Начало Други Интервюта Suzuki Nine Knights 2016 - интервю със Сам Рейнолдс
Suzuki Nine Knights 2016 - интервю със Сам Рейнолдс
Написано от Любомир Ботушаров    Сряда, 14 Септември 2016 05:20    Печат

Ако все още не сте прочели репортажа ни за Suzuki Nine Knights, може би е крайно време да го направите. Подобно събитие дава възможност човек да види съвсем отблизо карането на някои от най-добрите фрийрайд/слоупстайл колоездачи в света, а със съдействието на Monster Energy успяхме да си поговорим малко с една от най-големите звезди, участващи в този интересен формат.



Сам Рейнолдс не просто е един от най-добрите, но и един от най-готините карачи, които се "мотаеха" в тези няколко дни над Решенпас. За първото свидетелстват снимките в това интервю и в галерията ни, а за второто фактът, че Сам бе един от най-интервюираните и снимани атлети в Suzuki Nine Knights 2016. Причина за интереса към него (включително и нашия) е и това, че той бе поканен от организаторите като дизайнер на трасето, така че повече от всеки друг можеше да ни разкаже подробности за него.

И така, ето какво го попитахме и какво ни отговори той:

МТБ-БГ: Здравей, Сам! Това не е първото ти участие в Suzuki Nine Knights, нали?

Сам Рейнолдс: Не, участвам за трети път. Предишните две години събитието се провеждаше в Ливиньо, но сега за първи път е тук, в Решенпас, и за първи път участвам в изграждането на трасето, така че това издание е по-специално за мен.

Кажи ни повече за трасето - какви идеи имахте, какво ви се въртеше в главата, докато го проектирахте?

Първо дойдохме тук преди няколко месеца, за да видим и проучим естествените дадености на терена, да помислим какво може да се направи на него. След това седнахме на компютрите и направихме виртуален модел на скоковете и другите елементи. Когато всичко бе измислено като проект, дойде време да построим самите рампи и попивки на място, да ги пробваме и оформим перфектно и така се стигна до трасе, в което мисля, че има за всеки от карачите по нещо интересно и забавно.

Спомена компютърни модели... Когато проектирате такова голямо трасе, използвате ли математика, за да изчислявате препятствията, или разчитате повече на опит и усещане?

Повече се опираме на опита си. Компютърните модели ги направихме като визуализация - да се види планината и къде какво може да се разположи като елементи и да се добие обща представа колко работа и материали ще трябват. След това обаче, на място, при реалната работа, винаги се налагат леки модификации и адаптации, леки промени, така че там опитът е от най-голямо значение.

Тава са едни от най-големите скокове, които сме виждали. И за теб ли е така?

Да, определено. Рампите quarterpipe са едни от най-високите, които съм виждал и карал. Скокът "Голямата Берта" също е много голям, към 15 метра е, сега тъкмо започваме да го караме, но очаквам и на него да се случат интересни неща.

Досега е имало само ден и половина каране, а вече видяхме някои доста впечатляващи изпълнения. Очакваш ли карачите да станат още по-луди в следващите дни?

О, определено! Тепърва все повече от участниците ще пробват "Голямата Берта" и ще започнат да правят и трикове на нея. На основния скок за трикове също очаквам все по-сложни неща да се правят, някои със сигурност са си запазили по някой трик за накрая, така че ще става доста интересно!


Това ме води към въпроса - когато сте на слоупстайл състезания, пазите ли някои от триковете си скрити до последно, или ги упражнявате и всеки знае над какво се трудят другите?

Различно е, зависи най-вече от човека. Някои предпочитат да си работят над сложните изпълнения, за да ги изпипат максимално добре. Други тренират по-обикновени неща, а пазят най-трудните за самото състезание. Зависи и от самото събитие, така че не може да се отговори твърдо.

Но тук състезанието не е най-важното, нали?

Не, не е. Състезателният ден в Suzuki Nine Knights е повече шоу за публиката и за местните карачи, а не някаква сериозна надпревара. Също така ние самите гласуваме в края на седмицата, всеки казва кой от останалите му е най-голям фаворит, чие каране му е допаднало най-много и така сe излъчва победител за цялото събитие и това е даже по-ценно от съдийските оценки; това е приятелите ти да кажат, че си карал добре, значи си успял да направиш някакви готини неща и да прогресираш.

На теб какво ти харесва най-много в това събитие? Виждаме, че то не е като повечето слоупстайл събития, по-различно е.

Така е, Suzuki Nine Knights определено не е типично слоупстайл събитие, по много причини. Например, тук няма паричен награден фонд, всички идват заради карането, всички са тук, защото искат, защото си прекарваме времето много приятно, стават хубави снимки и видеоклипове, забавляваме се. Няма го напрежението, всеки кара когато и колкото иска, ако не ти се кара, просто си седиш наоколо, бъбриш си, гледаш другите. Така че в цялост това е една много приятна седмица.

Благодарим ти и успех!


Add this to your website

Коментари

Моля, влезте в профила си, за да публикувате коментар
Последна промяна ( Сряда, 14 Септември 2016 09:26 )
 

Стани сътрудник на MTB-BG.com

Ако желаете ваши материали да бъдат публикувани в MTB-BG.com, ето няколко лесни начина да ни ги изпратите:

ИЗПРАТИ СТАТИЯ

Сложете текстов файл и снимки в архив (zip или rar) и ни ги изпратете, като използвате линка вляво. Във файла напишете вашето име или псевдоним. Ако ползвате снимки от други автори, задължително е те да са дали разрешение за публикуването им в MTB-BG.com и да са споменати имената/псевдонимите им.


ИЗПРАТИ СНИМКИ

Ако желаете да изпратите отделни снимки (до 5 бр.), най-лесно е да запишете автора и заглавието на снимката като име на файла (например: "ivan-ivanov_zalez-nad-Rila.jpg") и да ги изпратите, като използвате линка вляво. Ако желаете да изпратите повече снимки (над 5 бр.), най-добре е да ги сложите в архив (zip или rar) и да го изпратите, като използвате линка вляво. Можете в името на архива да посочите автора и заглавие за албума (например: "ivan-ivanov_karane-v-Rila.zip") или да включите в архива текстов файл, където да добавите име/псевдоним, заглавия и описания на снимките. Ако не сте автор на снимките, задължително е да имате разрешение от автора за публикуването им в MTB-BG.com и да посочите неговото име/псевдоним.


ПОВЕЧЕ...

Ако желаете да разгледате всички начини, по които можете да ни изпращате материали за публикуване, натиснете линка вляво.

Партньори