Начало Събития Събития чужбина (архив) Уоутър Клепе в Craft Bike TransAlp 2012: Как да подготвим байка и тялото си за TransAlp
Уоутър Клепе в Craft Bike TransAlp 2012: Как да подготвим байка и тялото си за TransAlp
Написано от Уоутър Клепе    Четвъртък, 31 Май 2012 13:00    Печат

В първата си статия за TranAlp писах за важността на правилния съотборник, но добрият велосипед и отличната форма също са ключови фактори за успех в Алпите...


Велосипедът

Когато отиваш на екстремно приключение като TransAlp, не искаш да се разсейваш или спираш заради неща като технически проблеми. Иначе казано, байкът трябва да е в перфектно състояние. Защо ли? TransAlp означава да караш 620 км и да изкачиш 20 000 м в рамките само на 8 дни, така че в тази седмица велосипедът ще понесе толкова тормоз, колкото при 2 до 4 месеца обикновено каране, или дори повече. Зная от опит, че в състезателни условия мога да унищожа веригата за по-малко от 1000 км, а накладките могат да си заминат за по-малко от 200 км. Затова, когато отиваш на подобно мероприятие, по-добре е да подготвиш байка си хубаво и да провериш цялото му движение, спирачките, гумите (и вземете резервни, разбира се).

Означава ли това, че трябва да си купиш нов велосипед или да ремонтираш наличния точно преди състезанието? Не, със сигурност не! Ако правиш ремонти, сменяш части и т.н., трябва да го направиш няколко седмици преди старта, за да имаш време да провериш в реални условия дали всичко работи както трябва. А купуване на нов байк? Златното ми правило е да не сменям нищо преди голямо състезание. А покупката на нов велосипед е кажи-речи най-голямата промяна, която мога да си представя. За такова 7-дневно състезание трябва да се чувстваш отлично върху байка си, затова е най-добре да откриеш перфектните настройки и позиция и подходящите компоненти седмици или дори месеци преди старта. Ако ще си купуваш ново колело, това трябва да стане още преди започване на тренировките. Същото важи за дрехите, каската, обувките и дори парчетата за педалите... по-добре е да правиш промените навреме, за да може тялото да привикне към всички нови детайли.

Ако знаеш, че си открил точния партньор и че байкът ти е тип-топ, можеш да наблегнеш повече на удоволствието от това изпитание. Но не забравихме ли един "малък" детайл? Трябва ти самият да си подготвен за този голям тест! Защото нито най-добрият съотборник, нито най-лекият и бърз байк ще могат да те закарат до финала. Ти си този, който трябва да натиска педалите! Така че как да влезеш във форма, какви са минималните изисквания, как да тренираш ефективно?

Физическата подготовка

7 поредни дни, 620 км, 20 000 м денивелация: това означава издръжливост! Означава часове на седалката. Съжалявам, то ако искаш да оцелееш в това състезание, ще имаш нужда поне от базова издръжливост.

Това не означава, че трябва да караш всеки ден по 6 часа в продължение на 4 месеца, но е по-добре да имаш някакъв план относно това как да влезеш в добра форма. И как точно? Тази година TransAlp ще се проведе от 15 до 22 юли, което означава, че участниците имат 3-4 месеца за подготовка след зимата. Може да се започне с леки карания по 2-3 часа и след това постепенно да ги удължаваш, така че в крайна сметка да можеш без проблем да караш 5-6 часа. Тези тренировки обикновено не могат (заради работа, семейство и т.н.) да се правят през седмицата, но трябва да намериш време за тях в почивните дни. А какво да правиш през работните? По-кратки и интензивни тренировки във фитнеса, на тренажора или направо навън след работа. Обикновено са нужни три сесии седмично, по час и половина всяка, за да постигне човек добра състезателна форма. Аз обикновено работя с 3-седмична програма. Първата седмица са тренировките за сила, през втората са интервалите, а третата е за възстановяване. Мисля, че личната ми тренировъчна програма вече може да бъде намерена в МТБ-БГ, така че е добре да й хвърлите един поглед и ако някой желае, може да се свърже с мен и заедно да я адаптираме към неговите нужди и качества. Едно нещо е сигурно обаче - ако не си физически подготвен за такова предизвикателство, то ще се превърне в ад вместо в забавление за цял живот.

Заключение

Ако искаш да "имаш" приятно състезание TransAlp, трябва да мислиш за три неща: да си в добра форма, да имаш отличен партньор и добър велосипед. Ако се подготвяте за такова нещо и имате нужда от по-детайлна информация, можете да ме намерите във форума на МТБ-БГ под името "woutermtb".

В първата си статия за TranAlp писах за важността на правилния съотборник, но добрият велосипед и отличната форма също са ключови фактори за успех в Алпите...

