Наскоро във форумите се появи интересна информация за сравнителен тест между българския велосипед Dragomir Diesel и американския Ellsworth Dare. Материалът е публикуван в октомврийския брой на германското списание MountainbikeRider, което е специализирано в областта на спускането, фрийрайда и другите агресивни видове каране. Разбира се, подобна публикация няма как да не ни погъделичка приятно, още повече, че в нея представителят на родната велоиндустрия е заслужил добри думи, при това от хора, които със сигурност са карали байкове, доста по-скъпи и известни от Diesel-а. Всъщност, „съперникът“ му в този сравнителен тест е точно такъв – марката Ellsworth е световно известна, а моделът Dare се използва от хора, които нямат навика да жалят байковете си. Благодарение на любезното съдействие на редакцията на MountainbikeRider, откъдето получихме разрешение да публикуваме този материал, както и с помощта на Антон Тонев, който преведе текста, българските читатели също ще могат да прочетат мнението на германските журналисти за тези два байка. Приятно четене!
Текст и снимки: сп.“Mountainbike Rider“, Германия
Превод: Антон Тонев
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ellsworth Dare Накратко: Ellsworth е фирма, която от доста време е част от много уважаваните малки производители на велосипеди за планинско колоездене в Севрна Америка. В Германия калифорнийците са известни едва от тази година със своята гама от велосипеди. От всички модели на Ellsworth ние се спряхме на модела за спускане „Dare“, чиято геометрия ни изненада със своята необичайност. Това забеляза всеки един от тестващите още от първото си сядане върху колелото. Ниско разположеното средно движение, както и ниската горна тръба, придават на цялото колело един много компактен и симпатичен вид. От друга страна самата изработка на рамката, а и лазерно гравираните надписи по нея са нещо наистина изключително. Задницата на „Dare“ е оборудвана с 12мм ос за по-голяма стабилност. За вилката White Brothers DH2.0 Upside-down може да се каже, че наистина рядко се среща, за това тестващите бяха много развълнувани от това, което което щеше да се случи на практика. По време на каране: В участъците, където острите завои наистина преобладават, „Dare“ много добре може да се контролира като реагира наистина прецизно при всяка рязка смяна на посоката на движение. Малките препятствия и канавките не са никакво затруднение за колелото, дори и когато му се наложи да се отделя от земята. Като цяло „Dare“ се оказа един много лек (19,7кг) и повратлив велосипед за спускне. Във въздуха: Колелото е предвидено за наистина „големи“ работи! Като се започне от ниската позиция на седлото и се стигне до това, че байкът може надеждно да се контролира както при скокове, да ги наречем тип „падове“, така и при по-дълги летателни фази. В случай на не особено издържано технически кацане, окомплектовката на колелото откъм задно окачване и вилка предлага предостатъчни резерви. Педалиране: Общо взето колелото се кара добре при въртене на педалите и все пак ниско разположеното средно движение оказва значителен дискомфорт при наличие на корени, камъни и други по-високи препятствия. Това е наистина недостатък, който кара спускача винаги да има едно наум за ниското средно движение. Висока скорост: При високи скорости голямото междуосие и дължината като цяло си проличават със своите предимства. колелото се държи много спокойно и може лесно да бъде управлявано. Manitou Swinger 3-way се доказа отново като простичък, но ефективен заден амортисьор. Вилката White Brothers също се представи като много чувствителна и лесна за настройване, макар че по време на тестовете имаше участъци, на които тя бе малко неспокойна. Като големи предимства са посочени прекрасните детайли по рамката като например фрезованите уши на задното окачване, 12 милиметровата ос, грижеща се за по-голямата стабилност на задницата, която пък задница със своята огъната форма придава и изключителна чувствителност, което е впечатляващо. Подсилките около челото, перфектно работещата вилка на White Brothers, както и мощните кобилици са сред плюсовете при Dare. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Извод: Човек се нуждае от известно време докато свикне с натрадиционната форма на Dare, но пък това е добре за подгряване на сетивата. Макар че колелото е със сравнително ниско тегло, силата му е определено в областта на фрийрайда и по-твърдите изпълнения. Kато оставим настрана качествата на байка при каране, трябва да отбележим, че изработката на рамката е наистина първокласна и в комбинация с нестандартния си външен вид имаме еднo галещо окото колело, което много добре се справя в дисциплините, за които е проектирано, а именно фрийрайд и спускане.
Кoнструкторите на „Dragomir Diesel“ от своя страна, наблягайки на геометрията на рамката, са успяли да създадат един истински „Байк“, който да е наистина бърз по пътеките у дома. За цената си от EUR1999 не бива да се очакват чудеса от него, имайки предвид частите, с които е оборудвано колелото, но въпреки всичко Diesel може да ce разгледа като една много добра стартова база за начинаещите, желаещи да се посветят на спускането.
Още веднъж, най-искрени благодарности към сп. Mountainbike Rider! |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
