Преди време ви представих част от новите продукти на Shimano за следващия сезон, но напълно обновената група компоненти Saint до момента бе поставена под информационно ембарго. Е, вече можете да я видите в целия й блясък!
Спирачните апарати са четирибутални, като едната двойка бутала е с по-малък диаметър от другата. Спирачното лостче пък използва технологията Servo Wave. Комбинацията от тези две новости осигурява 50% повече спирачна сила спрямо досегашните спирачки Saint, като в същото време е подобрена и модулацията. Лостчето има също настройки за свободния ход и за отдалечеността от кормилото, като втората се осъществява без инструменти. Дебитът на маслото в спирачния апарат е увеличен, което улеснява и смяната на флуида/обезвъздушаването на спирачната система. Както апаратът, така и лостчето са проектирани с идеята за повече здравина и коравина. Дори на маркучите на спирачката е отделено подобаващо внимание – те са изработени от материала Vinylon за повече твърдост. Роторите са със захват Center Lock и се предлагат в размери 160, 180 и 203мм.
Другата основна промяна засяга задния дерайльор, който използва технологията Shadow (прибран навътре профил, за да не се удря в препятствия по пътеката и блокирана възможност за движение нагоре, за да няма съприконовения с рамката) и вече не се закрепва на оста на главината. Shimano са успели да намалят теглото със 100 грама спрямо досегашния модел. За разлика от Shadow дерайльорите в сериите XT и XTR, при Saint вътрешната връзка е по-широка, за да се осигури допълнителна коравина, а пружината е по-натегната – все неща, които са съобразени с предназначението му. Новият модел има и специална настройка за типа задна касета, с който ще се използва. Положенията са две: за касети с малка стъпка между венците (такива са шосейните, но спускачите също ги използват широко) и за такива с по-голяма стъпка, каквито се срещат обичайно при планинските велосипеди. Дерайльорът ще се предлага с късо (SS) или средно (GS) рамо, а пружината му е Top-Normal, т.е. тя сваля веригата на по-висока предавка.
Командите Rapidfire Plus са оборудвани с всички нови технологии, които Shimano са представяли в последните години: двупосочно движение на освобождаващото лостче (за да оперирате по желание с палец или показалец), моментално действие на командите (без свободен ход), скоба за монтаж с две позиции, за да го разположите максимално удобно спрямо спирачното лостче. Ходът на освобождаващото лостче е допълнително намален, за да стават превключванията максимално бързо и лесно, само с палец, докато показалецът ви е зает със спирането.
Курбелите Saint, използващи технологията Hollowtech ІІ, са допълнително олекотени, а коравината им е повишена. Новият им дизайн осигурява повече място за глезените, а за педалите има стоманени втулки, в които да ги монтирате. Предпазните плочи са с конструкция тип „пчелна пита“, която осигурява здравина и ниско тегло. Курбелите се предлагат във варианти с един или два венеца (36-22 зъба) и с касети за рамки с тръба за средното движение 68/73мм или 83мм.
В групата се появяват и два предни дерайльора (с горно и с долно люлеене), проектирани специално за работа с два венеца 36-22 зъба отпред и за рамки със средно движение 83мм.
Главините Saint са със стандартни шлици Center Lock, което спестява ценни грамове – и тук Shimano отчитат намаляване на теглото общо с около 100 грама. Лагерите са сачмени, с конуси и чашки, а новите уплътнения имат 4 пъти по-добра издръжливост. Свободният венец е с механизъм за бързо зацепване. Задната главина се предлага в конфигурации 135х10мм QR ос, 135х12мм проходна ос и 150х12мм проходна ос, а предната е за 20мм проходна ос.
