Може би сте разбрали, че преди известно време един от най-успешните фрийрайдъри в последните две десетилетия, американецът Камерън Зинк, обяви, че създава собствена марка за велосипеди, наречена (очаквано) Zink Bikes. Сега вече е готов и първият модел, наречен Vacay – той може да бъде поръчан като рамка в режим предпродажба през сайта на компанията.
Зинк твърди, че байкът е разработен изцяло с идеята да бъде удобен и ефективен за каране като неговото, и че няма друг велосипед на пазара, който да е точно с тези характеристики. Не че са много хората в света, които карат на такова ниво, но току виж някой все пак си помисли, че с този байк задните салта от 10-метрови падове ще станат по-лесни. 🙂 В това все пак ще има едно зрънце истина и то е закодирано в технологията Lift. „Технология“ със сигурност не е точната дума в случая – просто така е наречено в сайта на Zink Bikes. Всъщност става дума за комбинация от геометрия на рамката и дизайн на окачването, които по думите на Зинк правят всякакви движения от типа вдигане на предна гума, прескачане, каране на задна и т.н. колкото се може по-лесни.
От гл.т. на геометрията това е свързано най-вече с доста късата задница – само 420 мм при два от размерите и 426 мм при третия, най-голям. Три размера може да прозвучи твърде скромно на пръв поглед, но рамката е снабдена и с един обръщаем чип, който променя параметрите достатъчно съществено. Ето таблица със стойностите:
А иначе Vacay е алуминиева рамка със 150 мм ход на задното окачване, предвидена основно за вилка със 160 мм ход. Теглото ѝ (без шок) е 3.5 кг и е с доживотна гаранция. Предното колело е 29″, задното е 27.5″, като има опция (внимание!) и отпред да бъде сложен по-малкият размер, противно на общата тенденция, която е или смесен размер, или изцяло 29-ка. Има също така варианти рамката да се ползва с по-къс заден амортисьор за по-малък ход на окачването.
За окачването не е казано много, освен че е прогресивно и (както споменах) е оптимизирано за каране, включващо скокове, трикове и други подобни изпълнения. Вижда се и с просто око, че като тип конструкция то е типична четириставна система тип Horst Link. Ухото за задния дерайльор е UDH, окабеляването може да минава отвън и отвътре, седалковата тръба позволява използване на достатъчно дълъг понижаващ кол (180 мм ход при най-малкия размер, съответно 200 и 220 мм при другите два).
Един от акцентите е възможността за графично оформление на рамката – на горната снимка виждате дизайна на самия Зинк, но има варианти дори и за дизайн по поръчка на клиента. Иначе стандартните разцветки са простички и се опитват да подчертаят естетиката на алуминиевата рамка с нейните заварки, хидроформовани тръби и т.н.
Цената на Zink Vacay е 1690 щатски долара или 3235 лв. – без заден амортисьор, какъвто можете да добавите в процеса на поръчка. Доставките ще бъдат изпълнявани по целия свят, като се очаква да започнат през месец май 2025 г.
