Уоутър Клепе в Craft Bike TransAlp 2012: общи впечатления

Организация

Мисля, че TransAlp е най-старото и най-известно многоетапно състезание в Европа и дори след толкова години все още е една от водещите прояви на Стария континент, съпоставимо с най-добрите събития в света. Хората, които го организират, са натрупали значителен опит през годините и за тях самите, предполагам, е трудно да измислят какво още да подобрят. Намерили са начин да привлекат повече от 1000 колоездачи на всякакво ниво към тазгодишното приключение. Но може би това е и един от основните проблеми – напълно различното ниво и нагласа между първите и последните в класирането? Всъщност не е. В осемте етапа всеки може да открие своите предпочитани условия за каране. За мен например асфалтовите отсечки не са любими, но пък дават възможност да се огледаш наоколо, а за компенсация имаше някои наистина чудесни пътеки през последните 4 дни. Така че виждате, в края на краищата всички са доволни.


Регистрацията бе безупречна – бърза и лесна.

Паркингите за велосипедите бяха добре охранявани, така че след карането можеш да спиш спокоен, че никой няма да отмъкне най-добрия ти приятел на две колела.

Храната бе хубава, а маркировката и знаците – перфектни.

Има само едно нещо, където аз лично виждам възможност за подобрение – упътващите знаци към веломивката, лагера, вечерята и т.н. след финала. Тъй като обикновено бяхме първия отбор, пристигащ в лагера (пред нас бяха само професионалисти, спящи в хотели), нямаше как да следваме общата „диря“ и се налагаше сами да се лутаме, което понякога ни отнемаше по 20 минути. Дори когато намирахме някой от организаторите, той не успяваше да ни упъти. Бидейки уморени след карането и търсещи бързо възстановяване, това търсене на съответните места беше доста изнервящо. Не само знаците, но понякога и разстоянията бяха проблем – трябваше да ходим по 10-15 минути в посока. Затова си мисля, че в тази насока има поле за подобрение. 🙂

Като цяло обаче мога да кажа, че организацията я оценявам на 9 от 10.

Разходи

Качеството никога не е евтино, струва ми се… Цената за човек е 650 евро + 175 евро за лагер + 50 евро за връщане до изходната точка + пари за хапване и напитки следобед + транспортни разходи с личния автомобил до старта. Така че би трябвало да предвидите сума около 1000 евро за цялостното участие. Много ли е това? Не, в сравнение с другите състезания цената е коректна и в замяна ще получите някои спомени за цял живот, което, мисля, е безценно.

TransAlp за кого?

Мисля, че това приключение е отворено/подходящо за почти всеки планински колоездач. Ако си обикновен любител, търсещ голямо предизвикателство, започвай да тренираш и опитай! Ако си уикенд-състезател, разбира се, пробвай го, за да сравниш нивото си с най-добрите в Европа. Ако си полупрофесионалист, хмм, това ще е едно трудно състезание… Защото, ако не можеш да си осигуриш поддръжка като на професионалистите, ще има разлика между теб и тях, дължаща се просто на различните условия. Преди години тези състезания бяха много забавни, защото човек наистина можеше да премери нивото си с най-добрите. Всеки (включително и те) спеше в лагера, състезаваше се при равни условия, ядеше една и съща храна и т.н. В последните години професионалните колоездачи станаха по-организирани, получиха повече подкрепа и сега не ги виждате в лагера, на общата вечеря и т.н. Така че тази вълшебна част от многоетапните състезания вече е минало и ако искаш да се състезаваш с топ-карачите, най-добре е да инвестираш няколко хиляди евро в екипировка, кемпер и помагачи. Това, разбира се, няма нищо общо конкретно с TransAlp, а просто е обща еволюция в спортното планинско колоездене, може би дори е добро развитие на нещата. Ако искаш да си професионалист, трябва да се раздадеш 100%, не можеш просто да си стоиш по средата, предполагам… 😉

Ако някой има допълнителни въпроси във връзка с TransAlp и евентуално участие в него, знаете как да ме намерите, нали? 🙂

Leave a Reply

XHTML: You can use these tags: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>