Реших да пробвам този продукт, защото ми трябваше сравнително лека и не много скъпа вилка със 130 мм ход, която да комбинирам с Ram Nduro. Както виждате от данните в таблицата горе, Recon 351 отговаря на посочените условия. 689 лв. не са малко, но не са и твърде много, т.е. моделът попада някъде в средния клас и в замяна на парите си получавате система за амортизация Motion Control с просто устройство, смислени възможности за реглаж и ефективно действие. Теглото също е някъде по средата между евтините вилки с метална пружина и скъпите и леки модели с пневматична – всъщност единственият елемент, който отчетливо добавя грамаж, е стоманеният стержен. 

Със системата Motion Control имах предишен опит, добит чрез модела Pike. Както тогава, така и сега не съм имал никакви проблеми с нея. Работата й е отлична (поне за вилки с ход 130-140 мм), устройството е просто, настройките са такива, от каквито имам нужда – достатъчно фин реглаж на забавянето при връщане, бърза промяна на забавянето при ниска скорост на сгъване и възможност за заключване. За разлика от Pike, тук прагът за отключване на вилката (т.нар. gate) е фабрично настроен, което значи, че за по-лек колоездач (като мен) отключването става само при по-силни и резки удари. Това не ми пречеше, пък и рядко ползвах пълното заключване. Проблеми с течове на масло не съм имал – нито от регулаторите, нито от уплътнителите. Копчетата за настройване са пластмасови, което отличава Recon от по-високия клас вилки на Rock Shox, но реално това не променя нищо в работата на продукта. 

Ходът може да се променя вътрешно чрез изваждане или добавяне на дистанционни втулки в крака с въздушната пружина. Моята вилка фабрично бе настроена на 100 мм ход, така че се наложи да я „вдигна“ на 130 мм, следвайки инструкциите на производителя. Процедурата не е сложна, ако имате подходящи инструменти и достатъчно опит в сервизирането на велосипед – в противен случай се обърнете към сервиз за тази манипулация.

От работата на пружината Solo Air също останах много доволен. Системата е с две камери (позитивна и негативна), които се самонастройват една спрямо друга – вие вкарвате въздух само през един вентил (за да достигнете до него трябва да се „преборите“ с капачката, която е добре уплътнена и се отвива доста трудно). На теория това прави настройването на вилката по-малко прецизно в сравнение със системите, където има отделни вентили за позитивната и негативна камери. На практика за мен е много по-лесно и удобно, когато променям твърдостта на пружината само от едно място, така че Solo Air напълно ми допадна. Работата на вилката бе плавна и доста линейна – първите 3-4 см дори се сгъваха с една идея по-лесно от необходимото, но пък осигуряваха чудесна отзивчивост и към дребни неравности по трасето. В края на хода повишаващото се налягане на въздуха явно действаше добре, защото нито веднъж не съм усетил сгъване на вилката докрай – може и да е имало такова, но съвсем плавно и меко като усещане. Накратко, Recon 351 е една чудесно работеща вилка, която се справяше безпроблемно с всякакви по размер и вид препятствия.  

Един малък недостатък, който може да ви уплаши при първата си поява, е „изсъхването“ на уплътнителите при по-дълъг престой на едно място. Обяснявам си го със стичането на маслото за смазването им (то не е твърде много) в долната част на ботушите, при което семерингите явно се „стягат“ и след това в първия момент вилката изглежда твърда (блокирана) – едно силно натискане, съпроводено с рязък и остър звук на прискърцване от гума оправя нещата и вилката заработва по описания по-горе начин. Не е нeщо, което да пречи на карането, но първите 1-2 пъти бе неприятно, докато не се успокоих, че е нормално за тази вилка. 

Проблеми със здравината и износоустойчивостта не съм имал – нито хлабини, нито нещо друго. Разбира се, в сравнение с вилки от типа на Pike и Lyrik, които са с 20 мм проходна ос, Recon не е толкова корава (заслуга за това усещате имат и каплите, които също бяха по-леки и тесни от обичайните ми), което понякога се усещаше в завой или на някои по-груби участъци, но за предвидената употреба (главно ХС карания) конструкцията ми се струва съвсем надеждна.

{gallery}products_test/test0068_pics{/gallery}

За контакти:
OneDistribution
тел. (02) 9791828
www.onedistribution.com