Форум - MTB-BG.com

Добре, малко глупав въпрос може би, но... винаги съм се чудил при тези багажници на Ивтек, като са сложени байковете с кормилото надолу няма ли да се въртят гумите доста (съответно и курбелите със средното при задната) при по-голяма скорост на автомобила? Застопоряват ли се по някакъв начин, тъй като на снимките на protiven не се вижда?

Най-вероятно има въртене на гумите, но лично аз не виждам проблем в това. Няма нещо за тяхното застопоряване в комплекта, но при желание винаги можеш да измислиш нещо.

Ако гумите се въртят, това означава, че се намалява въздушното съпротивление. Застопоряването им ще го увеличи. Не виждам причина да искате умишлено да ги застопорявате.

Иначе, на буса на Байкария има багажници на Ивтек за 6 велосипеда, возещи всеки път различни такива. Не знам какво толкова им настройвате, но само за последните 9 дни (Рудопия 15) доста велосипеди бяха извозени с тях. Аз лично като основен недостатък на тези багажници виждам нуждата от сваляне на седалка с колче при някои велосипеди, за собствениците на Reverb Stealth и подобни хидравлични колчета с хидравлични команди, това би направило Ивтек багажниците неизползваеми.

Предната гума се върти (винаги монтирам предницата на колелото да е обърната към предницата на колата), но и слагам една свинска опашка от тези за многократна употреба за да я държи да не се върти. Не виждам грижа и да се върти, но аз просто така процедирам. Задната досега не ми се е въртяла.
Към колегата protiven - Защо трябват двама за слагането на колелата? Съвсем спокойно си ги качвам сам.

Петър Велков написа: Аз лично като основен недостатък на тези багажници виждам нуждата от сваляне на седалка с колче при някои велосипеди, за собствениците на Reverb Stealth и подобни хидравлични колчета с хидравлични команди, това би направило Ивтек багажниците неизползваеми.

Дори и с повдигащата скоба ли?

С повдигаща скоба и събрано колче аз нямам грижи. Хващам задната гума, за повдигащата скоба. Не знам колко е добре за колчето да седи обърнато, но досега грижи не съм имал.

madsnake написа:Предната гума се върти (винаги монтирам предницата на колелото да е обърната към предницата на колата), но и слагам една свинска опашка от тези за многократна употреба за да я държи да не се върти. Не виждам грижа и да се върти, но аз просто така процедирам. Задната досега не ми се е въртяла.
Към колегата protiven - Защо трябват двама за слагането на колелата? Съвсем спокойно си ги качвам сам.

С мойто прасешко Banshee ще се поозоря, но ако дойде неволята сигурно ще се справя сам, прав си

Чудя се какъв багажник да взема за колата - Фокус Мк 3 (2016-та).
Най-много ми се искаше да е такъв за багажника с ремъци (каквито се слагат на хечбеците), само че в байкцентър ми казаха че колата не е подходяща, щяло да падна напрежение върху спойлера и да го откърти. За сега гледам греди, излизат по-скъпо а и ще загрозят колата
Има ли багажници, с които това може да се избегне? Ще се ползва за макс 2 колелета и в повечето случаи за не повече от 10-20, максимум 50км от София.

Yash написа:

Петър Велков написа: Аз лично като основен недостатък на тези багажници виждам нуждата от сваляне на седалка с колче при някои велосипеди, за собствениците на Reverb Stealth и подобни хидравлични колчета с хидравлични команди, това би направило Ивтек багажниците неизползваеми.

Дори и с повдигащата скоба ли?

Няма правилен отговор на този въпрос, тъй като всичко зависи от геометрията на велосипеда и височината на гредите спрямо покрива на автомобила

От моя опит, след ползване на багажник на задния капак, имаше значително доста драскотини и следи по задницата на колата (а винаги внимавам като го слагам и като качвам и свалям колелата). Не беше първа младост, и не ми пукаше особено, но сега като взех доста по-нова, просто абсурд да сложа пак багажник отзад. Само греди на тавана. Естетически не е приятно, ама си ги слагам само като ще качвам колелото, и после си ги махам...

Друг вариант е багажник за теглич.

Защо махате напречните греди,когато не транспортирате велосипеда??Трудоемко е и дразнещо!

kawasuna написа:Защо махате напречните греди,когато не транспортирате велосипеда??Трудоемко е и дразнещо!

За да не ги махне някой друг, за да не шумят, за да не загрозяват колата, защото да ги виждаш там отгоре също може да е дразнещо.

Един вид - всеки с неговите си причини. Аз моите ги махам, защото с тях не мога да вляза в паркинга на офиса, тъй като лимитът е 2,10м

Абе гредите чак се надявам да не ти ги свали някой, нали са с ключалка уж.
Виж, вече самия багажник отгоре може и да го хване липсата.
Макар че доста коли виждам с багажници върху гредите по улиците дето явно нищо не свалят през активния сезон.
Въпрос на лична преценка според мен.

Ако трябва да го слагам и свалям всеки път то се губи цялото удобство. Ако си в гараж може би ок ... но ако паркираш на 5 мин пеша от вас си е просто абсурд да се свалят багажниците.
Пък си имат и заключване. Не че не може да се свали въпреки него, но на практика трябва да го счупиш, за да го направиш - бавно, шумно и неудобно (на покрива)
Най важното обаче май е, че нито е нещо, което лесно се пренася нито са особено конвертируеми, за да се занимава някой.

