Тази година швейцарският курорт посрещна състезателите и публиката с хубаво слънчево време и отлични условия за каране. Трасето за ХС беше с дължина 6,3км, а изкачванията бяха доста стръмнички.
Мъжете трябваше да направят пет обиколки. Победител стана Мигел Мартинес (Франция, Full Dynamix), който обаче трябваше да издържи на многобройните атаки от страна на заелия второ място швейцарец Кристоф Заузер (Volvo-Cannondale). Борбата между двамата беше упорита, но в крайна сметка французинът успя да запази водачеството си до финала. Трети и четвърти се класираха още двама французи – Людовик Дубау (Orbea) и Жулиен Абсалон (Bianchi Motorex). На пето място остана Роел Паулисен (Белгия, Team GT).
Интересна беше липсата на водача във временното класиране Ролан Грийн. Според слуховете той се готви упорито за Световното първенство във Вейл през септември и е загърбил Световната купа. Това му струваше водачеството, тъй като с победата си Мигел Мартинес излезе начело в общото класиране при мъжете.
При жените също много от известните състезателки не взеха участие в състезанието. Затова може би не е изненада, че една талантлива, но не много известна спортистка взе първото място. Това е французойката Лорен Лебуше. Тя и Маргарита Фулана (Испания, Specialized) се отделиха от останалите състезателки още в началото и до последната обиколка испанката беше първа, а французойката я следваше неуморно по петите. Буквално метри преди финала Лебуше мобилизира всичките си сили и задмина Фулана, за изненада на всички зрители и може би дори за своя собствена. Трета остана италианката Анабела Стропаро (Be-One), четвърта е Гун Рита Даале (Норвегия, DBS), а пета германката Забине Шпиц (Merida). Водачката във временното класиране Барбара Блатер имаше технически проблеми още от началото на състезанието и се класира едва на 8 място.
Спускане
За надпреварата по спускане климатичните условия се промениха и се изля дъжд, който доста разкаля трасето. Времето беше капризно и се чудеше към добро или към лошо да се промени. Дали заради него, или заради нещо друго, но изненади в състезанието не липсваха.
Най-голямата беше при дамите, където Ан-Каролин Шасон (Volvo-Cannondale) се класира на второ място, а първа стана Катя Репо (Финландия, Team GT), при това с разлика във времената повече от 6 секунди. Останалите състезателки се наредиха на минута и повече след победителката. Трета стана французойката Селин Грос (Scott USA), четвърта е Лий Донован (САЩ, Schwinn), а пета изненадващо се класира холандката Анеке Биертен (Be-One).
При мъжете пък времето сутринта беше мокро, а трасето кално, но след обяд започна да поизсъхва, което улесни последните състезатели, т.е. претендентите за първото място с най-добро класиране от квалификациите. Макар че се очакваше Никола Вуйо да спечели състезанието, той не можа да стори това, след като си счупи седалката при падане и до финала трябваше да кара без нея. Тази несполука го остави на 29 място. Първи стана друг французин – Микаел Паскал (Be-One). Втори е Грег Минаар (ЮАР, Global Racing Team), трети е Седрик Грасиа (Франция, Volvo-Cannondale), четвърти е чехът Майкъл Марози (Author RB Skoda Auto), а пети е австралиецът Шон МакКарол (Global Racing Team).
Въпреки слабото си класиране в състезанието, Нико излезе начело във временното класиране, тъй като досегашният водач Фабиен Барел не стартира заради контузия в коляното, получена миналата седмица в Япония.
Дуал
При мъжете финалната борба беше между американците Браян Лоупс (Fox/GT) и Ерик Картър (Mongoose). Лоупс беше в по-изгодна стартова позиция и спечели без особени затруднения, което е обичайно за него. Трети и четвърти останаха съответно британецът Скот Бюмонт (Kona/Ford Focus) и американецът Майк Кинг (Haro/Lee Dungarees).
При жените Ан-Каро и този път не взе участие в дисциплината, заради контузия в коляното, но и заради намалелия й интерес към дуала. Това даде възможност за оспорвана борба при дамите. Първа стана австралийката Катрина Милър (Jamis), на второ и трето място са французойките Сабрина Жоние (RSP Import Intense) и Селин Грос (Scott USA), а четвърта е Лий Донован (САЩ, Schwinn), която продължава да води във временното класиране.
