Начало Продукти Представяне Race Face 2011
Race Face 2011
Написано от Любомир Ботушаров    Неделя, 30 Януари 2011 18:31    Печат

За 2011 г. компанията възроди линията Turbine. Курбелите с това име навремето бяха един от продуктите, които спечелиха известност на канадската компания. Сега те отново заемат важна позиция в каталога на Race Face, бидейки най-високият клас алуминиеви курбели, насочени към ХС и АМ велосипедите.

Рамото на курбела е изработено от алуминий 7050 и е с познатия I-Beam профил. Производственият процес включва първо коване, а след това и фрезоване, с което се постига характерният за продуктите на Race Face външен вид. Продуктът се предлага във варианти с 2 или 3 венеца, съвместими с 9 или 10 предавки отзад. Важно е да се отбележи, че тези модификации са с различно разстояние между отворите за венците – при 3 венеца BCD (диаметър на окръжността на болтовете) е 64/104 мм, а при 2х10 системите е 80/120 мм. При Turbine Triple размерите на венците са 24-32-42 (за 3х10 предавки), 22-32-44 (за 3х9 предавки) и два варианта, при които третият венец е заменен с предпазна плоча, а при 2х10 вариантите са 36-38, 28-40 и 30-42 зъба. Дължината на рамото може да е 170, 175 или 180 мм.

По-скъпите модификации SL са с титанова ос, а средното движение при всички комплекти от серията тежи едва 85 грама, а в чашките (за тях е необходим по-специален инструмент от стандартния ключ за ВВ с външни лагери) ще намерите специални лагери с титаново покритие на гривните за допълнителна устойчивост срещу корозия. Предлагат се и комплекти, чрез които курбелите да се монтират на рамки със средни движения BB30 или BB92.

Венците също са от серията Turbinе, изработени от алуминий 7075, с асиметричен профил на зъбите и напълно съвместими с курбелите на Shimano (Race Face изрично наблягат на това в сайта си). Те са захванати към рамото с алуминиеви болтове, с което допълнително се намалява теглото.

Като стана дума за този важен показател, Turbine SL Triple тежи 805 грама, което включва и средното движение. При вариантите с 2 венеца теглото варира от 770 до 795 грама. Във всички случаи то е достатъчно леко и почти конкурентно на някои карбонови продукти в най-високия клас.

В това отношение курбелите Next SL на Race Face остават шампиони със своите 650 грама за варианта с 3 венеца и 595 грама за 2х10 (с венци 26-38Т).

С името Turbine се предлагат също и няколко други компонента – лапа, 4 кормила, кол за седалка и дори чашки. Всички те споделят алуминия като основен материал, а също и концепцията за ниско тегло и достатъчна здравина, така че да покрият широкия спектър за ХС-АМ приложения.

Лапата е с 4 болта, за кормила 31.8 мм, с +/- 6 градуса наклон и дължини от 60 до 110 мм. Фрезована е от алуминий 7075 и тежи 135 грама (90 мм).

Сред кормилата има две извити и две прави. Извитите са с издигане съответно 25 и 18 мм, широчина 680 мм и тегло 245/235 грама. Правите са с широчина 600 или 700 мм и тегло 170 или 235 грама.

Колът за седалка използва специална глава, патентована от Race Face, за която производителят твърди, че разпределя по-добре натоварването (най-вече върху скобите за захващане на релсите), намалявайки вероятността от скъсване на болт или повреда на седалката. В същото време е осигурена и регулируемост в широк диапазон, като наклонът на седалката се променя напълно независимо от позицията й по хоризонтал (напред/назад). Самият кол е от алуминий 7050, с тройно изтъняване на стените. Предлага се в стандартните размери 27.2, 30.0, 30.9, 31.6 мм с дължина 400 мм и тегло 250 грама (при диаметър 30.9 мм).

За спускачите също има интересни продукти – например новите единични венци Single, за които Race Face твърди, че са най-леките продукти от този тип, одобрени официално от производителя за DH употреба. Те тежат между 29 грама (32 зъба) и 53 грама (40 зъба), но като здравина са проектирани да издържат и на най-сериозните натоварвания. За целта те са изработени от лист алуминиева сплав 7075, топлинно закалена, с дебелина 4 мм (вместо стандартните 3 мм) и са фрезовани, образувайки конструкция тип I-Beam. Предлагат се в няколко цвята, с лазерно нанесени графики, които са напълно различни от двете страни, така че по този начин (избирайки коя да е лицевата страна) можете допълнително да променяте външния вид на байка си.

В серията Atlas има и ново кормило – право и доста широко, по-точно 785 мм. Atlas FR Flat е изработено от лека алуминиева сплав, с променлива дебелина на стените и тежи 315 грама. Диаметърът му (в зоната за захват) е 31.8 мм, а извивката назад е 9 градуса.

Другите компоненти в тази серия, макар да не са променени като технически характеристики, имат изцяло ново покритие, наречено Stealth. Него, както и останалите продукти на Race Face можете да разгледате в сайта на компанията:

http://raceface.com/


Add this to your website

Коментари

avatar ozzie
0
 
 
В задачата се пита, за какъв Х** им е да променят чашките на средното, така че да се налага да се ползва друг тип ключ?
Иначе интересни продукти... (-:
Моля, влезте в профила си, за да публикувате коментар
Последна промяна ( Неделя, 30 Януари 2011 19:08 )
 

Стани сътрудник на MTB-BG.com

Ако желаете ваши материали да бъдат публикувани в MTB-BG.com, ето няколко лесни начина да ни ги изпратите:

ИЗПРАТИ СТАТИЯ

Сложете текстов файл и снимки в архив (zip или rar) и ни ги изпратете, като използвате линка вляво. Във файла напишете вашето име или псевдоним. Ако ползвате снимки от други автори, задължително е те да са дали разрешение за публикуването им в MTB-BG.com и да са споменати имената/псевдонимите им.


ИЗПРАТИ СНИМКИ

Ако желаете да изпратите отделни снимки (до 5 бр.), най-лесно е да запишете автора и заглавието на снимката като име на файла (например: "ivan-ivanov_zalez-nad-Rila.jpg") и да ги изпратите, като използвате линка вляво. Ако желаете да изпратите повече снимки (над 5 бр.), най-добре е да ги сложите в архив (zip или rar) и да го изпратите, като използвате линка вляво. Можете в името на архива да посочите автора и заглавие за албума (например: "ivan-ivanov_karane-v-Rila.zip") или да включите в архива текстов файл, където да добавите име/псевдоним, заглавия и описания на снимките. Ако не сте автор на снимките, задължително е да имате разрешение от автора за публикуването им в MTB-BG.com и да посочите неговото име/псевдоним.


ПОВЕЧЕ...

Ако желаете да разгледате всички начини, по които можете да ни изпращате материали за публикуване, натиснете линка вляво.

Партньори