Помните ли времето, когато швейцарският производител бе известен най-вече със своите спици и главини? Не беше толкова отдавна. А сега, буквално за 2-3 години, асортиментът от продукти, предлагани с тази престижна марка, нарасна многократно. Еволюцията на компанията, разбира се, нито е изненадваща, нито пък е в нелогична посока. Едната линия на развитие са готовите велосипедни колела и каплите – продукти, които са максимално близо до първоначалните „занимания” на DT Swiss. Същевременно първите опити отпреди години в областта на задните амортисьори бяха доразвити и швейцарският производител за пореден път държи рекорда за най-лек продукт в тази категория. През 2008г обаче DT Swiss вече предлага и амортисьорни вилки, благодарение на покупката на британския производител Pace, която бе осъществена миналата година.
За всички тези новости ще стане дума в следващите редове, но преди това ще ви запозная с принципа на формиране на продуктовите имена. За целта DT Swiss са подготвили специална таблица, където нещата изглеждат прегледни и ясни, като единствените въпросителни са по отношение на някои от категориите, но в общи линии посоката отгоре надолу е от компоненти за шосе и крос-кънтри (т.е. по-леки и не чак толкова „здрави” в абсолютни стойности) към продукти за фрийрайд и спускане (т.е. достатъчно „бомбоустойчиви”). Междинните категории покриват широката палитра от велосипеди, окичени с определенията „all-mountain”, „ендуро”, „лек фрийрайд” и т.н. Числата в имената на продуктите обозначават теглото, а при вилките показват хода.
Започвам прегледа с готовите колела, сред които най-евтин е моделът X 1800. Както вече изяснихме, името показва предназначение за крос-кънтри и тегло около 1800 грама за комплекта (без QR лостовe), а в ценово отношение тези колела ще са по-достъпни. Те са само за дискови спирачки, имат по 28 тройно кръстосани двойно удебелени спици, капли с ширина 24мм и свободно движение с два зацепващи палеца. Главините са с шлици за дискове Center Lock, но има и преходници за ротори с 6 болта.
Моделът E 2200 с ярката си червено-оранжева окраска прилича на досегашния FR 2350 и сходствата между тях съвсем не свършват дотук. Както си личи и от името обаче, новите колела са със 150 грама по-леки и за не чак толкова екстремна употреба, макар че натоварванията, за които са предвидени, едва ли са малки. Предното колело се предлага във варианти с обикновена ос или 20мм проходна, задното е със 135мм главина. Всички модификации са за дискове с 6 болта. Широчината на каплите е 28мм, а броят на спиците е 32, тройно кръстосани.
Третият нов продукт са колелата XR 1450, които ще наследят XR 1540. Вече се ориентирате в имената, нали? Значи лесно ще разберете, че новият комплект е с 90 грама по-лек, а предназначението е за крос-кънтри. 28 тройно кръстосани спици, капли с широчина 24мм и задна главина с храпово колело в свободното движение.
Освен готовите колела, има и две нови капли – Х430 и Х470, отново насочени към любителите на крос-кънтри карането и съвместими само с дискови спирачки. Показана бе и нова серия главини с цифрово означение 370, които ще заместят моделите Onyx и досегашните ОЕМ главини на DT Swiss (т.е. такива, които са предназначени за вграждане и не се продават на крайния пазар). Както виждате и от снимките, модификациите са много – за Center Lock, за дискове с 6 болта, за 20мм проходна ос и за велосипеди без дискови спирачки.
Що се отнася до вилките, марката Pace бе известна с използването на карбон още преди да премине в собственост на DT Swiss и тенденцията се запазва напълно. Дали става дума само за промяна на името или в продуктите за 2008 г. има и швейцарски принос не мога да кажа, но ето как изглежда пълната гама, представена досега, допълнена от няколко забележителни с лекотата си задни амортисьора:
XRR
Твърда карбонова вилка, която ще се предлага в два варианта – за 26″ и за 29″ велосипеди. В първия случай теглото е 675 грама, а във втория 725.
