Форум - MTB-BG.com

raptor1987 написа:Здравейте, смених автомобила с такъв, който има надлъжни греди.
Видях, че Лидл са пуснали напречни греди цък, и мисля да ги купя, но се замислих дали ще може да се монтира на този багажник.
Някой ако има опит моля да сподели.

Имам такива греди - преди години си ги закупих от пазара на стадион Юнак (тогава за 120лв, докато в магазина бяха около 200лв). Имам Thule багажници и без проблем стават - за Т-образен захват, мисля, че няма да има проблем и със скоба да се сложат (всички Thule багажници вървят с такива).

С тези багажници за покрив, колко лесно/трудно (възможно/невъзможно) е да се качва и сваля колелото от сам човек?

Имам Grand Vitara, покрива е доста на високо, когато си връзвам сърфовете, например, лазя по стъпенките, калниците и вратите, ама все пак сърфа,
като го поставя на покрива си седи, докато колелото трябва да се крЕпи, докато го застопориш към багажика ... направо не се виждам,
дори и при по-ниска кола ...
(изключваме някое ферари, дето ти е до кръста )

За кола с висок таван определено ще ти трябва столче при качване и сваляне на колелата! Особено пък ако са 3 или 4 надлъжни греди/колела - тея които остават отвътре ще са ти почти недостъпни. Иначе тоя модел багажик е екстра откъм цена/качество!

chill При 185см. от моя страна, и автомобил висок до малко над гърдите ми(колкото повечето автомобили) мисля, че няма да ми е проблем.
Веднъж да се отработи качването и свалянето всичко ще е песен.
Писна ми, след всяко каране да трябва да мия колата от вътре, особено ако е по кално карането, колкото и да постилам под колелото винаги се цапа и тапицерията.
А за предимството да си ползваш багажника няма смисъл да го споменавам.
И естествено всичко това зависи от автомобила, с който разполага човек.
Благодаря за мненията на всички

raptor1987 написа:Здравейте, смених автомобила с такъв, който има надлъжни греди.
Видях, че Лидл са пуснали напречни греди цък, и мисля да ги купя, но се замислих дали ще може да се монтира на този багажник.
Някой ако има опит моля да сподели.

Може. Аз съм с такава конфигурация.
Обаче не може да ползваш Т-образните планки на Туле за канала (по-широки са), а трябва със скобите през гредата. Другия вариант е да ти резнат малко Т планките за да влязат. Но това само ако държиш да е по-естетично. Иначе разлика как ще се закрепи няма.

Моята идея беше да използвам скобите, не Т-болтовете.
Гледам,че много хора си карат с багажниците, но без колелата.Аз мисля да го свалям, когато няма да воза колелото.

raptor1987 написа:...Аз мисля да го свалям, когато няма да воза колелото.

С Т-болтовете се сваля/поставя много по-бързо и удобно отколкото със скобите.

Това не го знаех, аз си мислех, че със скобите става по бързо.

B1k3ra Задната планка седи ли нормално.При мен седи леко на една страна.

Моя грешка, грдата я бях монтирал много назад в извитата част на релсите на тавана.Изместих я напред и всичко заспа.

raptor1987 написа:Моя грешка, грдата я бях монтирал много назад в извитата част на релсите на тавана.Изместих я напред и всичко заспа.

Да, и при мен имаше малко напасване. Това не ми харесва на планките през гредите - трябва добре да се напасне дъгата на планката да съвпадне с дъгата на гредите.
Но аз не махам багажниците никога и веднъж нагласени не ми пречи толкова.

Взех си скутер 125сс и ми се върти идея да си направя багажник за велосипед.От зад има много скрепителни елементи и ще се монтира нещо подобно от снимката лесно.Въпроса ми е...има ли ползващи подобен багажник и безопасно ли се пътува по този начин,центъра на тежеста се променя.Заслужава ли си опит да си направя или не..?

Тая снимка е някакъв т@ш@к. Тежестта не е толкова голяма, че да те бърка, но виж въздушната струя ще е нещото което ще те убие в 100% от случаите. Със същия успех си вържи едно платно от сърф на мотора! Ако не те убие е било по някакъв вид ОГРОМНА СЛУЧАЙНО, късмет и изобщо трябва да пускаш тото ако оцелееш.

Предполагам си шофирал кола с велосипеди на покрива и си усещал разликата, както по разход така и по зор на самата кола. Това е нещо което ти убива цялата аеродинамика. И ако за насрещен или попътен вятър нямаш проблем, то страничния ще е камъчето дето обръща каруцата.

krach написа::rofl:
Тая снимка е някакъв т@ш@к. Тежестта не е толкова голяма, че да те бърка, но виж въздушната струя ще е нещото което ще те убие в 100% от случаите. Със същия успех си вържи едно платно от сърф на мотора! Ако не те убие е било по някакъв вид ОГРОМНА СЛУЧАЙНО, късмет и изобщо трябва да пускаш тото ако оцелееш.

