Новости от Cube за 2025 г., част 3

Вероятно вече сте се досетили, че след първата част (посветена на твърдаците) и втората (за велосипедите с двойно окачване), третата статия е запазена за новите предложения на Cube за 2025 г. при е-байковете.

Stereo Hybrid ONE22

По подобие на „био“ байковете, но с известно закъснение спрямо тях, досегашната линия е-байкове с двойно окачване Stereo Hybrid 120 вече е с ново име – Stereo Hybrid ONE22. Освен него обаче, нова е и рамката, върху която са базирани.

Макар че е от алуминиева сплав, стилово и функционално тя споделя много от характеристиките на „аналоговия“ модел Stereo Hybrid ONE22, за който стана дума във втората част от статията. Повечето видими заварки са старателно шлифовани и с бегъл поглед човек би могъл да си помисли, че рамката е карбонова. Скобата на седалковата тръба е интегрирана – един от многото елементи, които допринасят за изчистен и модернистичен вид на велосипеда. Един практичен детайл е малкият калник за задното колело, който пази не толкова колоездача, колкото задния амортисьор и някои от ставите на окачването. И при тези модели е приложена системата Size Split с 27.5-цолови колела за малките размери и 29-цолови за средните и големите.

В имената на моделите ще видите числата 800 и 600 – те отразяват капацитета на батерията, измерен във Wh. Самата батерия, поместена в долната тръба, се сваля лесно и бързо с натискането на един бутон, който я освобождава от леглото ѝ. Моторът е Bosch Performance Line CX с пълна мощност – 85 Nm въртящ момент и 600 вата пикова мощ.

В линията Stereo Hybrid ONE22 има и няколко велосипеда с добавка Allroad към името – това са байкове с калници и багажник, предназначени по-скоро за туризъм, макар че иначе ползват същата рамка. Същевременно, на изцяло планинските модели също могат да се монтират тези аксесоари.

Като цяло Stereo Hybrid ONE22 е една от най-достъпните серии е-байкове – и в каталога на Cube, и изобщо на пазара. Стартовият вариант Pro 600 (на горната снимка) е с цена 5999 лв., а най-скъпият SLT 800 (на долната) е с красив етикет 9999 лв.

Stereo Hybrid ONE44

Същата линия на развитие следва и серията Stereo Hybrid със 140 мм ход на задното окачване. На първо място, променено е името – по подобие на другите серии то вече е Stereo Hybrid One44. Нова е и рамката, или по-точно казано, рамките, защото те са две – алуминиева (HPA) и карбонова (HPC с преден триъгълник от композитния материал и алуминиеви тръби на задницата). Алуминиевите модели са по-любителски ориентирани (включително има и варианти Allroad с калници и багажник), а карбоновите са по-спортни и за по-сериозно и агресивно каране. Има известни разлики и в геометрията, макар че не са твърде съществени – и двете рамки са с модерна геометрия с челен ъгъл около 66 градуса, ъгъл на седалковата тръба около 76 градуса и просторен преден триъгълник. Приложена е и системата Size Split – най-малкият размер е с колела 27.5, останалите са с 29″.

Алуминиевата рамка е с шлифовани заварки, интегрирана скоба за седалковата тръба и като цяло следва стилистиката на останалите модели Stereo, включително и конструкцията на окачването, която е с кобилица и вертикално разположен заден амортисьор.

За разлика от нея, карбоновата е с по-различен дизайн, при който шокът е хоризонтално разположен под горната тръба.

При всички модели моторът е Bosch Performance Line CX с батерия 800 Wh.

Алуминиевите варианти на Stereo Hybrid One44 започват от 7599 лв. за Pro 800 и стигат до EXC 800 за 8899 лв. Теглото им варира от 26.4 кг до 26.8 кг.

Окомплектовките с карбонова рамка са цели пет. Най-достъпният вариант е Race 800 (8899 лв.), а най-скъпи са AT 800 (13 699 лв.) и SLT 800 (16 999 лв.), които са и с доста класни компоненти. Теглото при карбоновите модели се движи между 24.3 и 23 кг.

Stereo Hybrid ONE77

За да е пълна картината, ще спомена, че Cube имат и модел Stereo Hybrid ONE55, но той не е нов и затова няма да го представям тук. Затова пък още по-дългоходовият Stereo Hybrid ONE77 ще се предлага за първи път през 2025 г. и заслужава своето място в тази статия.

Лесно е да се досетите, че това е велосипед за по-тежки терени, по-стръмни спускания, повече часове в байкпарковете. Рамката е карбонова, но с алуминиева задница, а ходът на окачването е 170 мм и в двата края. Предното колело е 29″, задното е 27.5″. Дизайнът на рамката и окачването са сходни с тези на карбоновите модели Stereo Hybrid One44, само че тук нещата са още по-напомпани откъм здравина, а геометрията (очаквано) е оптимизирана още повече за каране надолу с 63.8 градуса челен ъгъл (може да го увеличите с 0.6 градуса чрез чашките).

Stereo Hybrid ONE77 се предлага в цели пет окомплектовки – всички са с мотора Bosch Performance Line CX и с батерия 800 Wh.

Най-евтин е вариантът Race (8599 лв.), наличен в цели три цвята. Следват SLX (9799 лв.), също в три разцветки, TM (12 399 лв.), AT (14 399 лв.) в две разцветки и SLT, който струва внушителните 17 399 лв. и тежи 23.5 кг.