Една от най-големите фирми за велосипеди е подготвила доста нови неща за 2002 година. От тази година тя се внася и у нас от Про Спорт, така че вероятно част от моделите й ще видим и по нашите пътеки. В сравнение с миналата година промени има в цялата гама на Specialized, като някои от моделите са изцяло нови, а други само са пипнати тук-там. Иначе изборът в каталога на фирмата е огромен – има 40 модела планински велосипеди и 6 модела рамки за такива. Голяма част от тях са с двойно окачване, тъй като компанията е известна с това, че прави едни от най-добрите байкове в този клас. Неин е и патентът на известната четириставна система FSR. За съжаление не сме в състояние да ви представим всичко това, затова пък Specialized имат удобен уеб-сайт на адрес: www.specialized.com
Ние пък се захващаме с по-важното от каталога на Specialized, и то не с какво да е, а със състезателната серия на марката. Тя носи името S-Works и в нея се включват не само планински велосипеди и рамки, но и шосейни и ВМХ. Маунтин байковете в тази серия са два,предлагат се и като рамки.
Specialized S-Works M5
Този състезателен жребец за крос-кънтри използва чисто новата рамка на Specialized – М5. Тя е алуминиева, с двойно удебелени стени на тръбите и много лека, като създателите й твърдят, че най-малкият размер от нея тежи около 1300 грама! Освен новите материали обаче, рамката включва и нова геометрия – за да я направят по-добра, инженерите са сложили по-дълга горна тръба и са скъсили седалковата. Челото на рамката е удебелено в двата края за максимална коравина, а отзад има уши за дискова спирачка. На тази рамка най-добре подхожда състезателната вилка Rock Shox SID Race Titanium с 80мм ход, подпорни тръби с покритие от титанов нитрид и заключване. Както можете да се досетите, движението на такъв байк е съставено предимно от Shimano XTR, като има и няколко компонента ХТ, а курбелите са на Specialized. Собствено производство са и много други части по колелото – това е характерно за Specialized – лапата, кормилото, седалката и, разбира се, гумите, които са безкамерни. Колелата също са състезателни – Mavic CrossMax UST. Спирачките са Shimano XTR с керамични накладки. Всичко дотук говори само за себе си. Ако имате желание да изкачвате Черни Връх, този байк би ви свършил работа!
Specialized S-Works FSRxc
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2001/11/news00027_specialized-s-works-fsrxc.jpg)
Това е вторият състезателен модел за ХС, който, както е видно, е с двойно окачване. Рамката е от същата нова сплав М5, двойно удебелена и с уши за дискове. Системата на окачване е четириставна, FSR, с 90мм ход. Навсякъде осите са титанови, а лагерите капсуловани. Задният амортисьор е въздушен Fox Float RL със заключване. Вилката, движението и всичко останало по колелото е същото като на модела М5. Разликата е, че с тази машина можете и да се спуснете от Черни връх, без да изпитате особени сътресения.
Specialized BigHit DH
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2001/11/news00027_specialized-bighit-dh.jpg)
Сега се пренасяме на DH фронта със серията BigHit. Миналогодишният модел, два броя от който се подвизават и по нашите пътеки, карани от Радослав Кюлджиев и Жоро Танев, е вече история. На негово място се предлага изцяло нов байк с новата монококова рамка BigHit, която е с малко над 200мм ход и четириставната система FSR на Specialized. Задният амортисьор е Fox Vanilla RC. Байкът е с предно колело 26″ и задно 24″. Вилката е Marzocchi Shiver със 190мм, за която с право казват, че е произведение на изкуството. Хидравличините дискови спирачки са от Hayes с 200мм дискове. По-голямата част от компонентите са на Specialized – кормило, лапа, гуми, главини, курбел, средно движение, седалка и колче. Каплите са Sun Double Track, а скоростите са Shimano XT/LX. Предният обтегач за веригата (рейката) е MRP World Cup, един от най-добрите в бранша.
Specialized BigHit Comp
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2001/11/news00027_specialized-bighit-comp.jpg)
По-малкото братче BigHit, предназначено за фрийрайд, е с почти същата монококова рамка, с FSR система, но с по-малък ход от 140 до 160мм. Задният амортисьор е Fox Vanilla R. Предният амортисьор отново е Marzocchi, само че модела Z.5, който е с една корона, 130мм ход и 20мм ос с машинка за бърз демонтаж. Дисковите спирачки са Hayes. И при този модел задното колело е по-малко – 24″. Останалите неща са почти същите като при DH модела, само че тук има три венеца отпред, които са със стандарта на шлици (жлебове) ISIS.
Specialized Enduro Pro FSR
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2001/11/news00027_specialized-enduro-pro-fsr.jpg)
Серията Enduro включва колела от типа „All Around“, което означава нещо като „колела за всичко“. Сочат ги още като подходящи за епически карания. Те са с повече ход от състезателните ХС байкове, но с по-малко от тези за фрийрайд. Стойката на колоездача не e нито много опъната, нито пък прекалено отпусната, най-често са с двойно окачване и дискови спирачки, но стремежът е теглото им да се запази сравнително ниско, за да може с тях да се правят и големи преходи.
