Начало Продукти Байк на фокус Байк на фокус: Димитър Мънев | Drag Swoop
Байк на фокус: Димитър Мънев | Drag Swoop
Написано от Любомир Ботушаров    Петък, 24 Ноември 2017 13:49    Печат

Димитър Мънев (Drag Racing) е един от редовните призьори при мъжете в ендуро състезанията през последните 1-2 години. Преди това Митко бе добре познат в спускаческите среди като един от най-бързите състезатели в категорията Hardtail, но откакто се съсредоточи върху ендурото, той премина на подходящия за целта (и съвсем нов по това време) велосипед Drag Swoop.


Байкът на Митко е с доста интересна и смесена окомплектовка. От една страна, в него виждаме като основа много от частите, с които Swoop Pro се предлагаше в търговската мрежа през 2017 г. От друга страна, има и някои тестови компоненти, както и такива, които са си личен избор на Митко. Ето как изглежда пълният списък с части, а след това ще акцентираме върху някои от тях поотделно.

Описание

Рамка - Drag Swoop със заден амортисьор Rock Shox Monarch. Четиризвенна система на окачване с реална опорна точка и 155 мм ход на задната ос. Тройно изтънени, хидроформовани тръби. Средно движение PressFit. Вътрешен път за жилата. Размер: 21 инча (53 см).

Вилка -  SR Suntour Auron, 160 мм ход

Заден дерайльор - Shimano SLX RD-M7000, 10-скоростен

Преден дерайльор - Shimano Deore FD-M618

Команди - Shimano Deore SL-M610, 2x10 скорости

Курбели - Shimano Deore FC-M617, 36/22 зъба

Касета - Shimano CS-HG50-10, 11-36 зъба

Верига - Shimano CN-HG54

Педали - платформени

Капли - Mach1 Klixx

Главини - Formula 142x12 мм отзад; безименна 15х100 мм отпред

Гуми - Maxxis Minion DHF 3C EXO 27.5x2.30, безкамерни

Спирачки - Shimano Deore

Лапа - COX Heli 50 мм

Кормило - COX Heli 740 мм

Ръкохватки - COX Logo2Lock

Кол за седалка - KS Dropzone

Седалка - COX Strike Pro

Тегло: за съжаление при фотосесията не се сетихме да измерим велосипеда, а в момента на писане на статията (2 месеца по-късно) той бе в разглобено състояние и нямаше как да поправим този пропуск.

Реклама


Митко започва да тества прототипа на Swoop преди две години. От 2017 г. вече е със същата рамка, която се използва и при велосипедите в търговската мрежа. „Иска ми се да намаля малко челния ъгъл чрез ъглови чашки. В момента е 67°, което не е лошо, но за състезания ще е по-добре с по-малък. Преди бях пробвал на прототипа с по-къс заден амортисьор и това беше намалило хода и челния ъгъл.“ Митко добавя и няколко думи относно размера на рамката. „Този път избрах L, защото предишната (М) ми беше малко къса. Тази ми е идеална като дължина и единствено ми се иска седалковата тръба да е с 1-2 см по-къса, но и така не ми пречи.“


Задният амортисьор Rock Shox Monarch попадна в тази статия по-скоро случайно - той бе временно монтиран за проба, иначе състезателят на Drag ползва стандартния за рамката X-Fusion O2 Pro RL с дължина 216 мм.

Вилката също е тестова - SR Suntour Auron със 160 мм ход, който може и да се намалява чрез натискането на големия бутон от лявата страна. За нея Митко все още нямаше никакви впечатления, защото тъкмо я бе монтирал, след като в Elevation 999 патронът на оригиналната вилка X-Fusion Sweep се бе счупил.


По задната ос също се е отпечатал тежкият живот на състезателния велосипед - това, което се вижда на снимката, не е някакъв тунинг, а просто счупен ексцентриков лост, имал неблагоразумието да се срещне с някоя скала покрай пътеката.

Митко използва гуми Maxxis Minion DHF и отпред, и отзад. „Бях карал с такава комбинация на твърдака и доста ми беше допаднала. Сега обаче не съм съвсем доволен от задната, като че ли очаквах повече.“ Превърнати са в безкамерни с подръчни средства (бандаж, изрязан от вътрешна гума, и Боро Контакт като уплътняваща течност). „Направих го заради пробата и очаквах, че гумата може да се отлепя при по-сериозно натискане във вираж например, но засега всичко е наред."

Скоростната система е с 2х10 предавки, което сякаш е нехарактерно за състезателен ендуро велосипед в наши дни. Митко обаче засега предпочита такава конфигурация, сменил е стандартния по-голям венец с такъв за 1Х (с широки/тесни зъби) и няма проблеми с падане на веригата. 


Засега Митко предпочита платформени педали - с такива е свикнал още от твърдака и не намира причини да се „закопчае“. 


Колът за седалка е с лостче под нея, а не с дистанцинно управление. За догодина обаче Митко вероятно ще го смени с дистанционен, защото в състезанията това е съществено предимство.

Рамката на Swoop има вътрешен път за всяко жило или маркуч, за които можете да се сетите, включително и за дистанционно заключване на задния амортисьор, ако решите да ползвате такъв.



Add this to your website

Коментари

Моля, влезте в профила си, за да публикувате коментар
Последна промяна ( Петък, 24 Ноември 2017 14:30 )
 

Стани сътрудник на MTB-BG.com

Ако желаете ваши материали да бъдат публикувани в MTB-BG.com, ето няколко лесни начина да ни ги изпратите:

ИЗПРАТИ СТАТИЯ

Сложете текстов файл и снимки в архив (zip или rar) и ни ги изпратете, като използвате линка вляво. Във файла напишете вашето име или псевдоним. Ако ползвате снимки от други автори, задължително е те да са дали разрешение за публикуването им в MTB-BG.com и да са споменати имената/псевдонимите им.


ИЗПРАТИ СНИМКИ

Ако желаете да изпратите отделни снимки (до 5 бр.), най-лесно е да запишете автора и заглавието на снимката като име на файла (например: "ivan-ivanov_zalez-nad-Rila.jpg") и да ги изпратите, като използвате линка вляво. Ако желаете да изпратите повече снимки (над 5 бр.), най-добре е да ги сложите в архив (zip или rar) и да го изпратите, като използвате линка вляво. Можете в името на архива да посочите автора и заглавие за албума (например: "ivan-ivanov_karane-v-Rila.zip") или да включите в архива текстов файл, където да добавите име/псевдоним, заглавия и описания на снимките. Ако не сте автор на снимките, задължително е да имате разрешение от автора за публикуването им в MTB-BG.com и да посочите неговото име/псевдоним.


ПОВЕЧЕ...

Ако желаете да разгледате всички начини, по които можете да ни изпращате материали за публикуване, натиснете линка вляво.

Партньори