Начало Продукти Представяне SRAM Eagle | Проектирано в Германия
SRAM Eagle | Проектирано в Германия
Написано от Любомир Ботушаров    Понеделник, 23 Януари 2017 21:05    Печат

Новата 12-скоростна скоростна система на Sram ви представихме още през пролетта на 2016 г., но преди да видим какво друго ще излезе от компанията за сезон 2018, те разпространиха един интересен видеоклип, разказващ за това как и защо са развити тези продукти, къде и от кого са разработени и тествани. Видеото е ту на английски, ту на немски (със съответните субтитри на другия език), така че за пълно възприемане ще ви трябва един от тези два езика. След него има и интересни снимки...

Реклама

В историята на планинското колоездене има моменти и събития, в които думата "напредък" наистина стои на място. При проектирането на новите продукти също има такива повратни точки, а има и места, където технологиите, променящи планинския велосипед, се раждат. В това отношение малко места по света могат да се конкурират с германския град Швайнфюрт.

Намиращ се в почти идеалния център на тази световна сила в проектирането, технологиите и производството, от Швайфюрт водят началото си продукти като прецизните съчмени лагери, първата главина със съчмени лагери, първият храпов механизъм за главина и, в по-ново време, задвижванията SRAM 1x™ и SRAM Eagle™, които без съмнение промениха и променят велоиндустрията в реално за нас време.

В допълнение към видеото горе, Sram ни изпратиха и няколко снимки, които също заслужават вниманието на любопитните:


Пътят на задния дерайльор от прототип до сериен продукт



Снимки: Ross Measures (TEAM)



Add this to your website

Коментари

avatar лю6o
0
 
 
Мдаа, с просто око се вижда защо му е такава цената...
avatar veskoz
0
 
 
Глупости дрънкат, за да си оправдаят инвестициите за технологията позволяваща им да произведат съответната глупост.
Нали са големи инженери?! Къде е дерайльора с една ролка. Нема гоо... ~20 години!
Предните венци отидоха отзад... но за 2к пари! Баси простотията.
Т'ва с венеца ми допада като хрумка (формата на зъбите), но и там се изказаха смешно. Less friction! Е как ша е лес фрикшъна кат' е more контактната площ?
След 2x10 всичко е нзлишно, според мен.

iSiktir
avatar lil
0
 
 
...еее, щом според теб е излишно то със сигурност е излишно!
avatar maddrum
0
 
 
Не знам за технологията, ама всичките им неща са толкова сложно и неудобно направени за поддръжка, че не е истина направо!
avatar cholla
0
 
 
Veskoz фрикшъна не се определя от площа, 2 блока 10х10х10 см от различен материал - пластмаса и бетон да речем, се сещаш кой ще се плъзга по хоризонтална повърхност с повече лекота.

иначе за парите къде му искат на цялото купчина зъбчатки човек по-добре да инвестира в Zerod.
Моля, влезте в профила си, за да публикувате коментар
Последна промяна ( Понеделник, 23 Януари 2017 23:18 )
 

Стани сътрудник на MTB-BG.com

Ако желаете ваши материали да бъдат публикувани в MTB-BG.com, ето няколко лесни начина да ни ги изпратите:

ИЗПРАТИ СТАТИЯ

Сложете текстов файл и снимки в архив (zip или rar) и ни ги изпратете, като използвате линка вляво. Във файла напишете вашето име или псевдоним. Ако ползвате снимки от други автори, задължително е те да са дали разрешение за публикуването им в MTB-BG.com и да са споменати имената/псевдонимите им.


ИЗПРАТИ СНИМКИ

Ако желаете да изпратите отделни снимки (до 5 бр.), най-лесно е да запишете автора и заглавието на снимката като име на файла (например: "ivan-ivanov_zalez-nad-Rila.jpg") и да ги изпратите, като използвате линка вляво. Ако желаете да изпратите повече снимки (над 5 бр.), най-добре е да ги сложите в архив (zip или rar) и да го изпратите, като използвате линка вляво. Можете в името на архива да посочите автора и заглавие за албума (например: "ivan-ivanov_karane-v-Rila.zip") или да включите в архива текстов файл, където да добавите име/псевдоним, заглавия и описания на снимките. Ако не сте автор на снимките, задължително е да имате разрешение от автора за публикуването им в MTB-BG.com и да посочите неговото име/псевдоним.


ПОВЕЧЕ...

Ако желаете да разгледате всички начини, по които можете да ни изпращате материали за публикуване, натиснете линка вляво.

Партньори