XRC
Модификации: 80 или 100мм ход
Тегло: 1395 грама
Кормилна тръба: алуминиева сплав, анодизирана
Корона: алуминиева сплав, кована и CNC фрезована
Подпори (горни тръби): 28,6мм, алуминиева сплав, анодизирани в черно
Ботуши (долни тръби): карбонови с куха арка и магнезиеви уши за главината и спирачката
Пружина: пневматична позитивна и метална негативна
Амортизация: Twin-Tube система с дистанционно заключване
Възможности за реглаж: въздушно налягане на пружината, скорост на връщане, заключване с вътрешно-регулируем праг за отключване
Уши за диск: международен стандарт, максимален размер на ротора 185мм; възможност за рогца за V-спирачки
Разстояние от оста до короната: 450мм / 470мм
Максимално тегло на колоездача: 95кг
XR Carbon
Размери: 152х31мм / 165х37,5мм / 190х50мм / 200х55мм
Тегло: 139 грама / 146 грама / 159 грама / 165 грама
Пружина: пневматична позитивна, еластомерна негативна
Амортизация: маслено смекчаване с реглаж на връщането и заключване; възможност за дистанционно заключване (+49 грама).
XMC
Модификации: XMC100 / XMC130 / XMC80 29er / XMC100 29er
Тегло: 1510 грама / 1570 грама / 1620 грама / 1620 грама
Кормилна тръба: алуминиева сплав, анодизирана
Корона: алуминиева сплав, кована и CNC фрезована
Подпори (горни тръби): 32мм, алуминиева сплав, анодизирани в черно
Ботуши (долни тръби): карбонови с куха арка и магнезиеви уши за главината и спирачката
Пружина: пневматична позитивна и метална негативна
Амортизация: отворена баня със система Launch Control*
Възможности за реглаж: въздушно налягане на пружината, скорост на връщане, скорост на сгъване, заключване с регулируем праг за отключване
Уши за диск: международен стандарт, максимален размер на ротора 210мм
Разстояние от оста до короната: 480мм / 510мм / 490мм / 510мм
Максимално тегло на колоездача: 110кг
XM 180
Размери: 152х31мм / 165х37,5мм / 190х50мм / 200х55мм
Тегло: 172 грама / 181 грама / 198 грама / 206 грама
Пружина: пневматична позитивна, еластомерна негативна
Амортизация: маслено смекчаване с реглаж на връщането и заключване; възможност за дистанционно заключване (+49 грама).
EXC 150
Модификации: 150мм ход, обикновена ос с QR или 20мм проходна ос
Тегло: 1595 грама / 1695 грама
Кормилна тръба: алуминиева сплав, анодизирана
Корона: алуминиева сплав, кована и CNC фрезована
Подпори (горни тръби): 32мм, алуминиева сплав, анодизирани в черно
Ботуши (долни тръби): карбонови с куха арка и магнезиеви уши за главината и спирачката
Пружина: пневматична позитивна и метална негативна
Амортизация: отворена баня със система Launch Control*
Възможности за реглаж: въздушно налягане на пружината, скорост на връщане, скорост на сгъване, заключване с регулируем праг за отключване
Уши за диск: международен стандарт, максимален размер на ротора 210мм
Разстояние от оста до короната: 525мм
Максимално тегло на колоездача: 110кг
EX 200
Размери: 165х37,5мм / 190х50мм / 200х55мм /222х63,5мм
Тегло: 192 грама / 208 грама / 219 грама / 236 грама
Пружина: пневматична позитивна, еластомерна негативна
Амортизация: маслено смекчаване с реглаж на връщането и платформа; възможност за дистанционен контрол (+49 грама).
*Launch Control – функция, позволяваща заключване на вилката, комбинирано с понижаване на хода с няколко сантиметра, което е полезно при изкачванията. При достатъчно силен удар обаче вилката се отключва сама и възвръща пълния си ход. Прагът за отключване се регулира външно.
