Начало Продукти Представяне Sram 2010 - Avid, Rock Shox и Truvativ
Sram 2010 - Avid, Rock Shox и Truvativ
Написано от любомир Ботушаров    Сряда, 22 Април 2009 16:06    Печат

По време на фестивала Sea Otter Classic в САЩ много производители показаха някои от новостите си за сезон 2010, за което ще стане дума в отделни статии следващите дни. Сега ще започнем с едно от най-големите имена в индустрията - американската компания Sram и нейните марки Avid, Rock Shox и Truvativ.

2009 година ще е последната за моделите Juicy на Avid. През следващия сезон цялата група ще бъде подменена от семейството Elixir, в което ще бъдат добавени две нови спирачки. Интересно допълнение са и роторите G3 за Center Lock главини - такива ще се предлагат с размери 160 и 185 мм.

Elixir CR Mag идва на мястото на Juicy Ultimate като най-лек модел в каталога на Avid. Очаква се теглото му да е около 330 грама със 160 мм диск. За постигането на тази цел са направени доста промени в сравнение с Elixir CR. Както показва и името на топ-модела, при него тялото на лостчето е от магнезиева сплав. Освен това е и с няколко милиметра по-късо, а настройката за отдалечеността от кормилото се прави с шестогран, което това спестява ценни грамове. Реглажът на контактната точка е без инструменти. "Хардуерът" при опорната точка на лостчето, както и гривната за монтаж към кормилото (U-образна, с един болт и възможност за независим от другите компоненти монтаж/демонтаж) също са нови и по-леки. Дори карбоновата ръкохватка е с 1/3 по-лека спрямо тази, която се предлага при CR. Към Elixir CR Mag се предлагат и нови полуметални накладки. За новия модел е разработен и нов MatchMaker X (специална гривна, чрез която да комбинирате лостчето с команда Sram или с дистанционен контрол на вилка Rock Shox).

Другият нов модел в семейството е Elixir 5. Доколкото използва същото устройство като по-скъпите си събратя, включващо технологиите Taperbore и Power Reserve Geometry, този базов модел също претендира за повече мощ и по-добра модулация спрямо Juicy, но е "окастрен" откъм настройки - не можете да променяте контактната точка, а реглажът на отдалечеността от кормилото става с шестогран. В замяна на тези "неудобства" получавате по-ниска цена и достатъчно приемливо тегло (395 грама със 160 мм диск).

Така семейството на Elixir през 2010 г. ще включва 4 модела - CR Mag (най-лека, с настройка на отдалечеността и контактната точка), CR (настройка без инструменти на отдалечеността и контактната точка), R (настройка на отдалечеността без инструменти) и 5 (настройка на отдалечеността с инструмент).


При Rock Shox напълно обвновени през 2010 година са два продукта - вилката Revelation и задният амортисьор Ario.

Revelation ще бъде може би най-универсалната вилка в каталога на марката през следващия сезон. Горните тръби остават 32 мм, но при долните са добавени удебелявания(Power Bulges) за по-добра опора в областта на втулките , а стерженът се може да е и с променлив диаметър от 1.5 към 1 1/8. Вилките ще се предлагат в два варианта - с проходна 20 мм ос Maxle Lite и за 9 мм ос с QR. Накрайниците за дискова спирачка са Post Mount, а арката позволява използване на гуми с размер до 26х2.5.

Една от най-съществените промени, които правят вилката наистина универсална, е ходът - от 130 до 150 мм. Той може да се променя или чрез системата Air U-Turn (безстепенно, с външен регулатор), или чрез добавяне или махане на дистанционни втулки при пружината Dual Air (тук е необходимо разглобяване на вилката и опциите са 130, 140 или 150 мм).По този начин Revelation ще пасне добре на почти всеки all mountain велосипед, предлаган в наши дни. Другият ключов показател е теглото и тук новата вилка също се представя добре - най-леката модификация(с 9 мм ос и пружина Dual Air ) тежи 1620 грама, а най-тежката (с Air U-Turn и Maxle Lite) е 1841 грама. Повечето други варианти са около 1750 грама (+/- 30).

Като споменах разновидности, за крайните потребители има две основни линии: Team (с амортизация Blackbox Motion Control) и Race (с обикновен Motion Control). И в двата случая имате възможности за реглаж на връщането и компресията + заключване. Вилките от втората линия се предлагат само с Dual Airпружина. Цените в САЩ ще варират от 509 $ да 751 $.

