Манталитет и култура на българските шофьори

[axelmax]

ЛУДА НАДПРЕВАРА!!!

[thekidtwist]

bla bla... но тъй като си ми слабост мога и да те почна ако много държиш

Колко си смел и велик

...следващият път като седнем пак на една маса, вярвай ми няма да ти го спестя

Опази боже,да седне човек с Теди на една маса!

[bikerider]

Преди няколко часа един велосипедист във възможно най-грубо нарушение успя да влезе в кръстовището на червено, отне ми предимството (тоест аз му го дадох доброволно), след което успя да се стресне от вида на бронята ми на половин метър от него, успя да падне и да си ожули (за щастие само) коляното, след което да ми се развика защо не внимавам.

Та какъв бил манталитета на шофьорите? Същия като на велосипедистите. Броя на колелата няма значение, тъпаци има навсякъде. Трябваше ли да го блъсна, да ме изкарат мен виновен, та да му дойде акъла? Май клоня към да...

[PtD]

Та какъв бил манталитета на шофьорите? Същия като на велосипедистите.

Ами разбира се, нали ги отглеждат на същото място, как да е различен. Това не пречи да плюем по шофьорите Най-малкото защото количествено грубите селски прояви от тяхна страна са в пъти повече.

[did]

Най-малкото защото количествено грубите селски прояви от тяхна страна са в пъти повече.

Това пък сигурно е, защото те са в пъти повече от велосипедистите, пък и тежкото си оборудване се набиват на очи.

[feb]

Най-малкото защото количествено грубите селски прояви от тяхна страна са в пъти повече.

Това пък сигурно е, защото те са в пъти повече от велосипедистите, пък и тежкото си оборудване се набиват на очи.

Това е обяснението и на мита за "голфаджиите", ама да не навлизаме и в тази безмислица. ;-)

[bikerider]

Най-малкото защото количествено грубите селски прояви от тяхна страна са в пъти повече.

Да, щото са зад един метър метал и ламарина. Което не променя гледната точка за манталитета на велосипедистите. Имам наблюдения и от двете страни както знаеш и истината е, че много рядко виждам велосипедист, който кара по правилата и мисли с главата си. Тъжно, но факт. Няма и как да е иначе, докато колоезденето е научи-се-сам.

Иначе не споря, че е по-забавно да се плюе анблок по шофьорите ама до никъде не води, поне според мен. И преди съм го казвал, проблема е общ. А причинителя е известен - ДАИ, ГУП и КАТ -> МВР.

Същия проблем като в онази тема с "онези господа" и "нашите другари". Едно към едно.

Edit: Едва ли е новина, ако спомена, че броя на велосипедистите непрекъснато расте. Чудно ми е, ако/когато броя им стане съизмерим (дано!) с този на шофьорите, тогава какви драми ще има. И кой ще е правия?

[ilinkolov]

И кой ще е правия?

По-силния?

[lanzz]

Едва ли е новина, ако спомена, че броя на велосипедистите непрекъснато расте. Чудно ми е, ако/когато броя им стане съизмерим (дано!) с този на шофьорите, тогава какви драми ще има. И кой ще е правия?

за зла беда, броя на шофьорите расте с пъти по-голяма скорост... преди да направят читава велосипедна инфраструктура, растежа на броя велосипедисти няма да се засили много, а пък без достатъчно велосипедисти (разбирайте достатъчно за да си заслужава да се печелят гласовете им по избори), велосипедна инфраструктура ще има малко друг път... иначе ако броя им стане съизмерим,подозирам че ще започне да се прилага правилника и за велосипедистите - със съответните права и задължения. така че надали ще има голяма драма.

[PtD]

@bikerider - ами разбира се, че проблемът е в тоталната липса на контрол. Само че никой няма изгода да го въвежда, затова може само с външен натиск да стане. Както неведнъж сме обсъждали, в цивилизованите страни шофьорите са същите малоумници като тук, само дето знаят, че като нарушат, ще им бръкнат дълбоко в джоба с голям процент вероятност, затова се въздържат. И полека-лека това знание става генетично заложено...

