Начало Продукти Представяне Drag Shift - промени отношението си към пътеките
Drag Shift - промени отношението си към пътеките
Написано от Любомир Ботушаров    Сряда, 17 Август 2016 18:50    Печат

След като през последните 1-2 години Димитър Мънев и други карачи от отбора на Drag Zone подложиха на сериозно каране тази рамка от Cr-Mo стомана, сега тя вече се предлага на пазара като готов велосипед в три различни окомплектовки, подчертаващи универсалния му характер. Запознайте се с Drag Shift, който ще се опита да провокира промяна в нагласите ви към ендуро и FR велосипедите.


Разбира се, няма как да не започнем с факта, че Shift е твърдак. В България тази ниша отдавна е широко застъпена и за нея винаги има потребители, а новият байк със сигурност ще се опре и на традициите, създадени от модела Climber, понастоящем С2. Към неговите базови характеристики обаче Shift добавя геометрия, оптимизирана много повече за каране надолу, както и стоманена рамка, която може да понесе значителни натоварвания. Cr-Mo стоманата преживя ренесанс в последните години и в момента на пазара има такива предложения както от екзотични малки производители, така и от някои доста големи и известни компании. Shift ще добави нещо българско и родно към тази картинка.

Много интересна подробност, която със сигурност ще породи полемики сред потребителите, е размерът на колелата - 26 цола. Във време, когато всички рекламират и продават 27.5 и 29, такъв "класически" подход може да бъде възприет с ентусиазъм от едни и със скептицизъм от други. От друга страна, стоманените твърдаци винаги са били символ на известен "консерватизъм", а пък 26-цоловите колела със сигурност имат своите предимства, независимо от опитите на всички маркетинг мениджъри да забравят за тях, така че със сигурност ще е любопитно да проследим как ще бъде приет подобен модел на нашия пазар.

Както споменахме, геометрията на Shift e оптимизирана за каране надолу - с малък челен ъгъл (66°) и къса седалкова тръба. Същевременно сравнително дългата горна тръба отразява съвременните тенденции и подобрява както стабилността при каране на скорост, така и позицията при изкачване. Междуосието обаче не е прекалено дълго, което в комбинация с размера на колелата и късите стойки на веригата (само 413 мм) предполага добра маневреност и пъргавина. Ето подробните данни за двата размера, в които се предлага Shift.

Size 15.5" 17.5"
Top Tube(horizontal) 580 610.6
Seat Tube 390 445
Seat Tube Angle 72.6 72.6
Head Tube 100 110
Head Tube Angle 66 66
Chain Stay 413 413
Wheel Base 1122.9 1146.3

Важен детайл са регулируемите уши за закрепване на задната ос - те позволяват промяна в дължината на стойките на веригата (респективно междуосието), т.е. можете да направите байка по-пъргав и повратлив или по-стабилен и "уравновесен", като се ръководите от пътеките, по които ще карате, и от собствения си стил и предпочитания.


Пак в тази насока може да избирате и между трите окомплектовки за готов велосипед. Най-достъпна като цена е версията Enduro Comp (1490 лв.), която е с вилка SR Suntour Epicon (150 мм ход, 15 мм проходна ос) и скоростна система с 2х9 предавки от класовете Altus и Alivio на Shimano. Вариантът Shift FR (1790 лв.), както показа и името му, е предназначен за най-сериозно каране надолу - за целта той е оборудван с вилка SR Suntour Durolux със 180 мм ход, по-мощни спирачки (Shimano Deore), един венец отпред и гуми Continental Baron. Най-скъп (1890 лв.), но и с най-ниско тегло, е Shift Enduro Pro, чиято окомплектовка отново е за по-универсално каране, само че е и от по-висок клас - вилка X-Fusion Slant (160 мм ход, 15 мм проходна ос), задвижване и спирачки Shimano Deore и гуми Schwalbe Hans Dampf. При моделите FR и Pro челната тръба е конусовидна, такъв е стерженът на вилките.

При всички модели колелата са ръчно наплетени и центровани с капли Mach1, а периферните компоненти са със собствената марка Cox, придружена от 5 години гаранция. Иначе в цялост байковете се предлагат с 2-годишна гаранция, включително и за рамката.

http://dragbicycles.com/


Add this to your website

Коментари

Моля, влезте в профила си, за да публикувате коментар
Последна промяна ( Сряда, 17 Август 2016 19:40 )
 

Стани сътрудник на MTB-BG.com

Ако желаете ваши материали да бъдат публикувани в MTB-BG.com, ето няколко лесни начина да ни ги изпратите:

ИЗПРАТИ СТАТИЯ

Сложете текстов файл и снимки в архив (zip или rar) и ни ги изпратете, като използвате линка вляво. Във файла напишете вашето име или псевдоним. Ако ползвате снимки от други автори, задължително е те да са дали разрешение за публикуването им в MTB-BG.com и да са споменати имената/псевдонимите им.


ИЗПРАТИ СНИМКИ

Ако желаете да изпратите отделни снимки (до 5 бр.), най-лесно е да запишете автора и заглавието на снимката като име на файла (например: "ivan-ivanov_zalez-nad-Rila.jpg") и да ги изпратите, като използвате линка вляво. Ако желаете да изпратите повече снимки (над 5 бр.), най-добре е да ги сложите в архив (zip или rar) и да го изпратите, като използвате линка вляво. Можете в името на архива да посочите автора и заглавие за албума (например: "ivan-ivanov_karane-v-Rila.zip") или да включите в архива текстов файл, където да добавите име/псевдоним, заглавия и описания на снимките. Ако не сте автор на снимките, задължително е да имате разрешение от автора за публикуването им в MTB-BG.com и да посочите неговото име/псевдоним.


ПОВЕЧЕ...

Ако желаете да разгледате всички начини, по които можете да ни изпращате материали за публикуване, натиснете линка вляво.

Партньори