Начало Продукти Представяне Интересни предни венци от USAMade Components
Интересни предни венци от USAMade Components
Написано от Любомир Ботушаров    Петък, 10 Февруари 2017 16:29    Печат

Малко са хората, които не са убедени в теоретичните предимства на задвижванията с един венец отпред. Когато обаче тръгнат по пътя на конвертирането от скоростна система с два или три венеца отпред към такава с един, мнозина се натъкват на проблеми, особено по отношение на обхвата, и често се стига до нежелани компромиси - например липса на достатъчно ниски предавки. Една от причините е, че ако задният дерайльор е стандартен (например за 10-скоростни системи), няма как да сложите твърде голям венец на мястото на най-големия в касетата, защото от един момент нататък дерайльорът просто няма да оперира нормално. Така че в това отношение ограничението обикновено е до 42 зъба за най-големия венец в касетата. При много хора това е напълно достатъчно, за да осигури желаните предавки за изкачване в комбинация с 30-зъбен венец отпред. Има обаче и такива, които по една или друга причина имат нужда от по-малък преден венец - например 26 или 28 зъба. Проблемът, на който те се натъкват, е че при курбелите с BCD 104 мм (диаметър за захват на предния венец) най-малкият венец, който може да се монтира, е с 30 зъба. Или поне така беше до този момент...

USAMade Components е стара марка, която напълно се беше изгубила, но сега един ветеран от велоиндустрията, Крис Дюпиъс, се опитва да я възроди, като започва ударно с няколко интересни продукта. Особено полезен сред тях е ST Pro.


Казано най-просто, това е компонент, комбиниращ преден венец и предпазна плоча за него. Изработен е като едно цяло чрез фрезоване от алуминиева сплав 7075-Т6 и се монтира като едно цяло. Най-важното обаче не е защитната функция, а това, че се предлага във варианти с 26 или 28 зъба, които могат да бъдат монтирани на курбели с BCD 104 мм. Как? Сравнително просто - на мястото на венеца всъщност се монтира предпазната плоча, а както стана ясно, зъбното колело е част от нея. Вярно, че по този начин линията на веригата е изместена с 5 мм навътре, но според производителя това не е проблем при задвижванията 1Х и при велосипеди с една предавка. 


Интересните детайли не свършват дотук. ST в името на продукта означава Sharktooth, което отразява специфичната форма на зъбците, които приличат на перка на акула. Характерната им извивка според USAMade осигурява по-добър контакт с веригата и ѝ пречи да пада.

В допълнение венецът е анодизиран и с тефлоново покритие, което допълнително намалява триенето и подобрява износоустойчивостта. Теглото на комбинирания компонент също е добро - 85 грама. А най-голямата изненада (особено за продукт, произведен в САЩ) е цената - 42.99 щатски долара.

Реклама

Внимание заслужават и стандартните предни венци на компанията. Сред тях има както такива със стандартна форма на зъбците и с дизайн "широк-тесен", така и венци със зъбци от типа Sharktooth, за които също се твърди, че редуват широк и тесен профил, но от снимките не може да се види подобно нещо. Във всички случаи зъбните колела са фрезовани, анодизирани и с тефлоново покритие, теглото е около 40-45 грама в зависимост от размера, а цената е между 15 и 35 долара.


Полезен за някои потребители може да бъде и адапторът за курбели Sram, който позволява на курбели с дълга ос да се монтират венци за такива с къса ос. Ако това обяснение ви изглежда неясно, ще трябва да добавим повече подробности. В последните години някои курбели на Sram се предлагат с две различни дължини на оста, като разликата е 6 мм. Респективно, венците за тях са различни - с или без изместване (говорим за венци с директен захват, без паяк). Ако имате курбели с дълга ос и венец за такива с къса ос, това прецизно изрязано парче метал ще ви позволи да ги използвате заедно.

http://usamade.myshopify.com/


Add this to your website

Коментари

avatar yash
0
 
 
Има Sharktooth - широк и тесен профил, но са предимно големи плочи и за шосейни велосипеди.
Моля, влезте в профила си, за да публикувате коментар
Последна промяна ( Петък, 10 Февруари 2017 17:14 )
 

Стани сътрудник на MTB-BG.com

Ако желаете ваши материали да бъдат публикувани в MTB-BG.com, ето няколко лесни начина да ни ги изпратите:

ИЗПРАТИ СТАТИЯ

Сложете текстов файл и снимки в архив (zip или rar) и ни ги изпратете, като използвате линка вляво. Във файла напишете вашето име или псевдоним. Ако ползвате снимки от други автори, задължително е те да са дали разрешение за публикуването им в MTB-BG.com и да са споменати имената/псевдонимите им.


ИЗПРАТИ СНИМКИ

Ако желаете да изпратите отделни снимки (до 5 бр.), най-лесно е да запишете автора и заглавието на снимката като име на файла (например: "ivan-ivanov_zalez-nad-Rila.jpg") и да ги изпратите, като използвате линка вляво. Ако желаете да изпратите повече снимки (над 5 бр.), най-добре е да ги сложите в архив (zip или rar) и да го изпратите, като използвате линка вляво. Можете в името на архива да посочите автора и заглавие за албума (например: "ivan-ivanov_karane-v-Rila.zip") или да включите в архива текстов файл, където да добавите име/псевдоним, заглавия и описания на снимките. Ако не сте автор на снимките, задължително е да имате разрешение от автора за публикуването им в MTB-BG.com и да посочите неговото име/псевдоним.


ПОВЕЧЕ...

Ако желаете да разгледате всички начини, по които можете да ни изпращате материали за публикуване, натиснете линка вляво.

Партньори