Реглаж на преден дерайльор

[Admin]

ЦЪК!

[pe60t0]

full respect :beer::thumb::thumbu::thanks::usclap:

[TOYAGA]

Неколко съображения:

1. Аз лично постигам най-добри резултати при разстояние 1-2 мм м/у клетката и зъбите на големия венец. Колкото по-малко, толкова по-добре...

2. Паралелността на клетката с венците е по-добре да се настрои заедно с горепосоченото разстояние, за да се избегнат недоразумения по-нататък.

3. Никъде в материала не се споменава за оригиналното застопоряващо блокче, което улеснява много монтажа. При липса на такова може да се ползва щанга за гуми.

[Admin]

@TOYAGA

За блокчето наистина е пропуск, честно казано не съм използвал такова, включително и по време на снимките, затова отсъства. Надявам се, че който има блокче, ще има и инструкции за използването му, а по-нататък ще гледам да допълня статията в това отношение.

[TOYAGA]

@ Admin

Въпросната джаджа неизбежно присъства при всички нови дерайльори на Shimano (както и лепенката за регулиране на луфта, която си споменал) - няма нужда от инструкции, просто е защипан в тях и им пречи да се "затворят", с което улеснява монтажа. Учудвам се, че не си виждал...

[Admin]

Ами чисто и просто скоро не съм се занимавал с нови предни дерайльори Shimano, затова. Този, дето го снимахме, беше вече монтиран и върху него се упражнявахме, но не сме го вадили от кутията. Ти като спомена за блокчето, се разрових и го видях на разни скици, ама...ей го на, пропускът е налице

[axelmax]

[quote="TOYAGA"]

@ Admin

Въпросната джаджа неизбежно присъства при всички нови дерайльори на Shimano (както и лепенката за регулиране на луфта, която си споменал) - няма нужда от инструкции, просто е защипан в тях и им пречи да се "затворят", с което улеснява монтажа. Учудвам се, че не си виждал...
[/quote]

стига го разпавал бре,има ПМ-за тая работа

[Admin]

axelmax, не разбрах какъв ти е проблемът! Всичко, което Миро каза в тази тема, е повече от полезна добавка към статията и това, че си говорим "един на друг" не означава, че информацията не е насочена практически към всички останали читатели на темата. Не разбрах от какво трябва да се чувствам разпАнат, така че нЕмаше нужда...

[TOYAGA]

[quote="axelmax"]

Mууууу![/quote]


Бохо, Ла Палома!

[dichodichev3]

Admin

Супер изчерпателно обяснение благодарности

[XEK]

тъкмо каквото ми трябваше

[capelle]

След 2 месеца ходене по мъките най-после съм с перфектно работещ преден дерайльор !
Хиляди благодарности !

[windv]

Чудесна работа ми свърши опътването, имам само един въпрос. Когато дерайльора е нагласен на най-малкият венец, опира в задната гума? Тя не е малка (2.35) , но ми се струва, че не би трябвало да се случва. Сега съм извъртял дерайльора леко по диагонал на веригата, за да не опира в грайфера, което пречи на нормално превключване и също разстоянието пак е много малко, няколко милиметра. Тя и самата гума шантави насам натам въпреки, че каплата е крива...
Ново средно движение ли ми трябва, което изнася плочите с венците и педалите по-навън? Сегашното движение е Truvativ, най-евтиното, педалите и венците и те, а дерейльора е SRAM (май X5).
Някой идеи?
Благодаря!

[did]

Някой идеи?

Ся остава да кажеш и за каква рамка става дума.

Какво е точно средното движение и курбелите, кой го е монтирал така, къде и какви спейсъри има, това съобразено ли е с чейнлайна на рамката....

Що не идеш в читав сервиз?

[windv]

Явно ще се минава през сервиз...въпреки, че в сервиз ми слагаха сегашното средно.
Рамката е on one summer season и за 1ви път чувам за chain line:) Явно там е проблема.
Незнам какъв модел точно е средното, свалено е от ht2, оригинално - Truvativ. Гледах го в 1 магазин, беше най евтиното възможно за 20, 30лв. Курбелите са truvativ xflow. Спейсъри няма. И преди съм заглеждал средните на други такива рамки и ми е правило впечатление, че има нещо, което незнам какво е и аз го нямам хахах. Сега разбрах.
Май ще трябва ново средно, защото не си го представям хич това със спейсъри...

[zafirovp]

Има ли такива спейсъри за средно на квадрат? От къде мога да си купя такива?