Специализирано

Седрик Грасия | Как да опаковаме байка си за полет със самолет

News image

Едва ли са много хората, които са пътували толкова по света, колкото Седрик Грасия. МТБ звездата от Андора ходи не само по състезания, но търси и всякакви други приключения, които са го отвеждали до най-далечните кътчета на света. Ден преди да отлети към Южна Америка за участието си в Andes Pacifico, Седрик споделя със зрителите на неговия видео-блог няколко съвета за опаковането на велосипеда за предстоящия полет....

Съвети | Любомир Ботушаров | Четвъртък, 9 Февруари 2017

Още...

Как се правят велосипедите Pulse

News image

Ако застанете пред сградата, в която се правят велосипедите Pulse, едва ли ще заподозрете, че в нея се извършва такава дейност. Разположена сред жилищни блокове в кв. Младост 2, тя може дори да бъде сбъркана с такава постройка, макар че функционално е предназначена за бизнес. Вътре обаче помещенията са достатъчно просторни, за да може младият български производител да се разположи на два от етажите. Не за пръв път насочваме вниманието ви към производството на велосипеди в България, така че може би сте запознати с повечето от процесите, които се случват в една такава фабрика. Не бих казал, че има някакви принципни различия, но не очаквайте да видите същия мащаб и размер, както при големите заводи с капацитет над 100 000 броя годишно. При Pulse възможностите са значително по-скромни - може би около 10 000 велосипеда, но компанията е фокусирана върху средния и висок ценови клас, което води и до някои специфики. Най-съществената особеност на производствения процес при Pulse е това, че байковете се сглобяват на единични стендове, а не на поточна линия. По този начин един механик е отговорен изцяло за всеки велосипед, който излиза от неговото работно място. {{banner970x300}}Друг важен елемент по пътя към качеството е това, че в ...

Интересно | Любомир Ботушаров | Четвъртък, 12 Януари 2017

Още...

Няколко съвета за каране в студено време

News image

Първият сняг мина и замина, но карането продължава и студеният месец декември ми напомни няколко неща, които са важни при каране в мразовито време. Тези съвети са свързани най-вече със зимните месеци, но не са ограничени само до тях - в крайна сметка във високата планина например ниските температури могат да ви придружават дори и през лятото, а още повече в преходните сезони. Важно е също да наблегна на това, че статията в никакъв случай не претендира за изчерпателност - тъкмо обратното, това наистина са просто няколко напътствия, които от само себе си се натрапиха в съзнанието ми с падането на температурите около нулата. И, разбира се, за много от читателите ни те няма да са нови и вероятно ще има хора, които ще искат дори да добавят още съвети, така че не се колебайте да използвате за това темата във форума: http://www.mtb-bg.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=186773. ...

Съвети | Любомир Ботушаров | Понеделник, 19 Декември 2016

Още...

Задната спирачка в задния триъгълник - предимства и недостатъци

News image

Ако следите тенденциите при маунтин байковете в последните няколко години, сигурно сте забелязали, че все по-често ушите/стойките за задната спирачка са разположени вътре в задния триъгълник, т.е. върху долната тръба от триъгълника (chainstay), между нея и горната тръба (seatstay), ето така:...

На фокус | Любомир Ботушаров | Четвъртък, 3 Ноември 2016

Още...

Как да монтираме задвижване Sram Eagle (видео, на англ. език)

News image

През пролетта на 2016 г. Sram представиха скоростна система с 1х12 предавки под формата на две серии компоненти - XX1 Eagle и X01 Eagle. И макар да е ясно, че за момента хората в България, които ще могат да пробват/купят тази най-нова технология са малко, нищо не пречи да проявим любознателност и да се възползваме от видеото, подготвено от производителя, което показва стъпка по стъпка процеса на монтиране и настройка на този тип задвижване. Пък и много от нещата, показани в клипа, са приложими и при други скоростни системи, особено такива с един венец отпред. За пълно разбиране на обясненията ще ви трябва английски език....

Сервизиране | Любомир Ботушаров, SRAM | Четвъртък, 20 Октомври 2016

Още...

Велоучилище МТБ-БГ - Тест за определяне нивото на каране

News image

Измина повече от година, откакто Велоучилище МТБ-БГ заработи устойчиво. Доста хора минаха през нашите курсове – благодарим им за доверието и се надяваме, че са останали доволни – за това говори и фактът, че много от тях повториха и потретиха. Надяваме се и занапред да помагаме на все повече хора да усвояват и подобряват основните  техники на каране в ...

Съвети | Любомир Ботушаров | Петък, 5 Август 2016

Още...

Как да си осигурим студена бира навсякъде в планината

News image

За много планински колоездачи бирата е като хляб насъщен. Шеговитият израз "крос-кръчми" съвсем не е случаен! Кръчмите обаче не винаги са лесни за достигане, когато маршрутът ни върви из разни диви и отдалечени места, а пък топлата бира е напитка с твърде съмнителни качества. Има ли тогава начин да носим в раницата си бира, която да остане студена чак до заветния връх или до друго подходящо място по маршрута, където да ѝ се насладим с цялата ритуалност и тържественост на подобен сюблимен момент?...

