, каквито се ползват при този тип велосипеди.

При F6 обаче липсват хидроформованите елементи, характерни за F7, което със сигурност се е отразило в някаква степен и на теглото. В момента нямам точни данни за теглото на рамката, но целият велосипед тежи 14,6 кг, което не е никак лошо постижение, като се има предвид колко може да олекне с използването на по-скъпи компоненти.

Като стана дума за окомплектовката, ето какво включва тя:

Заден Амортисьор X-Fusion RL 190х51 mm
Вилка Suntour Epicon LOD 15-QLC 140 mm
Чашки VP-A45AC
Кормило Gravity Maximus 710 mm
Команди Shimano Alivio SL-M430-3×9 speed
Преден Дерайльор Shimano Alivio FD-M431
Курбели Shimano Alivio FC-M430 44/32/22T
Заден Дерайльор Shimano Deore RD-M592 Shimano
Венец Shimano SLX CS-HG60
Верига KMC Z9000
Шини Mach1 Magma Disc
Главина предна Formula DC71-15mm ос
Главина задна Formula DC22
Гуми Schwalbe Nobby Nic 26×2.25
Спирачки Shimano BR-M445 180 mm

Както виждате, компонентите са подбрани внимателно, като е следван принципът за търсене на баланса между цена и качество. Гледайки горната таблица, смея да предположа, че велосипедът ще се справя добре с всички предизвикателства на планината и на компонентите му ще можете да разчитате достатъчно дълго време, преди да решите да замените някои от тях. Надявам се, че скоро ще имам възможността да подложа на тест предположението си, тъй като един F6 ще бъде предоставен на МТБ-БГ за проба, така че очаквайте в бъдеще още по-подробни впечатления за новия байк.

Що се отнася до геометрията, вече казах, че тя е доста близка с тази на F7. Като цяло двата байка са със сходна дължина, като F6 ще се предлага в същите три размера – 17, 19 и 21 инча. При двата по-големи обаче горната тръба е малко по-къса в сравнение с F7 – за някои хора това ще е по-удобно (по-компактен велосипед), за други може би не. При F6 обаче челният ъгъл е с 1 градус по-малък, което отразява актуалната тенденция при АМ велосипедите. Средното движение също е малко по-ниско, което от моя гл.т. винаги е плюс. Пълните данни можете да видите в таблицата долу:


Frame size M-17in L-19in XL-21in
A Head Angle 68 68 68
B Seat Angle 72,5 72,5 72,5
C EFF Top Tube 570 580 595
D Chain Stay 440 440 440
F BB Offset 5 5 5
G Wheel Base 1055 1106 1122
H Fork Offset 45 45 45
I Actual Frame Size 432 483 533
J Head Tube 125 130 145

F6 ще се предлага в две разцветки – черно/жълто (която виждате на снимките) и черно/синьо. F6 ще се продава и като самостоятелна рамка, но цената все още не е уточнена.

http://www.dragbicycles.com/