Гари Фишер явно е решил, че повечето модели със задно окачване са поостарели и марката му има нужда от обновяване, защото за следващия сезон в каталога има съвсем нови имена на мястото на Sugar, Cake и техните разновидности. Ето по няколко думи за тях…
Race Day казва всичко с името си. ХС, 76мм ход. По-запознатите веднага ще направят връзката с предишните модели Sugar. Основната разлика е, че при Race Day окачването е с люлеещо се рамо. Разбира се, това не е всичко. Ако трябва да цитирам самия Гари Фишер, той твърди, че в байка има повече от 20 хитринки и детайли, съобразени с ХС карането, които за първи път са комбинирани в едно цяло. Е, позволявам си да изразя съмнения относно „първия път”, но състезателната природа на велосипеда е извън всякакво съмнение. Фишер е стигнал дотам, че да предвиди възможност за използване на курбели с два венеца отпред и по-малък Q фактор (казано най-просто, разстоянието между върховете на курбелите, „разкрача” им), т.е. шосейни компоненти. Предният триъгълник, изработен от алуминий 6066 Т6, е в крак с модата и при обработката на тръбите се забелязват повечето съвременни способи (например хидроформиране). Фишер твърди, че е обърнато специално внимание на коравината на рамката, особено в областта на окачването. Освен това инженерите на компанията са избрали окачването да е линейно, за да може да се използва целия ход и да се настройва по-лесно. Разбира се, геометрията на рамката е Genesis (хрумване на Фишер, изразяващо се в ъгли и разстояния, които изтеглят ездача по-назад спрямо задното колело, за да се постигне по-ефективно катерене, по-удобно спускане и всичко това без да се променя стойката на велосипедиста), при това проектирана с оглед на сгъването на окачването под тежестта на колоздача. В серията Race Day има пет велосипеда, два от които са с 29” колела. Най-скъп е моделът Procaliber, чиито собственици ще се радват на вилка Rock Shox SID WC, движение Sram X.0, спирачки Avid Juicy 7 и някои от най-класните компоненти на Bontrager (марка, която заедно с Fisher е собственост на Trek).
Разбира се, не всеки се прехласва по ХС състезанията и за повечето обикновени любители на планинското каране 76мм ход биха се сторили крайно недостатъчни в наши дни. Ако и вие смятате така, погледнете модела HiFi, който е със 120мм ход, но освен това, според твърденията на създателите си, е и с една от най-леките рамки в класа си. Най-интересното при тези модели обаче се крие във вилките, които са поръчкови варианти на Manitou и имат различно изместване от стандартното. То стои в основата на т.нар. Genesis 2.0 геометрия. При нея това изместване е променено, така че да се получи по-къса „следа” (виж долу). Това от своя страна според Фишер води до подобряване на управлението както при бавна скорост (по-прецизно), така и при бърза (по-стабилно), отразявайки се най-вече на завиването, но също и върху поемането на неравностите чрез ъгъла, под който вилката среща терена. Разбира се, и тази рамка е с доста „пипнати” тръби от алуминий 6061 Т6, а за стойките на седалката е използван и карбон. Окачването е многоставно, но от типа, при който задната ос се движи по окръжност около главната става, т.е. без виртуална ос. Всички стави са с капсуловани лагери.
HiFi се предлага в шест модификации, най-скъпата от които е HiFi Pro. Тя е оборудвана с вилка Manitou Minute Super Air, заден амортисьор Fox RP3, смесено движение (Shimano LX/XT/XTR), спирачки Avid Juicy 7 и много компоненти Bontrager.
Третият нов модел с окачване, Fat Possum, е типичен ендуро байк с изобилен ход на окачването – 152мм. Рамката му е направена от сплавта ZR9000, разработена и използвана само от Trek и дъщерните й компании. Геометрията и дизайнът са изцяло подчинени на предназначението на велосипеда (например силно спускаща се надолу горна тръба с подсилка при седалката), а окачването е едноставно с люлеещо се рамо от алуминий 6061 Т6, въртящо се около масивна ос с големи капсуловани лагери. Има три модела, кръстени съответно XO, XT и LX, което подсказва какви са основните части на движението им. Вилките са Manitou Nixon (145мм) или Fox Float (140мм), задният амортисьор при всички модификации е Manitou Swinger X3.
Разбира се, сайтът на Fisher предлага още много интересни неща. Той е доста интерактивен и в някои отношения нестандартен, което вероятно би се харесало на хората, които имат достатъчно време да се позабавляват с него. Можете да го разгледате на адрес: www.fisherbikes.com