Съвети | Любомир Ботушаров | Сряда, 3 Август 2016

Още...

На гости във фабриката на Leader и Oryx

News image

За първи път посетих фабриката на Leader преди две години. Пак беше пролет, разгледах всичко в подробности, направих десетки снимки и.... след това сезонът така ме завъртя, че в един момент вече нямаше смисъл да пиша статия, защото тя просто нямаше да е актуална. Доколкото си спомням, по онова време Лидер 96 произвеждаха между 130 000 и 160 000 велосипеда годишно. В момента това число се е увеличило до 230 000, а общият капацитет на производствените мощности достига около 400 000. Подобен ръст е меко казано впечатляващ, а част от него е и чисто новата фабрика на компанията, построена на площ над 10 декара. В нея са инвестирани над 6 млн. евро и там се произвеждат велосипедите Oryx, по-скъпите модели на марката Leader и десетки хиляди велосипеди от среден или по-висок клас за чуждестранните възложители, което всъщност е основният бизнес за българската компания. Цитираните числа са внушителни, но още по-хубавото е, че не са изключителни. Лидер 96 е една от най-бързо развиващите се в последните години български компании за производство на велосипеди, но това развитие е част и от общия растеж на бранша. Преди няколко лета българското велопроизводство беше на 6-7 място в Европа, т.е. доста значимо като размери, но ...

Интересно | Любомир Ботушаров | Неделя, 17 Април 2016

Още...

Наръчник на позьора планински колоездач

News image

Тази статия е колкото развлекателна (в общ смисъл), толкова и сериозна за някои, включително и за мен, като човек, на когото често се налага да снима други хора, каращи колело. Бързам да поясня, че не се имам нито за професионален фотограф, нито за добър фотограф, а най-вече за снимащ по стечение на обстоятелствата планински колоездач, но пък снимащ много и във всякакви условия, включително по време на карания в група, което обикновено крие доста допълнителни трудности. На всичкото отгоре обичам и мен да ме снимат, така че може да се каже, че имам известен поглед и зад обектива, и пред него. Може би се питате "за какъв чеп" е тая статия? Признавам си, започнах я на шега, докато обработвах поредната порция снимки от поредното каране, при което неминуемо сравнявам сходни като композиция и светлина кадри, но с различни колоездачи на тях, за да избера най-подходящите за включване в статия или галерия - и няма как да не ми направи впечатление фактът, че за да бъде хубава една МТБ снимка, не е достатъчно само човекът с фотоапарата да се постарае, но и човекът на пътеката. И понеже съм сигурен, че много хора искат снимките с тях да се получават добре, реших ...

Съвети | Любомир Ботушаров | Петък, 8 Януари 2016

Още...

Велоучилище с Велоклуб Бициклет и МТБ-БГ - еп. 10: Спускане по много стръмни терени

News image

Изпращаме 2015 г. с последния видеоклип от поредицата, която заснехме с велоклуб Бициклет. Надяваме се, че съветите, които споделихме в тези 10 епизода, ще ви помогнат през 2016 г. да карате по-добре и по-уверено и да изпитвате повече удоволствие по пътеките!...

Съвети | Любомир Ботушаров | Понеделник, 28 Декември 2015

Още...

Повече в: Сервизиране, Съвети, Интересно, На фокус

Стани сътрудник на MTB-BG.com

Ако желаете ваши материали да бъдат публикувани в MTB-BG.com, ето няколко лесни начина да ни ги изпратите:

ИЗПРАТИ СТАТИЯ

Сложете текстов файл и снимки в архив (zip или rar) и ни ги изпратете, като използвате линка вляво. Във файла напишете вашето име или псевдоним. Ако ползвате снимки от други автори, задължително е те да са дали разрешение за публикуването им в MTB-BG.com и да са споменати имената/псевдонимите им.


ИЗПРАТИ СНИМКИ

Ако желаете да изпратите отделни снимки (до 5 бр.), най-лесно е да запишете автора и заглавието на снимката като име на файла (например: "ivan-ivanov_zalez-nad-Rila.jpg") и да ги изпратите, като използвате линка вляво. Ако желаете да изпратите повече снимки (над 5 бр.), най-добре е да ги сложите в архив (zip или rar) и да го изпратите, като използвате линка вляво. Можете в името на архива да посочите автора и заглавие за албума (например: "ivan-ivanov_karane-v-Rila.zip") или да включите в архива текстов файл, където да добавите име/псевдоним, заглавия и описания на снимките. Ако не сте автор на снимките, задължително е да имате разрешение от автора за публикуването им в MTB-BG.com и да посочите неговото име/псевдоним.


ПОВЕЧЕ...

Ако желаете да разгледате всички начини, по които можете да ни изпращате материали за публикуване, натиснете линка вляво.

Партньори