Шоковете Ario през следващия сезон ще са лика прилика с тези от сериата Monarch, при това не само външно, а и вътрешно, където системата за амортизация отново е базирана върху Motion Control. Разбира се, за да намалят цената, Rock Shox са "поорязали" доста от екстрите и настройките - липсват "прибиращия се вентил", означенията за началното сгъване, реглажът на платформата. При най-скъпата модификация Ario 3.2 можете да настройвате връщането и да заключите шока. Това е и единственият вариант, който ще се предлага на крайните потребители в размери от 152х31 мм до 216х63 мм. Другите членове на "семейството" - Ario 2.1 (реглаж на връщането) и 1.1 (без допълнителни реглажи освен налягането във въздушната пружина) - ще се предлагат само за вграждане в готови велосипеди (т.нар. OEM).

При Monarch има интересна добавка - втори вентил, т.е. отделно регулируеми позитивна и негативна камери, което има за цел да осигури възможност за по-прецизна настройка за повече отзивчивост към дребни неравности.


За следващата година Truvativ добавя множество нови лапи и колове за седалка, които да допълнят многообразието от кормила на марката, представени за 2009 г.

Коловете в серията Noir са карбонови, с два болта за реглаж и два типа "глави" - с 25 мм изместване или без такова. При модела World Cup болтовете са титанови, а теглото е 215 грама. При Team стоманените болтове дабовавят 5 грама отгоре. И в двата случая дължината е 400 мм, а диаметърът може да е 27.2,30.9 или 31.6 мм.

При Stylo положението е подобно, само че материалът за кола е алуминий 7050 при Team и 6061 при Race. В първия случай теглото е 260 грама (за размер 30.9х400 мм). И тук главите са с по два болта и изместване 0 или 25 мм.

В тази серия има и нови лапи. World Cup е от алуминий 7050, с титанови болтове (два при скобата за стержена и 4 при кормилото), наклон 5 градуса и дължини от 75 до 130 мм. Очаква се теглото да е около 130 грама за размер 100 мм.При Team разликата е, че болтовете са стоманени, а при Race е различен и материалът на лапата - алуминий 6061.

При компонентите за спускане/фрийрайд впечатление прави новата лапа Holzfeller DM с директен захват за горната корона на Boxxer и съответстващи цветове (червен, бял и черен). Наклонът е 0 градуса, дължината е 50 или 60 мм, а теглото - около 180 грама.

http://www.sram.com

Коментари във форума


Add this to your website

Коментари

Моля, влезте в профила си, за да публикувате коментар
Последна промяна ( Сряда, 22 Април 2009 16:36 )
 

Стани сътрудник на MTB-BG.com

Ако желаете ваши материали да бъдат публикувани в MTB-BG.com, ето няколко лесни начина да ни ги изпратите:

ИЗПРАТИ СТАТИЯ

Сложете текстов файл и снимки в архив (zip или rar) и ни ги изпратете, като използвате линка вляво. Във файла напишете вашето име или псевдоним. Ако ползвате снимки от други автори, задължително е те да са дали разрешение за публикуването им в MTB-BG.com и да са споменати имената/псевдонимите им.


ИЗПРАТИ СНИМКИ

Ако желаете да изпратите отделни снимки (до 5 бр.), най-лесно е да запишете автора и заглавието на снимката като име на файла (например: "ivan-ivanov_zalez-nad-Rila.jpg") и да ги изпратите, като използвате линка вляво. Ако желаете да изпратите повече снимки (над 5 бр.), най-добре е да ги сложите в архив (zip или rar) и да го изпратите, като използвате линка вляво. Можете в името на архива да посочите автора и заглавие за албума (например: "ivan-ivanov_karane-v-Rila.zip") или да включите в архива текстов файл, където да добавите име/псевдоним, заглавия и описания на снимките. Ако не сте автор на снимките, задължително е да имате разрешение от автора за публикуването им в MTB-BG.com и да посочите неговото име/псевдоним.


ПОВЕЧЕ...

Ако желаете да разгледате всички начини, по които можете да ни изпращате материали за публикуване, натиснете линка вляво.

Партньори