[ma3xR]

Важното е, че си жив и здрав.
Аз лично се старая да се съобразявам повече със законите на физиката. Защото за разлика от законите за движение по пътищата, тези никой не може да ги наруши...
Случвало ми се е междугратско каране по шосе да се превърне в ХС, защото камион в отсрещното платно предприе изпреварване право срещу мен и решението беше да изхвърча в нивата, случвало се е да отнеса страничното огледало на бус с гърди, защото прави десен завой през мен, случвало ми се е да гушвам кола, по същата причина...
Важното е, че съм жив и здрав и без контузии... За това преди всякакви кръстовища, пресечки и т.н. поглеждам назад за потенциално завиващ автомобил, защото не са много шофьорите, които се съобразяват с велосипедистите...

+++
това горното е яко , а сега си представи / не моя милост - мои приятел / : спуска бул. Б-ия от Бояна посока центъра , зелен светофар, 2-3 коли и едно ауди ТТ кабрио, засилва се за да хване вълната, светофара светва 4ервено, аудито спира до него реис , спира4ките отказват / скотт / -> сблъсък изотзад, моя 4овек прави скок тип прасета вкосмоса със стоте си кила и се озовава някъде при скоростния лост с няколко зъба по малко , крив нос и уплаха до не"знам си къде , то не е смешно дее

незнам как се сетих за тоя пи4, ама дори не е бил бит от ауди драивера - по 4удо , таоттогава карам с каска и много се пазя от мпс-тата, а гледам и те се пазят от мен , номера е винаги да предвиждаш какво ще се слу4и в следващия момент и да не предприемаш излишни рискове

[PtD]

номера е винаги да предвиждаш какво ще се слу4и в следващия момент и да не предприемаш излишни рискове

[bikerider]

@bikerider - ами разбира се, че проблемът е в тоталната липса на контрол. Само че никой няма изгода да го въвежда, затова може само с външен натиск да стане.

Само с натиск няма да стане.

[bikerider]

@lanzz: е все пак се надявам, че шофьорите ще слизат малко помалко от колите, щото инфраструктурата няма да издържи още много.

така че надали ще има голяма драма.

Иначе ми е ясно, че при сегашните тенденции драма няма да има. Драмата е в момента. Колоездачите са абсолютно пълноправни участници в движението, обаче по мои наблюдения поне половината си нямат хал-хабер от правилника, само някаква обща култура. Тук се реве против шофьорите, ама шофьорите поне минават изпит по листовки.

Неминуемо е да има и трябва да има пъти по-строг контрол върху колоездачите. Да не говорим за шлемове, осветления и прочие...

Шофьорите може да са всякакви, ама си имат стопове, габарити, фарове, четири колела, четири спирачки... Освен това са минали изпит. Така че, не знам какъв е манталитета на шофьорите, със сигурност има ужасни лайнари, които освен бой друго не може да ги оправи, но за съжаление виждам и какъв е манталитета на масата велосипедисти: "епа я го знам беее". После ревем по форумите, когато някой велосипедист загине на пътя, съболезнования, ала-бала... И дотам. Ако всички велосипедисти мислеха като ma3xR (@ma3xR: ) положението щеше да е далеч по-розово. Тогава да се реве срещу шофьорите разбирам. Ама сега некакси просто не върви, поне според мен.

[feb]

Така че, не знам какъв е манталитета на шофьорите, със сигурност има ужасни лайнари, които освен бой друго не може да ги оправи, но за съжаление виждам и какъв е манталитета на масата велосипедисти: "епа я го знам беее".

Както казах в една друга тема, засягаща до голяма степен същия въпрос, време е да се сложи край на обобщенията!
Никога не съм ги обичал и много мразя някой да каже, че това било български, шофьорски или какъвто и да е друг манталитет!
Хора има всякакви!
Тези, които са лайна, най-често са лайна и зад волана и на велосипедните педали и на пешеходната пътека, както и навсякъде другаде!
Време е и да се сложи край на стадната простотия да се прави нещо защото другите го правят.
Аз например всяка сутрин се редя на огромна опашка за десен завой и отляво и отдясно огромно количество "тарикати" ме предреждат, дори и минават на червено доста често.
ДА, по-бързо минават(ако изобщо може да се каже бързо, пък и колко ли време се "спестява" при грАДСКОто каране в София) и НЕ, не считам че и аз трябва да правя така, само и само да не ме пре**ат въпросните персони!
Неприятно ми е, но мога да го преглътна и това е моят начин на действие! Отделно е, че изпитвам известно удовлетворение да ги гледам как редовно се обясняват на полицаите зад завоя.
Когато изпреварвам колело гледам да съм поне на една кола разстояние странично от него или ако нямам такава възможност намалявам максимално, за да избегна евентуално съприкосновение.
Когато минавам покрай автобус или нещо друго спряло на спирка, винаги знам, че може някой заблуден пешеходец да изтърчи отпред без да се огледа и винаги се опитвам да го предпазя.
Същото е и с деца, възрастни и т.н., да не задълбавам, просто знам че съм един от многото участници в движението!
И когато някакво пишлеме ми каже, че шофьорите били с не'нам к'ъв си манталитет и колко били зле, честно казано ми иде да му отпукам някой шамар!

