Продукти

Intense представи новото поколение Tracer

News image

Intense винаги е била една от любимите ни марки в МТБ-БГ. Както знаете, любовта понякога е ирационална - не сме карали нито един от техните модели, повечето дори не сме ги виждали на живо, но още от времето, когато проглеждахме в света на планинското колоездене през фокусираните образи в американските МТБ списания и сайтове, този бутиков производител бе сред основните магнити за вниманието ни. Затова можете да намерите доста статии от първите години на МТБ-БГ, в които представяме тогавашните модели на Intense, включително първите поколения, използващи окачването VPP....

Представяне | Любомир Ботушаров | Петък, 24 Февруари 2017

Още...

Shimano 2018: Deore, Alivio, Acera, Altus и компоненти извън групите

News image

С новото поколение на групите Deore, Alivio, Acera и Altus и с допълнителните компоненти извън стандартните серии Shimano разширяват и подобряват възможностите за окомплектовка на велосипедите от начален и среден клас, за да могат повече хора да се забавляват качествено по пътеките. DEORE (серия M6000)Групата Deore от създаването си насам има огромно значение, защото е първото широко стъпало към средния клас. Проектирана с мисъл както за хората, които търсят добро представяне на по-достъпна цена, така и за тези, които просто искат да се возят безгрижно сред природата, новата серия Deore M6000 включва компоненти за всеки МТБ ентусиаст - от начинаещите до напредналите карачи - и е създадена да издържа всичко - тежки терени, дъжд, пясък и всичко друго, което природата има да предложи. Deore M6000 остава 10-скоростна система, с което още веднъж маркира границата на иновациите (при SLX вече имаме 11-скорости отзад), но наред с това включва няколко важни нововъведения. Курбелите с два венеца (FC-M6000) заимстват модерния външен вид с четирилъчев носач за венците от групите XTR, XT и SLX. Използвана е технологията Hollowtech II (кухи рамена, касета с лагери извън рамката), налични са три вариант за размера на венците (38-28T, 36-26T, 34-24T), а особено важна новост е Boost версията ...

Представяне | Любомир Ботушаров | Сряда, 22 Февруари 2017

Още...

Предложения за любителя веломеханик 2017

News image

Зимата вече се е наредила на опашката за заминаващи пътници и скоро ще се сетим, че байковете ни имат нужда от проверка, профилактика и потягане, преди да се хвърлим ударно в новия сезон. Ако пък сте от хората, които не спират да карат дори и в студените снежни месеци, със сигурност знаете колко е важно редовното сервизиране и обслужване на велосипеда в подобни тежки за него условия. Затова избрахме точно месец февруари за представяне на различни продукти, които могат да са от полза на всеки, който обича сам да се грижи за двуколесния си другар - както в домашната работилница, така и в полеви условия. Смазки WD-40 BikeБез съмнение едно от най-важните неща не само през зимата, но и във всеки друг сезон, е редовното и правилно почистване и използване на смазочни материали върху някои от компонентите на велосипеда, като на първо място по честота е веригата. Затова започваме с два продукта за нея. Повече от 50 години WD-40 произвежда смазки и детергенти по своя оригинална формула. Навярно всеки от вас е ползвал универсалната смазка на WD-40, но прилагането й върху износващите се велосипедни компоненти в повечето случаи е неправилно. Затова преди няколко години калифорнийската компания решава да създаде специализирана ...

На пазар | Любомир Ботушаров | Сряда, 22 Февруари 2017

Още...

