Проблем с RockShox J3

[velian]

Вилката си е направо чисто нова. Карал съм я 10тина пъти, без особени натоварвания, като се има предвид предназначението и. Но си загуби хода, сега от 12 стана на 3 см. Вилката има блокировка на хода, която би трябвало да върши тая работа, но сега съм я "отключил", а не ще да си върне хода. В упътването се говори за такава възможност при престой на вилката в легнало положение, при което някакво си масло отивало над някаква си част и ставала тая работа... Имало начин уж лесно да се оправи, но трябва да знае човек как. Точно това ми е въпросът - КАК? Писах на момчетата от BAS и те предложиха да я оправят, но са ми малко далечко и ще е срамота да има начин да я оправя лесно и сам и да я разкарвам. Предложете какво да пробвам преди да я оставя на тях!
Благодаря!

[velian]

Ето ви извадка от RDF упътването на вилката. Свалих го от сайта на SRAM

T U R N KE Y L O C K O U T S Y S T EM ( J 3 A N D J 4 )
IMPORTANT NOTE: WHEN STORING A BICYCLE OR FORK UPSIDE-DOWN OR ON ITS SIDE, OIL SEALED IN THE
UPPER TUBE CAN COLLECT ABOVE THE TURNKEY ASSEMBLY. UPON RETURNING THE BICYCLE/FORK TO A
NORMAL RIDING POSITION, INITIAL PERFORMANCE OF THE TURNKEY SYSTEM MAY BE LESS THAN OPTIMAL. TO
QUICKLY RETURN THE FORK TO PROPER PERFORMANCE, RETURN THE FORK TO ‘OPEN’ POSITION AND CYCLE
THE FORK THROUGH ITS TRAVEL 10-20 TIMES. FOR INFORMATION ON RETURNING YOUR FORK TO ‘OPEN’
POSITION, KEEP READING!

Това май дава отговор какъв е проблема, но така и не е обяснено какво е "OPEN POSITION" до края на файла, а и това "CYCLE THE FORK THROUGH ITS TRAVEL" не го схванах. Дано на някой му говори нещо!

[bikerider]

Демек да си отключиш lockout-а и да натиснеш вилката 10-20 пъти да си отиде маслото долу.

[velian]

И аз това помислих, но не се получи. Отключих го и и скачах с моите мижави 68 кила - не стана. Карам вече само на "off" на lockout-a. Това със сигурност осигурява повече натиск от мойто статично тегло, но повече от 3 сантиметра потъване така и не се е получило и веднъж, откакто имам този проблем. Не ща да мачкам по-брутално, да не повредя нещо... а и все пак вилката не е за спускане а за allmountain най-много. Затова помислих, че "open position" не е равносилно на "off" на lockout-a. А и в упътването за lockout-a ползват думи като "unlock" и "off". Или "open" за тях означава нещо друго, или не ми е в това проблема и ще се наложи отваряне

[bikerider]

[quote="velian"]
Или "open" за тях означава нещо друго, или не ми е в това проблема и ще се наложи отваряне
[/quote]


lockout-a представлява клапа за маслото, когато се затвори, вилката се заключва, когато се отвори ("open") вилката работи нормално.

А в твоя случай май наистина се налага отваряне. Ако ти е в гаранция вилката няма какво да го мислиш - пращай я в магазина...

[velian]

Ами ще се правя на монтьор, видяло се е
Така или иначе е добре да поразуча устройството... И едно друго въпросче - да си свалям ли дисковата спирачка от вилката, преди да я давам на куриер? За сефте имам такава екстра и не съм много наясно...

[mih]

Да, добре е да демонтираш и спирачния апарат, и диска (като внимаваш да не го докосваш (особено с голи ръце!) там, където се трие о накладките). Използвай хубави шестограни и внимавай да не нараниш главите на болтовете, че са алуминиеви. А после като монтираш спирачката внимавай да не ги затегнеш твърде силно.

[mikSsS]

[color=beige][size=67]Lelelele zashto ne si pro4teoh oputvaneto be !!! ot kakto sam si kupil vilkata sedi legnala vurhu garderoba i 4aka da q sloja na ramkata si a moita e sashtata RockShox J3 s locker-a ... i sedi sigorno ve4e 13-14 dena v napalno legnalo polojenie ... basi tapoto sa sigorno she vadi 1 hod ili prosto shte e [color=red]TVURDA[/color] vilka tq ne 4e e koi znae kakvo de no se pak ... ehhh taq tema kak ne q bqh vidql po rano ili po skro da si bqh pro4el oputvaneto ma koito si nqma akul si e taka :banghead::banghead:[/size][/color]

[halcor]

@mih
Не виждам смисъл да демонтира диска, предното колело нали ще си стои при него, а вилката ще се оправя?

[mih]

[quote="halcor"]

@mih
Не виждам смисъл да демонтира диска, предното колело нали ще си стои при него, а вилката ще се оправя?
[/quote]

имаш право

[velian]

След малко ще свалям вилката и реших да погледна дали нямам други съвети тук Ясно - ще сваля и спирачката, ако успея изобщо да си сваля вилката де:dunno:. Дано не се налага наистина да разкачам диска.
mikSsS, не се вайкай, не мисля че проблема на вилката ми идва от това. Ако беше така щеше да се е възстановила. Правих какви ли не комбинации от настройки на 3-те врътки по нея и подскачах отгоре, карах го... не се получава
Мисля си сега за дефекти във врътката на lockout системата или някакво запушване. Като я оправят ще попитам какво и е било и обещавам да го напиша тук, ако изобщо разбера което ми кажат

[velian]

Не че разбрах какъв е бил проблемът, ама щом до отваряне я докараха значи не е било от престоя в легнало положение. Вероятно нещо тайванците са оклепали при монтажа на заключващата система. Сега монтирах вилката и тествам усилено, че вече се притесних и ако се дъни, да се дъни сега

П.П. Абе в тая смотана америка произвеждат ли изобщо нещо???

[velian]

Всъщност забравих да кажа, че вилката бе оправена в BAS и вече работи перфектно... засега...