За да отговори на всички тези изисквания е създададен и моделът Enduro Pro FSR. За тази година Specialized направиха съвсем нова рамка с двойно окачване за серията. Тя е алуминиева, монококова, заздравена и олекотена в сравнение с миналогодишната, използва четириставна система FSR с ход, който се регулира от 100 до 130мм. Задният амортисьор е въздушен – Fox Float RL със заключване. Вилката е добре познатата Rock Shox Psylo SL с ход 80-125мм и заключване. Дисковите спирачки са Hayes Mag, а движението е от компоненти на Shimano XT/XTR. Каплите са Mavic 317, а почти всички останали части и тук са собствено производство.
Specialized Enduro Expert FSR
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2001/11/news00027_specialized-enduro-expert-fsr.jpg)
Това е вторият модел от серията Enduro. При него рамката е същата като на горния модел. Вилката е новата Manitou Black Elite с ход от 100 до 120мм. Хидравличните дискови спирачки са Shimano М525, движението е смес от различните серии на Shimano – XTR, LX, XT, а почти всички останали компоненти са Specialized, с изключение на каплите Mavic Х-223.
Specialized Stumpjumper FSRxc Pro
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2001/11/news00027_specialized-stumpjumper-fsrxc-pro.jpg)
Stumpjumper е серията на Specialized за крос-кънтри. Има 5 модела с двойно окачване и още толкова с единично. Това тук е най-скъпият модел с двойно окачване, който е изработен от алуминиевата сплав на Specialized М4, от която миналата година се правеха състезателните им модели. Рамката е с четириточкова система и ход от 75 до 90мм, уши за дискова спирачка, водачи за кабели и маркучи (т.е. и за двата вида спирачки) и две поставки за шишета. И тук задният амортисьор е Fox Float RL със заключване. Вилката е Rock Shox SID SL с 80мм ход и заключване. V-спирачките са Avid Ti. Движението е Shimano XTR/XT. Колелата са с капли Mavic 517, спици DT и главини Specialized/Shimano LX. Гумите, кормилото, лапата, седалката, курбелите и другите компоненти са на Specialized.
Specialized Stumpjumper FSRxc Comp
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2001/11/news00027_specialized-stumpjumper-fsrxc-comp.jpg)
Вторият модел от серията Stumpjumper използва същата рамка. Промените са в следните насоки: вилката е Fox Forx Float RL с 80мм ход и заключване. Спирачките са V-образни Avid SD-5R. Движението е предимно Shimano LX. Останалите компоненти отново са предимно собствено производство.
Моделите Stumpjumper с твърда задница са не по-малко привлекателни, като от Specialized твърдят, че най-лекия от тях – M4 Pro – е с теглото на миналогодишния състезателен модел. Той е с почти същите компоненти като модела FSRxc Pro.
Specialized RockHopper Pro FSRxc
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2001/11/news00027_specialized-rockhopper-pro-fsrxc.jpg)
За крос-кънтри е и друга серия на Specilazed с многогодишни традиции – моделите RockHopper. Този тук е с двойно окачване с 90мм ход и заден амортисьор Fox Float Air. Вилката е Rock Shox Duke C със 100мм ход. V-спирачките са Shimano M510. Движението е Shimano Lx/XT. Останалите компоненти са предимно Specialized.
Specialized RockHopper A1 Pro FS Disc
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2001/11/news00027_specialized-rockhopper-a1-pro-fs-disc.jpg)
Този златист модел с твърда задница определено хваща окото. Рамката е алуминиева, с двойно удебелени тръби и уши за дискови спирачки. И тук е използвана обновената геометрия на Specialized. Вилката е Rock Shox Duke C със 100мм ход, но имате възможност да изберете и още една вилка – Marzocchi EXR със същия ход. Дисковите спирачки са хидравличини – Shimano М525, а движението е Shimano XT/LX. И тук повечето от останалите компоненти са собствено производство.
Specialized HardRock A1 Pro FS TT
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2001/11/news00027_specialized-hardrock-a1-pro-fs-tt.jpg)
Серията HardRock е за крос-кънтри, но колелата са с по-евтини компонети и по-ниски цени, като стремежът е качеството да остане на високо ниво. Този модел е с алуминиева рамка и вилка Rock Shox Judy TT с 80мм ход. Движението е Shimano Acera/Alivio, спирачките са V-образни без име, каплите са Alex DM-20, а останалите компоненнти са предимно собствено производство.
Specialized HardRock UNO
![](https://mtb-bg.com/wp-content/uploads/2001/11/news00027_specialized-hardrock-uno.jpg)
В евтината серия HardRock има и байкове с двойно окачване, какъвто е този тук. Рамката е алуминиева, но за разлика от другите серии, тук не е използвана четириставната система FSR, а триъгълно рамо на една ос, като ходът е 90мм. Амортисьорът е пружинен, собствено производство на Specialized. Вилката е Rock Shox Judy TT. Движението е предимно Shimano Acera, каплите са Alex DM-20, V-спирачките си нямат марка, а останалите компоненти са Specialized.
Specialized имат още една серия, в която са най-евтините байкове, с името Expedition. На нея няма да се спираме, но ако ви интересуват те или някой друг модел на фирмата, който не сме представили, адресът в интернет е: www.specialized.com