Не ми е ясно и защо твърде малко хора осъзнават, че индивидуалният им начин на държане оказва влияние върху цялостната обстановка и всичко което правят не е "глас в пустиня" или "една птичка пролет не прави", а ИМА значение!
Дано по-скоро и повече хора се осъзнаят и започнат да се държат така както би следвало да се държи мислещо със собствената си глава разумно същество!
В частност да им е ясно, че не са сами на пътя!

[ma3xR]

из ре4ника на БГ шофиор
на заем от форум.абв.бг


"Български Шофьорски Речник" - второ преработено издание.
/ Това произведение е вдъхновено от реални наблюдения върху поведението на български и чуждестранни шофьори. То няма за цел да провокира или обижда някого. Приемете го с насмешка, макар проблемът "Поведение на пътя"да е достатъчно сериозен. Авторът носи на обиди и псувни и ще ги преглътне ......довечера на ракийка и салатка , като обещава тържествено след ракията да НЕ си кара Голфа /
--- ВОДАЧ - някой, който седи зад волана на автомобил и евентуално го управлява.
--- ДРУГ ВОДАЧ - копеле, което управлява автомобил и което трябва да бъде изпреварено.
--- ШОФЬОР - професионално название за водача или копелето, което трябва да бъде изпреварено.
--- АВТОМОБИЛ - возилото на водача, който трябва да бъде изпреварен.
--- АВТОМОБИЛ "СОЦ-ПРОИЗВОДСТВО" ИЛИ СОЦАВТОМОБИЛ - возило, което ЗАДЪЛЖИТЕЛНО ТРЯБВА да бъде изпреварено и освирено с клаксон.
--- ГОЛФАР - След последните си проучвания на ШОФЬОРСКАТА МИТОЛОГИЯ авторът на този Речник стигна до извода, че ГОЛФАР е водач на Фолксваген Голф, който отговаря поне на едно от следните условия: 1. Кара нагло, безобразно и не уважава другите участници в движението;
2. Колата му е издокарана по последните тенденции на субкултурната мода /разбирай: естетически неиздържани спойлери, некачествено затъмнени стъкла, дразнещо ревящо гърне на ауспуха и др. подобни/;
3. Озвучава улицата, по която минава, с мазна чалга.