И с багажници всъщност гредите свирят по малко.

https://www.youtube.com/watch?v=c4u2UHTVLW8

Offroad и малко без road с австралийския багажник на джипа. Колелата не помръдват и не докосват колата и по доста тежка мизерия.

moridinbg написа:https://www.youtube.com/watch?v=c4u2UHTVLW8

Offroad и малко без road с австралийския багажник на джипа. Колелата не помръдват и не докосват колата и по доста тежка мизерия.

Ай ч'стито!

moridinbg написа:https://www.youtube.com/watch?v=c4u2UHTVLW8

Offroad и малко без road с австралийския багажник на джипа. Колелата не помръдват и не докосват колата и по доста тежка мизерия.

оранжевия звяр много брутална седалка има

Здравейте!
Имат ли Buzz Rack представител в БГ?Интересувам се от багажниците им за теглич,някой ако ги е ползвал да сподели мнение.
Благодаря!

Здравейте,
Малко да поизтупам темата - трябва ми багажник за теглич, за 3 байка минимум, поне 60-70кг товароносимост, с опция да може да се отваря багажника, без да се демонтира. Харесвам най-много тези с вертикалното монтиране на байковете (като Yakima Hangover и North Shore NSR-4), но ги гледам, че са за монтаж на 2 инча теглич от тия квадратните, дето ги ползват из Америките, а не за теглич-топка, а и срещам мнения и че са забранени в рамките на ЕС. Това така ли е и ако да, какъв багажник е най-удачен с оглед изискванията? Отворен съм за всякакви марки, стига да са качествени. Багажници за покрива не търся - автомобила е джипче и ще ми е зор да монтирам спускар отгоре му, а и не ме кефи това решение.

Туле?

Yash написа:Туле?

Какво Туле? Откъде? По-добро ли е от останалите? Виждам всякакви модели, на всякакви цени, но не знам кое е по-добро и с какво, а отделно от това и дали цената му отговаря на качествата.

Няма драма със захвата. Моят багажник за джипа от предната страница - viewtopic.php?f=3&t=83505&start=330#p1102667 - оригинално е със захват на квадрат, аз си го пригодих към нашите тегличи. Като си вадих третата табела в КАТ ги питах - ок бяха.

Yash написа:https://www.escadra.bg/thule-towbar-bike-racks

Благодаря, сядам да ги разгледам - тоя сайт съм го пропуснал!

moridinbg написа:Няма драма със захвата. Моят багажник за джипа от предната страница - viewtopic.php?f=3&t=83505&start=330#p1102667 - оригинално е със захват на квадрат, аз си го пригодих към нашите тегличи. Като си вадих третата табела в КАТ ги питах - ок бяха.

Да, аз твоя го гледах доста на снимките ти - хареса ми. За 4 байка ли е или се бъркам? Ако да, не идват ли малко близко един до друг 2 по 2? Цената е дебеличка наистина.
Това, че би се хванал да го изкопираш, сериозно ли е?
И как се преработва захвата?

Ха, тъкмо щях да кажа, че ако си с джип и искаш да запазиш прилична геометрична проходимост единственото смислено решение, което съм виждал, е на едни австралиици - iSi, и гледам, че moridinbg има точно такъв. Ако не държиш на това - Thule Easy Fold серията не е никак лоша. При Thule обаче максимумът са 3 колела.

Harka написа:Ха, тъкмо щях да кажа, че ако си с джип и искаш да запазиш прилична геометрична проходимост единственото смислено решение, което съм виждал, е на едни австралиици - iSi, и гледам, че moridinbg има точно такъв. Ако не държиш на това - Thule Easy Fold серията не е никак лоша. При Thule обаче максимумът са 3 колела.

СУВче е, чак джип не ми трябва. Съответно най-тежкото препятствие за 4х4-то ще е снега - не търся някаква проходимост. Просто търся по-стабилна стойка - харесах тези с вертикалния монтаж на байковете, щото мога да махам кой да е от тях независимо от другите. На moridinbg е страхотен, само цената ми е дебела. А относно Thule гледам, че към тия тройните стойко се предлага допълнителен артикул за 4-и байк (което едва ли ще се случи с оглед общото тегло, но все пак).

А какво ще кажете за това: https://www.scorpionracks.com/products/ ... 7868120133

protiven написа:А какво ще кажете за това: https://www.scorpionracks.com/products/ ... 7868120133

Точно такава ми е идеята. Или подобна. И цената е ОК. Но е само за 2 байка - на мен ми трябва за минимум 3, идеалния вариант е 4. Още чакам moridinbg да направи ново включване. Иначе алтернативата май се очертава Thule.

За 4 е. Не помръдват едно спрямо друго и на милимунда, дори с газ по рошав терен - https://www.youtube.com/watch?v=c4u2UHTVLW8 . За сув според мен е излишен overkill, особено на фона на цената. Давам го само като пример за по-различен захват и КАТ.
За изкопирането бях сериозен, но в момента джипът е със свалено купе, двигател, голо шаси и приоритетите са съвсем другаде (: