Sram 2011 – X0 и X9

След като преди месец Sram разкриха подробности за напълно обновената серия Х7, включваща 10-скоростни компоненти, между нея и представената миналата година топ-група ХХ остана празнина, заета от сегашните 9-скоростни Х0 и Х9. Най-логично бе очакването, че те също ще станат 10-скоростни и последните новини, които долетяха от фестивала Sea Otter в САЩ, го потвърдиха. Вече е официално – за 2011 г. четирите най-високи серии на Sram ще са 10-скоростни.

Още по-хубаво за потребителите е това, че повечето от основните технологии са споделени между тях. Разликата е най-вече в материалите и в някои случаи в изработката, оттам идва и предимството в теглото (при по-скъпите ХХ и Х0) или по-ниската цена при Х9 и Х7.

Друг важен момент, на който Sram държат, е че те гледат на тези серии компоненти като на „семейства“, а не точно като на „групи“. Можем и до утре да спорим кое какво трябва да означава, но най-общо казано идеята е, че част от тях са компоненти, които се предлагат и отделно със своята марка и модел (например спирачките), а също така около тях гравитират и продукти за окачването на велосипеда (най-вече вилки) с марката Rock Shox, поради което е най-добре те да се разглеждат просто като „семейства“ от един клас/ниво, а не като изцяло интегрирани в група части за велосипеда. Казаното важи с особена сила за Х9 и Х7, където отделните компоненти носят марката на съответния производител (Truvativ, Avid и т.н.), за разлика от ХХ и Х0, при които груповото лого е върху всички продукти.

Относно използваните при Х0 и Х9 технологии е най-добре да погледнете предишните статии за ХХ и Х7. Тук само ще ги изредя при описанието на отделните компоненти. Продуктите в отделните семейства са обединени и от общи цветове, като при Х0 можете да избирате между 4 тона – черно, червено, златно и синьо, а при Х9 разцветките са три – червено, бяло и сиво.


След тези встъпителни думи, да разгледаме и отделните компоненти:

Заден дерайльор Х0


– 10-скоростен
– технология Exact Actuation
– карбоново рамо с три дължини
– съвместимост със задни венци до 36 зъба
– ролки с капсуловани лагери
– 190 грама

Преден дерайльор Х0


– съвместим с 2х10 и 3х10 скоростни системи
– технология X-Glide за по-лесно превключване
– горно и долно дърпане
– варианти с гривна (горно и долно люлеене) и с директен захват (висок и нисък)
– 130 грама

Команди Х0


– варианти за 2х10 и 3х10 скоростни системи
– технология Exact Actuation
– регулируема гривна за захват към кормилото, съвместима с MatchMaker X (скоба за общо закрепване на спирачно лостче, команда и дистанционен контрол на вилката)
– алуминиев капак и изтеглящо лостче
– регулируемо изтеглящо лостче
– 232 грама

Курбели Х0


– предлагат се във варианти със средни движения BB30, GXP, PressFit
– съвместими с 10-скоростни задни венци и вериги
– 26-39, 28-42 и 22-33-44 зъба (3х10 предавки)
– BCD 80/120
– дължина 170 или 175 мм
– карбоново рамо, алуминиеви венци

Средно движение Team GXP


– капсуловани лагери
– допълнителни уплътнения с канали за препятстване на влагата и мръсотията
– 68 и 73 мм

Задна касета XG-1099


– 10-скоростна
– 11-36 зъба или 11-32 зъба
– технологии X-Glide и X-Dome
– 208 или 186 грама

PowerChain 1091


– 10-скоростна верига
– свързващо звено PowerLock
– 257 грама

Спирачки X0


– двубутален апарат с отворена система
– лостче с технологията Taper Bore
– карбонова ръкохватка
– лостчето е съвместимо с Matchmaker X
– дискове G3 Clean Sweep в размери 160, 185 и 203 мм
– апаратът и лостчето са изработени от алуминиева сплав
– органични накладки
– реглаж на контактната точка (без инструменти)
– реглаж на отдалечеността (с шестогран)
– 333 грама (предна, директен захват към РМ, 160 мм ротор)


Заден дерайльор Х9


– 10-скоростен
– технология Exact Actuation
– три дължини на рамото
– съвместимост със задни венци до 36 зъба
– ролки с плъзгащи лагери
– 210 грама

Преден дерайльор Х9


– съвместим с 2х10 и 3х10 скоростни системи
– технология X-Glide за по-лесно превключване
– горно и долно дърпане
– варианти с гривна (горно и долно люлеене) и с директен захват (висок и нисък)
– 130 грама

Команди Х9


– варианти за 2х10 и 3х10 скоростни системи
– технология Exact Actuation
– регулируема гривна за захват към кормилото, съвместима с MatchMaker (скоба за общо закрепване на спирачно лостче и команда)
– алуминиев капак и изтеглящо лостче
– 260 грама

Курбели Х9


– предлагат се във варианти със средни движения BB30, GXP, PressFit
– съвместими с 10-скоростни задни венци и вериги
– 26-39, 28-42 и 22-33-44 зъба (3х10 предавки)
– BCD 80/120
– алуминиево кухо рамо и алуминиеви CNC фрезовани венци
– дължина – 170 или 175 мм
– 785 грама

Средно движение XR GXP

– капсуловани лагери
– допълнителни уплътнения с канали за препятстване на влагата и мръсотията
– 68 и 73 мм

Задна касета XG-1070


– 10-скоростна
– 12-36 зъба или 11-32 зъба

PowerChain 1071


– 10-скоростна верига
– свързващо звено PowerLock
– 257 грама

Спирачки Avid Elixir CR


– двубутален апарат с отворена система
– лостче с технологията Taper Bore
– лостчето е съвместимо с Matchmaker
– дискове G3 Clean Sweep в размери 160, 185 и 203 мм
– апаратът и лостчето са изработени от алуминиева сплав
– метарни накладки
– реглаж на контактната точка и отдалечеността без инструменти
– 375 грама (предна, директен захват към РМ, 160 мм ротор)

Главини Sram X9 V2


– висококачествени капсуловани лагери
– съвместими с QR и проходни оси 20х110, 15х100, 12х135 и 12х142 мм
– 32 отвора за спици
– захват за диск с 6 болта
– 165 грама (предна) и 385 грама (задна)

В рамките на фестивала бяха показани прототипи на още интересни продукти – например въздушен заден амортисьор Rock Shox Vivid, обновени спирачки Code и др. Очаквайте подробности за тях, когато получим официалната информация.

http://www.sram.com