--- ГАД/МРЪСНА/ - друг водач, който Ви изпреварва.
--- КУЧИ СИН - водач на соц-автомобил, който Ви ИЗПРЕВАРВА !!!
--- КАМИКАДЗЕ - водач, който ползва само двата крайни педала на автомобила/газ и съединител/. По принцип камикадзето изпреварва всеки когото настигне, независимо от разстоянието до насрещно идващите и независимо от широчината на пътя.
--- ПЕШЕХОДЦИ - особен тип велики оптимисти, лишени от инстинкт за самосъхранение, които могат да се разделят на пет вида:
1. Беззащитни възрастни, на които "Ей-сега ще им покажа аз, къде са тръгнали да пресичат!"
2. Слънчасали овчи глави, пресичащи пътя на принципа "Кон с капаци"
3. Камикадзета без автомобили
4. Луди или пияни екземпляри
5. Диви /неопитомени/ видове, които са плашливи и май наистина внимават.
--- ДЕЦА-ПЕШЕХОДЦИ - пешеходци, които Вие смятате за по-съобразителни от Вас и следователно са длъжни сами да се пазят, а не да товарят Вас с подобно тежко бреме! По дяволите, та те Ви принуждават да ВНИМАВАТЕ докато шофирате!
--- ПЕШЕХОДНА ПЪТЕКА - бяла маркировка по платното за движение, за която заблудените западноевропейски туристи си въобразяват, че им дава право на предимство.
--- УМЕН ПЕШЕХОДЕЦ - пешеходец, който изобщо не разчита на пешеходни пътеки.
--- КРЪСТОВИЩЕ - участък от пътя, на който Вие сте с предимство пред другите водачи.
--- СВЕТОФАР - светлинна уредба, която пречи на движението през кръстовището, давайки предимство на други водачи.
--- МИГАЧИ - цветна светлинна декорация към екстериора на автомобила. Не бива да се ползва, освен в крайна необходимост, защото изключително сложният принцип на боравене с нея отвлича и нищожната частица от концентрация, ползвана при управлението на автомобила.
--- ДЕСЕН МИГАЧ - мигачът, който НЕ СЕ ползва.
--- ЛЯВ МИГАЧ - мигачът, който НЕ СЕ ползва при изпреварване.
--- ПЪТНА МАРКИРОВКА - бели или жълти означения по пътното платно, с неизвестно предназначение.
--- ПРЕКЪСНАТА ОСЕВА ЛИНИЯ - пътна маркировка, при която ЗАДЪЛЖИТЕЛНО трябва да се предприеме изпреварване.
--- НЕПРЕКЪСНАТА ОСЕВА ЛИНИЯ - пътна маркировка, която НЕ пречи да предприемете изпреварване.
--- ЛИПСА НА ВИДИМОСТ - напълно неоснователна причина за отказ от изпреварване.
--- СКОРОСТ - пътен стандарт, който трябва да се поддържа на максимално високо ниво.
--- НЕКАДЪРНИК - всеки загубеняк, който кара по-бавно от Вас.
--- НЕЩАСТНИК - водач пред Вас, който при жълта светлина на светофара ОЩЕ НЕ Е потеглил!
--- ПРЕСТРОЯВАНЕ - неограничено право на произволно и несъобразено придвижване от една лента на платното в друга.
--- БЛЪСНАТ ПЕШЕХОДЕЦ - несъобразително същество, което Сте блъснали с колата Си, докато сте заобикаляли друга кола, неизвестно ЗАЩО спряла на пешеходна пътека.
--- СОБСТВЕН АВТОМОБИЛ - Вашият личен автомобил, който ВИНАГИ и НАВСЯКЪДЕ, с и без нужда трябва да се кара с максимална или близка до максималната скорост.
--- ЛЕНТА ЗА НАСРЕЩНО ДВИЖЕНИЕ - част от пътното платно, в която се навлиза:
1. Когато изпреварвате
2. Когато вземате ляв завой по правилото за скоростта.
--- КАРУЦАР - Това е :
1. Някой, който кара каруца
2. Водач на МПС, движещ се по пътя под девиза "Сам съм на поляната" или "Скаран съм с правилника".
--- СОФИЯНЦИ - Водачи със столично местожителство, които биват три вида:
1. Такива с добри умения, изградени в тежката обстановка на шофиране в столични условия.
2. Мисионери. Тяхната мисия е да покажат на влачещите се пред тях "Провинциални селинджъри"/ това не е авторско, а цитат/ как се кара. От своя страна, те обикновено научават къде дебнат "Провинциалните КАТаджии".
3. Нетипични, чието поведение на пътя след излизане от столицата бързо деградира до нивото на "местните аборигени" /пак цитат/.
--- ОСЕВА ЛИНИЯ - пътна маркировка, от чиято ЛЯВА страна трябва да се движите Вие. От ДЯСНАТА страна трябва да се движат другите водачи, които Вие изпреварвате. Насрещно движещите се са ДЛЪЖНИ да се съобразяват с Вас.
--- КЛАКСОН - Уредба за звуков сигнал, която се използва в следните случаи:
1. При застигане на соц-автомобил, ако въпросното возило не се е махнало своевременно от пътя Ви.
2. Когато пипкав пешеходец с бастун или патерици НЕ ПРЕСИЧА НА БЕГОМ по пешеходната пътека.
3. Когато : а/ в столицата някой "провинциален селинджър" не се е престроил правилно
б/ в друг град столичен шофьор не се е престроил правилно
--- ПЪТИЩА - 1. Лунапарк за "блъскащи се колички", както ги възприемат някои новоизлюпени водачи с нахакано поведение.
2. Основен източник на приходи за погребалните агенции в мирно време.
--- ШОФЬОРСКИ КУРСОВЕ - борси за шофьорски книжки, замаскирани като програми за обучение на водачи на МПС. Резултат от дейността им е пренасищане на пътищата с "каруцари" и "камикадзета".
--- ШОФЬОРСКА КНИЖКА - документ за правоспособност с официално название "Свидетелство за правоуправление на МПС". Лошото е, че свидетелите на "Свидетелството" са силно девалвирани. Поради тази причина шофьорските книжки могат да се пуснат за свободна продажба в търговската мрежа.
--- ОТНЕМАНЕ НА ПРЕДИМСТВО - дълг на всеки водач към останалите участници в движението.
--- ТИР - демон от шофьорската митология, движещ се по пътя със скоростта и маниера на експресен влак.
--- РУМЪНСКИ ТИР - камион, чийто водач се счита за привилегирован да спира на пътя където и когато му хрумне.
--- ТУРСКИ ТИР - камион, който ЩЕ Ви изпревари, дори ако трябва да мине през Вас.
--- КРАЙПЪТНИ ДЪРВЕТА И СТЪЛБОВЕ - ловци на невнимателни или твърде самоуверени шофьори.
--- АЛКОХОЛ - високооктаново гориво за водача на автомобила, което носи радост за душата /осбено когато последната се устремява към небето/.
--- СМЪРТ - абстрактно понятие за нещо, от което водачите на МПС не се страхуват, защото се случва само веднъж в живота.