Предполагам си шофирал кола с велосипеди на покрива и си усещал разликата, както по разход така и по зор на самата кола. Това е нещо което ти убива цялата аеродинамика. И ако за насрещен или попътен вятър нямаш проблем, то страничния ще е камъчето дето обръща каруцата.

Това някакво съчинение на тема аеродинамика ли беше? Хубаво е човек освен да знае в каква посока се променят нещата да си има представа и от количественото измерение на промяната иначе почва да ги описва като за сценарий на анимационен филм.

На тази от снимката трябва да и забранят да се вози защото ако излезе страничен вятър леле майко.

Преди време е било по-добре защото е нямало аеродинамика и страничен вятър.

Това е въпросната човка,взех я повече за приключение.В Англия,Гърция и др.страни често ги ползват за разнос на пици и ги товарят.Повече мисълта ми бе дали няма да вдига предница от тежеста от зад и как ще от към стабилност.Но ще инпровизирам с тежест преди да взема решение.

п.п.Качих снимката и в реалния размер и да попитам следното,има други форуми направени така че при качване на снимка се съобразява само с 2,5MB и снимката винаги излиза в един размер,при клик върху нея е възможна опция в пълен размер.Мога да кача линк на такъв форум за сравнение,това е повече за предложение и няма да е нужна обработка и намаляне на снимките и влошаване на качество.

Ето нещо съвсем прясно : http://www.pinkbike.com/news/breadwinne ... -2016.html .

Любо написа:Ето нещо съвсем прясно : http://www.pinkbike.com/news/breadwinne ... -2016.html .

е за това става въпрос! Ако си караш с нормална скорост с мотор, всичко ще си е наред.

Някой ползвал ли е този багажник http://screambikes.eu/bg/avtobagazhnici ... nezia.html ? Гледам че цената му е добра..като цяло струва ли си ,здрав ли е и т.н.

Аз ползвам такъв (http://screambikes.eu/bg/avtobagazhnici/1312-zaden-bagajnik-peruzzo-cruiser-deluxe.html) от доста време и бих казал, че е добър. С времето (около 10-ина години май го имам) се е наложила смяната на някои части (една две катарами съм сменил, и съм губил няколко от гумените елементи за вързване), но смятам това за нормално. Превозването на 3 велосипеда изисква малко нагласяне, ако са по-малко само слагаш и връзваш.

Аз ползвам Venezia от 2 години, нагласил съм го за моята кола и само нагласям с коланите опъна. Не съм имал проблеми, возил съм и по 3 велосипеда, карал съм в повечето пъти с доста над препоръчителните от производителя 90км и не съм срещал проблем.

Карам с багажник за таван Thule Pro Ride 598.Колелото стои много стабилно на покрива,обаче при завои и разклащане на колата се чува едно пукане,което е доста неприятно.Напречните греди и багавника ги взех комплект от THULE.Незнам дали това пукане е нормално(като разклатя колата на на място с байка на нея пак се чува)Ако някой има наблюдения моля да сподели.

Напоследък и аз чувам някакви пукания, които преди не се чуваха. На място ако разклатя колелата с ръка, също не се чува, само отвътре. Ама при мен багажниците вече са 10-годишни имат разни хлабини, така че може и от това да е.

Много вероятно да има луфт м/у планката чрез която се закрепя стойката към гредата и релсата върху която стои байка.
Аз съм с предишният модел - Thule Pro Ride 591 - и при мен се появи такъв луфт и се чува хлопане при по-сериозно поклащане на колата. Оправих го като корегирах водачите на планката, които влизат в релсата.

Как да ги коригирам?Нали посредством резба се притегат към напречните греди?

И при мен го има това леко пукане.
Единият вариант е това,което казва papinu. Другото е на снимката до тия заключалки има шестограми, които са за тръбата, която хваща колелото (не се натягат на максимум,за да има хлабина да се движи тръбата). Провери и другите болтове отдолу,може да са се разхлабили.
http://www.hammersleys.com/products/thu ... -598.html#

Поздрави.

kawasuna написа:Как да ги коригирам?Нали посредством резба се притегат към напречните греди?

Аз имам в предвид задната планка (детайл №52674 от снимката ) - тя влиза в жлебове на релсата. Това предполага да се образува луфт - примерно когато е имало някакво напрежение и водачите на планката са се деформирали.
Поне при мен е така на едната стойка - но това се корегира.

Благодаря ви приятели в събота ще пробвам и ще кажа дали проблема е отстранен.

Някой сличайно да ползва този http://www.decathlon.bg/p/8357912_zaden ... #/17-254-_ ? Като гледам велосипедите стоят доста високо...дали ще имам проблем с милицията? Карам една корсичка...дали ще пасне на нея 97-ма година?

За мойта корса това http://www.decathlon.bg/p/8342387_zaden ... #/17-254-_ май е по-подходящо?

Katana написа:http://www.decathlon.bg/p/8357912_zaden-bagaznik-320-za-3-velosipeda.html#/17-254-_

При този не се ли допират малко един с друг велосипедите, което при друсане може да направи лоша шега?