Велосипедът

Когато отиваш на екстремно приключение като TransAlp, не искаш да се разсейваш или спираш заради неща като технически проблеми. Иначе казано, байкът трябва да е в перфектно състояние. Защо ли? TransAlp означава да караш 620 км и да изкачиш 20 000 м в рамките само на 8 дни, така че в тази седмица велосипедът ще понесе толкова тормоз, колкото при 2 до 4 месеца обикновено каране, или дори повече. Зная от опит, че в състезателни условия мога да унищожа веригата за по-малко от 1000 км, а накладките могат да си заминат за по-малко от 200 км. Затова, когато отиваш на подобно мероприятие, по-добре е да подготвиш байка си хубаво и да провериш цялото му движение, спирачките, гумите (и вземете резервни, разбира се).

Означава ли това, че трябва да си купиш нов велосипед или да ремонтираш наличния точно преди състезанието? Не, със сигурност не! Ако правиш ремонти, сменяш части и т.н., трябва да го направиш няколко седмици преди старта, за да имаш време да провериш в реални условия дали всичко работи както трябва. А купуване на нов байк? Златното ми правило е да не сменям нищо преди голямо състезание. А покупката на нов велосипед е кажи-речи най-голямата промяна, която мога да си представя. За такова 7-дневно състезание трябва да се чувстваш отлично върху байка си, затова е най-добре да откриеш перфектните настройки и позиция и подходящите компоненти седмици или дори месеци преди старта. Ако ще си купуваш ново колело, това трябва да стане още преди започване на тренировките. Същото важи за дрехите, каската, обувките и дори парчетата за педалите... по-добре е да правиш промените навреме, за да може тялото да привикне към всички нови детайли.

Ако знаеш, че си открил точния партньор и че байкът ти е тип-топ, можеш да наблегнеш повече на удоволствието от това изпитание. Но не забравихме ли един "малък" детайл? Трябва ти самият да си подготвен за този голям тест! Защото нито най-добрият съотборник, нито най-лекият и бърз байк ще могат да те закарат до финала. Ти си този, който трябва да натиска педалите! Така че как да влезеш във форма, какви са минималните изисквания, как да тренираш ефективно?

The body-shape

7 days in a role, 620kms, 20.000hms: it means endurance! Endu-what???? Well, it means hours on the bike… Sorry, but, if you want to survive this race, you will need a good basic endurance. It doesn’t mean that you must ride every day 6hrs for 4 months, but better have some kind of a plan to build a good shape. How? Well, transalp this year will be from 15th-22th of july, so you have 3-4 months for training after the snowy months. You start with easy rides 2-3 hrs and then extend them slowly to finally you can ride for 5-6hrs. These trainings usually (work, family,…)cannot be done in the week, but should be done in the weekend. What to do in the week? Shorter and more intensive trainings in the fitness, on a tacx or just outside after work. You only need 3 * 1.5hr sessions per week to get a great racing-shape. Usually I work with a 3-week system. 1st week is a power week, 2nd interval and 3rd recovery. I think my personal training program can already be found on mtb-bg, so better take a look there and if you want, just contact me and we can make it a program that fits your goals and adapted to your qualities/weaknesses. But 1 thing is sure, if you are not physically prepared for this challenge, then it will become hell instead of a fun adventure experience!!

Conclusion

If you want to have a nice transalp stage race, you should think for 3 things: to be in shape, to have an excellent partner and to have a good bike. Start preparing and if you need any personalized info, you can find me on mtb-bg under “woutermtb”.


Add this to your website

Коментари

Моля, влезте в профила си, за да публикувате коментар
Последна промяна ( Четвъртък, 07 Юни 2012 15:57 )
 

Стани сътрудник на MTB-BG.com

Ако желаете ваши материали да бъдат публикувани в MTB-BG.com, ето няколко лесни начина да ни ги изпратите:

ИЗПРАТИ СТАТИЯ

Сложете текстов файл и снимки в архив (zip или rar) и ни ги изпратете, като използвате линка вляво. Във файла напишете вашето име или псевдоним. Ако ползвате снимки от други автори, задължително е те да са дали разрешение за публикуването им в MTB-BG.com и да са споменати имената/псевдонимите им.


ИЗПРАТИ СНИМКИ

Ако желаете да изпратите отделни снимки (до 5 бр.), най-лесно е да запишете автора и заглавието на снимката като име на файла (например: "ivan-ivanov_zalez-nad-Rila.jpg") и да ги изпратите, като използвате линка вляво. Ако желаете да изпратите повече снимки (над 5 бр.), най-добре е да ги сложите в архив (zip или rar) и да го изпратите, като използвате линка вляво. Можете в името на архива да посочите автора и заглавие за албума (например: "ivan-ivanov_karane-v-Rila.zip") или да включите в архива текстов файл, където да добавите име/псевдоним, заглавия и описания на снимките. Ако не сте автор на снимките, задължително е да имате разрешение от автора за публикуването им в MTB-BG.com и да посочите неговото име/псевдоним.


ПОВЕЧЕ...

Ако желаете да разгледате всички начини, по които можете да ни изпращате материали за публикуване, натиснете линка вляво.

Партньори