[feb]

@bikerider - ами разбира се, че проблемът е в тоталната липса на контрол.

Безспорен факт!

Само че никой няма изгода да го въвежда, затова може само с външен натиск да стане.

Тук вече може да се поспори. Държавата би имала огромна полза, но доколко я е еня е една политическа тема, която не ми се подхваща...

Както неведнъж сме обсъждали, в цивилизованите страни шофьорите са същите малоумници като тук, само дето знаят, че като нарушат, ще им бръкнат дълбоко в джоба с голям процент вероятност, затова се въздържат.

Склонен съм да се съглася, абстрахирайки се само от обобщението и следващата го квалификация, както обикновено!

И полека-лека това знание става генетично заложено...

Тук вече не съм съгласен.
Познавам чужденци, които у нас карат направо като отвързани, само защото знаят, че за 10-20лв. ще се измъкнат от почти всяко нарушение.
Познавам и такива, които дори не смеят да се качат зад волана в родната ни столица.
Познавам и такива, които си карат нормално и нямат проблеми, освен обичайните...

Свят голям, хора всякакви!

[PtD]

Само че никой няма изгода да го въвежда, затова може само с външен натиск да стане.

Тук вече може да се поспори. Държавата би имала огромна полза, но доколко я е еня е една политическа тема, която не ми се подхваща...

Упс. Държавата... Кой е държавата? Как може държавата да има полза? Държавата не може да има полза. Гражданите на държавата могат да имат полза. Но прокарването на решения, които ще са от полза на гражданите, често не е в полза на тези, които взимат решенията. Пак опираме до "кой ще пази пазачите".

И ще обобщавам колкото си искам, защото е много по-удобно за изразяване. Ако искаш, може да ми отпукаш някой шамар.

[feb]

Упс. Държавата... Кой е държавата? Как може държавата да има полза? Държавата не може да има полза. Гражданите на държавата могат да имат полза. Но прокарването на решения, които ще са от полза на гражданите, често не е в полза на тези, които взимат решенията. Пак опираме до "кой ще пази пазачите".

Държавата са и гражданите и и управата, която определено има интерес те да са добре, ама ... още не го знае...

И ще обобщавам колкото си искам, защото е много по-удобно за изразяване. Ако искаш, може да ми отпукаш някой шамар.

Не се надявай!
Не винаги това, което ни се иска първосигнално е това, което правим!
Нито ми е начин на действие, нито решава проблеми(с някои изключения), нито си ми в категория "пишлемета"!

[klmn]

"Води ме в някоя квартална кръчма
и поръчвай....
бясно карай, на червено
направи със мене нещо откачено..