Flat Tire Defender - още едно предпазващо решение при безкамерни гуми

News image

Ако сте гледали злополучното финално спускане на Аарън Гуин в Световното първенство за 2016 г. във Вал ди Соле, може би ви направи впечатление, че когато той разби задното си колело в една скала и гумата се отвори, отвътре се разпиля нещо, което не беше точно вътрешна гума... това бе първата "официална" поява на бял свят на един нов продукт, наречен Flat Tire Defender. Някои по-скептично настроени веднага биха се хванали за конкретния случай и биха го обявили дори за антиреклама. Истината е, че при каране на най-високото възможно ниво такива инциденти рано или късно се случват, но в примера с Гуин се случи по-скоро късно, защото той е тествал системата през цялата 2016 г., от първото до последното състезание в Световната купа, където американецът спечели титлата за сезона. И не е само той! Flat Tire Defender е тестван и в Световните ендуро серии от Трейси Моузли и Джъстин Лиов, както и в лабораторни експерименти - развитието на продукта е отнело цели три години, но резултатът изглежда обещаващ. Какво е Flat Tire Defender и как работи? Flat Tire Defender е цилиндрична подложка с формата на окръжност, изработена от специална полимерна пяна със затворени клетки. Външно много прилича на вътрешна гума, ...

Представяне | Любомир Ботушаров | Вторник, 21 Февруари 2017

Още...

Huck Norris - интересна защита при безкамерни гуми

News image

Huck Norris е един от продуктите, които направиха най-силно впечатление по време на Евробайк 2016. Оттогава все се каня да напиша няколко реда за него и най-сетне намерих време за това. Редно е също да кажа, че първо научих за него във форума, където това изобретение бе обсъдено още преди няколко месеца....

Представяне | Любомир Ботушаров | Четвъртък, 16 Февруари 2017

Още...

Quarq ShockWiz - искате ли да настроите перфектно окачването си?

News image

Няма как да е случаен фактът, че преди няколко години Sram придоби компанията Quarq, произвеждаща устройства за измерване на мощността, генерирана от колоездача по време на карана (т.нар. power meters на англ. език). Очевидно един от гигантите в колоездачната промишленост е видял достатъчно потенциал не само в конкретната технология, но и като цяло в подобни продукти, които следят и измерват различни параметри и по този начин доставят данни за анализ, които да доведат до подобряване на физическата подготовка, спортните постижения и други аспекти от карането....

Представяне | Любомир Ботушаров | Сряда, 15 Февруари 2017

Още...

Ramp Control Cartridge от MRP

News image

В една скорошна статия имахме възможност да ви покажем, че американската компания MRP обича да разработва полезни малки продукти, които могат по прост и ефективен начин да подобрят планинския ви велосипед в един или друг аспект. Точно такъв продукт са и патроните Ramp Control Cartridge, предназначени за вилки с пневматични пружини Solo Air (Rock Shox) и Float (Fox). Какво е и как работи? Повечето ни читатели може би са запознати със стандартната технология за промяна на прогресивността на вилките с пневматична пружина. Системата е съвсем проста - добавяте или изваждате специални дистанционни втулки, с което намалявате или увеличавате обема на въздушната камера и по този начин правите вилката по-прогресивна (втвърдяваща се в края на хода) или по-линейна. На хартия всичко изглежда перфектно - почти всеки може да се справи с подобна техническа операция, стига да разполага с необходимите инструменти и време. Диапазонът на подобна настройка обикновено е добър, защото при всеки производител е възможно да си играете с поне няколко втулки. Евентуален недостатък е това, че при някои марки и модели добавянето им променя цялата крива на сгъване, т.е. не засяга само края на хода, но и началната и междинна части от него. Всичко това е накарало MRP да предложат ...

Представяне | Любомир Ботушаров | Понеделник, 13 Февруари 2017

Още...

Boostinator - от нормални главини към Boost стандарта

News image

По думите на маркетинговите отдели новите стандарти са създадени само и единствено за доброто на потребителите, но не всички потребители са убедени в това. А дори и да са, преминаването към следващото поколение рамки и компоненти обикновено е скъпа работа и не за всеки подобна инвестиция е оправдана. Сдобили сте се например с изгодна употребявани рамка и вилка от ново поколение с т.нар. Boost стандарт, но искате да прехвърлите на нея повечето части от стария си велосипед, включително и колелата... какво правим? Wolf Tooth Components имат отговор на този въпрос - ...

Представяне | Любомир Ботушаров | Събота, 11 Февруари 2017

Още...

