Тези от вас, които са чели статията за продуктите на FSA през 2006г. може би ще си спомнят, че още тогава загатнах за някои новости. Те вече са факт в лицето на нова група компоненти, носеща името Gravity. Тя е насочена към любителите на спускането и фрийрайда и се ползва с голяма доза самостоятелност сред останалите продукти на FSA, доколкото има свое име и лого и на моменти дори е трудно да се разбере дали е само моделна линия, защото прилича повече на отделна марка.
Серията Gravity включва шест модела курбели, повечето от които са с два венеца и предпазна плоча. Сред тях има такива, които са само за ISIS, но по-скъпите модели използват външни лагери, по-специално средно движение Mega Exo Quad, за което вече съм писал в миналогодишната статия. Освен топ-моделите Gravity и Gravity Light, интересен е и Gravity 4130. Както показва името му, основният материал при него е хром-молибденова стомана, но по-важна е конструкцията му, която следва тази на някои продукти за ВМХ. Това включва и по-особено средно движение с ос на шлици. Напоследък подобен тип курбели стават все по-популярни сред хората, чието каране прави от тези компоненти консуматив, тъй като според ширещото се мнение те надминават по здравина и издръжливост дори и най-добрите „класически” МТБ продукти. Разбира се, теглото на подобна система не е особено конкурентно, но то не е и приоритет за тези, които биха си купили такова „джелезо”.
Следват лапите, които май се различават от аналозите си в МТБ секцията само по цвета и наличието на повече размери за някои от моделите. Става дума за три продукта, като най-масивен е моделът Gravity (с три болта при захвата към стержена), а най-лек е Gravity Light (195 грама). Общото и за трите е наличието на варианти както за кормилна тръба 1 1/8, така и за 1.5.
Щом има лапи, логично е да има и кормила. Четири броя. Три алуминиеви (AL 2014) и едно карбоново. Всичките са с издигане 40мм, диаметър при лапата 25,4 или 31,8мм, а ширината е 680 или 710мм.
Най-многобройните продукти в групата Gravity обаче са чашките – цели осем модела, повечето от които добре познати – Pig DH, Big Fat Pig, Orbit Extreme Pro и т.н. Половината от моделите са предназначени за стандарта 1.5.
Курбелите Afterburner MegaExo и V-Drive MegaExo са получили нови разцветки. В каталога е добавен и още един модел с външни лагери – Moto MegaExo – който ще е по-евтин. При него курбелите са от алуминий 6061 Т6, а теглото за целия комплект (включващ средно движение) е 1055 грама. Има и нов модел курбели за стандарта JIS (квадрат), чието име е DynaDrive.
Интересна е и новата касета (средно движение) PowerDrive, която е едно от решенията, които FSA предлагат в по-ниския ценови клас, твърдейки, че е по-добро от „квадрата” заради шлиците, които наподобяват в известна степен ISIS.
Накрая ще отбележа и разработките на FSA в областта на керамичните лагери, за които те твърдят, че са по-здрави, по-износоустойчиви, с по-ниско съпротивление, по-тихи и неподатливи на корозия. Процесът на производство на тези лагери трае 70 дни. Струва си да ги погледнете, макар че за момента програмата е насочена към шосейните компоненти.
Продуктите на FSA можете да видите в интернет на адрес: www.fullspeedahead.com