Цитат от "музикална" творба,радваща около 80% от българското население..,трябват ли коментари?

[Fenixxx]

КРЪСТОВИЩЕ - участък от пътя, на който Вие сте с предимство пред другите водачи

[V8]

Преди няколко часа един велосипедист във възможно най-грубо нарушение успя да влезе в кръстовището на червено, отне ми предимството (тоест аз му го дадох доброволно), след което успя да се стресне от вида на бронята ми на половин метър от него, успя да падне и да си ожули (за щастие само) коляното, след което да ми се развика защо не внимавам.

Та какъв бил манталитета на шофьорите? Същия като на велосипедистите. Броя на колелата няма значение, тъпаци има навсякъде. Трябваше ли да го блъсна, да ме изкарат мен виновен, та да му дойде акъла? Май клоня към да...

Не го гази, не си струва, метода е друг - цъкваш бутончето за багажника, отваряш вратата, излизаш отиваш до багажника, вадиш 2"х50" стоманената тръба (алтернативно можеш да ползваш бейсболна бухалка или в краен случай някоя щанга), скъсяваш дистанцията до говедото, и го отупваш набързо-набързо, внимавайки като пада да падне встрани от колата ти. След което си прибираш тръбата/бухалката/щангата обратно в багажника, качваш си се обратно в колата, палиш мотора, слагаш на 1-ва, навиваш волана в съответната посока, и си отиваш поживо-поздраво, прегазвайки междуременно превоза на пшман-велосипедиста. Тъй хем му наместваш понятията, хем го лишаваш от средство за простотии (байка), хем не го лежиш зад решетките - хем вълка сит, хем агнето понатупано и понадъвкано но все пак и то цяло що-годе

[bikerider]

Не ми е ясно и защо твърде малко хора осъзнават, че индивидуалният им начин на държане оказва влияние върху цялостната обстановка и всичко което правят не е "глас в пустиня" или "една птичка пролет не прави", а ИМА значение!
Дано по-скоро и повече хора се осъзнаят и започнат да се държат така както би следвало да се държи мислещо със собствената си глава разумно същество!
В частност да им е ясно, че не са сами на пътя!

:agree::agree:

За съжаление 50 години стаден комунизъм не се изкоренява лесно от главите, особено като е намазан с либерализъм. Особено когато стадото чака "някой" да му го извади от главата. Разбира се веднага се появяват предприемчиви хора, които не се свенят да капитализират овчата простотия, като я поощряват с продуциране на чалга и пробутват анти-ценности. Благодарение на техните пари, заработени с честен и изнурителен труд Великата Майка България днес представлява администрация, тук-там някой човек и 80% програмирани с чалга биороботи. Което не пречи на същите тия 80% овце да се бият в гърдите в стил Булгар, Булгааааар и да си показват Булгарщината по светофарите, надявайки се така да избият овчите комплекси и да си вдигнат малко настроението.

@klmn: :agree:

@feb: Още нещо за левия завой. Джигитите не са изцяло виновни, те са просто най-нетърпеливите. Ако имаше наистина свястно измислена, поддържана и съвременна инфраструктура нямаше изобщо да се налага да се чака по 15 минути за ляв завой. Често чувствам силен порив да тегля една майна и да се предредя или да не спра на червен светофар, който в 10 часа през нощта никого не обслужва (визирам например светофара на HIT-Младост). Ама много силен порив чувствам. Напълно разбирам защо режат светофарите. Което не ме кара да съм съпричастен, естествено, но и това трябва да се отчита. Рибата се вмирисва откъм главата. Например центъра на София трябва да е абсолютно забранен за автомобили и да има адекватна алтернатива. Обаче... центъра продължава да се превръща в гето. Кой е виновен, джигитите ли? Съмнявам се...

[Fenixxx]

центъра на софия или трябва да е забранен за автомобили през деня като се плаща такса (достатъчно висока) ако някой иска да влезе (като изключим градски транспорт полиция, линейки, депутати и т.н.) или трябва едно платно от всяка улица да бъде за линейки полицаи градски транспорт и т.н. а другите да си се ръгат по задръстрванията и да се охранява с камери, който стъпи в платното-200 кинта бацален да ги видим. Така и ние ще си въртиме в тия платна. днеска нормалната гледка. Задръстване от НДК в посока орлов мост аз съм си в ПРАЗЕН автобус на път за бачкане и тия 50 коли с по 1(един) човек във всяка ако хората бяха в автобуса всеки щеше да стигне навреме ама на.