Интересни предни венци от USAMade Components

News image

Малко са хората, които не са убедени в теоретичните предимства на задвижванията с един венец отпред. Когато обаче тръгнат по пътя на конвертирането от скоростна система с два или три венеца отпред към такава с един, мнозина се натъкват на проблеми, особено по отношение на обхвата, и често се стига до нежелани компромиси - например липса на достатъчно ниски предавки. Една от причините е, че ако задният дерайльор е стандартен (например за 10-скоростни системи), няма как да сложите твърде голям венец на мястото на най-големия в касетата, защото от един момент нататък дерайльорът просто няма да оперира нормално. Така че в това отношение ограничението обикновено е до 42 зъба за най-големия венец в касетата. При много хора това е напълно достатъчно, за да осигури желаните предавки за изкачване в комбинация с 30-зъбен венец отпред. Има обаче и такива, които по една или друга причина имат нужда от по-малък преден венец - например 26 или 28 зъба. Проблемът, на който те се натъкват, е че при курбелите с BCD 104 мм (диаметър за захват на предния венец) най-малкият венец, който може да се монтира, е с 30 зъба. Или поне така беше до този ...

Представяне | Любомир Ботушаров | Петък, 10 Февруари 2017

Още...

DT Swiss - нови продукти за 2017 г.

News image

DT Swiss са известни най-вече със спиците си, които се ползват при наплитането на безчет колела, както и с доста качествените си главини (да не говорим, че техните храпови механизми се използват и от много други реномирани марки), но от години името на швейцарския производител се свързва и с други компоненти, включително вилки, задни амортисьори и готови комплекти колела. Писали сме за някои от тях през годините, пропускали сме други, но за 2017 г. компанията лансира няколко новости, които може би ще са ви интересни. APTЗапочваме с нещо, което дори не е нов продукт, а по-скоро екстра, която DT Swiss добавят към вилките си. Става дума за системата APT (Adaptable Progression Tune), която позволява да променяте прогресивността на пневматичната пружина, използвана във вилките на компанията (за 2017 г. те са пет на брой, вариращи като ход и предназначение от 100 мм за ХС състезатели до 150 мм за АМ велсипеди). Промяната става чрез добавяне или премахване на дистанционни втулки, с което се променя обемът на камерата. Звучи просто и наистина е, а допълнителен плюс е, че увеличаването на прогресивността не намалява отзивчивостта на вилката в началото на хода, т.е. системата е разработена така, че да се променя кривата на съпротивлението ...

Представяне | Любомир Ботушаров | Четвъртък, 9 Февруари 2017

Още...

Повече в: Представяне, Изпробвано, Изпитателни отсечки, На пазар, Байк на фокус

Стани сътрудник на MTB-BG.com

Ако желаете ваши материали да бъдат публикувани в MTB-BG.com, ето няколко лесни начина да ни ги изпратите:

ИЗПРАТИ СТАТИЯ

Сложете текстов файл и снимки в архив (zip или rar) и ни ги изпратете, като използвате линка вляво. Във файла напишете вашето име или псевдоним. Ако ползвате снимки от други автори, задължително е те да са дали разрешение за публикуването им в MTB-BG.com и да са споменати имената/псевдонимите им.


ИЗПРАТИ СНИМКИ

Ако желаете да изпратите отделни снимки (до 5 бр.), най-лесно е да запишете автора и заглавието на снимката като име на файла (например: "ivan-ivanov_zalez-nad-Rila.jpg") и да ги изпратите, като използвате линка вляво. Ако желаете да изпратите повече снимки (над 5 бр.), най-добре е да ги сложите в архив (zip или rar) и да го изпратите, като използвате линка вляво. Можете в името на архива да посочите автора и заглавие за албума (например: "ivan-ivanov_karane-v-Rila.zip") или да включите в архива текстов файл, където да добавите име/псевдоним, заглавия и описания на снимките. Ако не сте автор на снимките, задължително е да имате разрешение от автора за публикуването им в MTB-BG.com и да посочите неговото име/псевдоним.


ПОВЕЧЕ...

Ако желаете да разгледате всички начини, по които можете да ни изпращате материали за публикуване, натиснете линка вляво.

Партньори