[bikerider]

излизаш отиваш до багажника, вадиш 2"х50" стоманената тръба (алтернативно можеш да ползваш бейсболна бухалка или в краен случай някоя щанга), скъсяваш дистанцията до говедото, и го отупваш набързо-набързо, внимавайки като пада да падне встрани от колата ти.

На косъм бях. Но не го направих - радвах се, че нищо му няма

[bikerider]

центъра на софия или трябва да е забранен за автомобили през деня като се плаща такса (достатъчно висока) ако някой иска да влезе (като изключим градски транспорт полиция, линейки, депутати и т.н.) или трябва едно платно от всяка улица да бъде за линейки полицаи градски транспорт и т.н. а другите да си се ръгат по задръстрванията и да се охранява с камери, който стъпи в платното-200 кинта бацален да ги видим. Така и ние ще си въртиме в тия платна. днеска нормалната гледка. Задръстване от НДК в посока орлов мост аз съм си в ПРАЗЕН автобус на път за бачкане и тия 50 коли с по 1(един) човек във всяка ако хората бяха в автобуса всеки щеше да стигне навреме ама на.

Амии, не е точно така. Все пак къде отиват данъците на тия шофьори? Кой се грижи да няма задръствания? Кой регулира светофарите? Кой дава книжките? Кой следи движението? Кой налага санкции? Кой ги събира? Кой вкарва в затвора шофьори с неплатени глоби?

Отговора е един - администрацията. Там е заровено кучето и винаги е било. Другото е прах в очите и следствие от вмирисването на администрацията. Нарочно не казвам държавата, щото PtD е прав.

Виж обаче, не съм съгласен с тезата, че външния натиск ще оправи положението. Това е само половината от уравнението.
Другата са самите хора. Ако самите хора не се променят, контрола няма да помогне, освен ако тоталната липса на контрол бързо не премине в тотален контрол. За съжаление това никой не го иска, но нещата отиват натам, точно защото се работи само с едната част от уравнението - натиска. Защото това определено е изгодно на управляващите. Това е най-любимата ми мениджърска химера, че с натиск всичко може да се постигне - въпрос на време и човешки матриал. Ако ли пък не стане, значи са виновни некадърниците, подложени на натиск. Страничните ефекти ще ги борим после...

[Fenixxx]

просто нещо трябва да се направи положението се влошава.
няма как да се направи по 8 платна всяка улица а с детелини винаги ще се появят още хора които да напълнят маалко увеличения капацитет...околовръстното като го завършат.няма да помогне особенно...в центъра няма да се забележи поне.

ПС: направо е смешнно да се мисли че ще направят велоалеи при положение че няма тротоари за пешеходците в София вече....

[bikerider]

няма как да се направи по 8 платна всяка улица а с детелини винаги ще се появят още хора които да напълнят маалко увеличения капацитет...

Затова центъра ще се превърне в смрадливо гето, а който може ще се спасява надалеч от центъра.

Жалкото е обаче, че администрация, която реши например да събира такси за каране по улиците на София, ще си навлече една лавина протести, митинги и демонстрации в защита на "свободата", ще бъде наречена мафия от вестниците (за да си скалъпят тиражчетата), хората ще си поемат сутрешната доза програмиране от медиите и ще ревнат в един глас точно срещу решение, което би могло да помогне.

градски историики... да не говорим за въздуха, че...

[Fenixxx]

После що българските шофьори били изнервени...и аз да седа по 2 часа минимум на едно място на ден да си късам нервите и аз ще газа кат откачен като ме пуснат да се движа

[bikerider]

После що българските шофьори били изнервени...и аз да седа по 2 часа минимум на едно място на ден да си късам нервите и аз ще газа кат откачен като ме пуснат да се движа

Ами чувствам се по същия начин когато съм в задръстване. Обаче не се пререждам (правил съм го точно 5 пъти откакто имам книжка и твърдо не смятам да го правя повече). Скърцам си със зъби и се чудя как да избивам негативната енергия. Сигурно съм някакъв странен и особен, щото гледам да не го правя на гърба на околните