Marzocchi 2007: Pics, Prices and Specs

от **Nazgull** » Чет Юли 13, 2006 8:02 pm

http://www.singletrackworld.co.uk/artic ... dc72fd558d

Някой за мен изглеждат впечатляващи, други пак, но пък леко грозни:)
Цените им са... ексцентрични:)

от **gada** » Чет Юли 13, 2006 9:20 pm

искам да попитам за тези вилки-Marzocchi All Mountain SL 1-3.колко време и как е необходимо да се използват за да добият луфт?
плс комент!

от **hlebarka** » Чет Юли 13, 2006 9:23 pm

[quote="gada"]

тези вилки-Marzocchi All Mountain SL 1-3.колко време и как е необходимо да се използват за да добият луфт?
[/quote]

Хихих, карай с твърда вилка.

от **F1-MAN** » Чет Юли 13, 2006 9:32 pm

[quote="gada"]

искам да попитам за тези вилки-Marzocchi All Mountain SL 1-3.колко време и как е необходимо да се използват за да добият луфт?
плс комент!
[/quote]

А ти колко тежиш? С каква средна скорост ще караш през времето което те интересува? Колко процента от неравностите поемаш с ръце? На колко време ще им правиш профилктика? Колко камъка удряш в минута? Какъв размер?
Ако може с точност до два знака след десетичната запетая.

Въпросът който задаваш е безмислен, най-вероятно няма да ти мръдне при карането, за което Марцоки я предвиждат.

от **gada** » Чет Юли 13, 2006 10:07 pm

soryy za off topica.

от **TOYAGA** » Чет Юли 13, 2006 10:37 pm

Corsa-та прави добро впечатление, но жабарите ПАК се правят на разсеяни с теглото...

Ейй, щях да пропусна знаменателното събитие... IS гушна букета при вилките

Да се готви при главините

:D:D

от **PtD** » Пет Юли 14, 2006 1:17 am

[quote="TOYAGA"]
Ейй, щях да пропусна знаменателното събитие... IS гушна букета при вилките

Да се готви при главините
[/quote]

Не и преди моторджиите да вкарат CenterLock :sonar:

от **x6x** » Пет Юли 14, 2006 1:59 am

[quote="Nazgull"]

http://www.singletrackworld.co.uk/artic ... dc72fd558d

...
Цените им са... ексцентрични:)
[/quote]

Цените са си такива!нормални[quote="TOYAGA"]

знаменателното събитие... IS гушна букета при вилките

Да се готви при главините

:D:D
[/quote]

Ако успеят,ще ги призная за Монополисти:)

от **bluskanie** » Пет Юли 14, 2006 5:06 am

Някои от цветовите решения отново изтепват рибата... DJ1:liplick:

от **bikerider** » Пет Юли 14, 2006 7:05 am

[quote="TOYAGA"]

Corsa-та прави добро впечатление, но жабарите ПАК се правят на разсеяни с теглото...
[/quote]

Основната разлика идва от количеството масло, самите вилки не са по-тежки от на останалите производители. Въпрос на технологии, а и явно все още има хора на пазара, които са готови да жертват малко тегло за "buttery smooth" работа.

от **bikerider** » Пет Юли 14, 2006 7:06 am

[quote="Nazgull"]
Цените им са... ексцентрични:)
[/quote]

Искаш да кажеш европейски :nono:

Съвсем нормални са си за UK сайт.

от **Crimson** » Пет Юли 14, 2006 10:18 am

http://www.singletrackworld.co.uk/mod.p ... dc72fd558d

Малеееееееее :bigeyes:

Много добре ще ми пасне на колелцето:D

от **UVEX** » Пет Юли 14, 2006 10:21 am

ох да съм на върха на тази вилкаааааааа :beer:

от **TOYAGA** » Пет Юли 14, 2006 10:58 am

[quote="PtD"]

Не и преди моторджиите да вкарат CenterLock :sonar:

[/quote]

Там нещата ще се позабавят малко повече...

[quote="bikerider"]

Основната разлика идва от количеството масло, самите вилки не са по-тежки от на останалите производители. Въпрос на технологии, а и явно все още има хора на пазара, които са готови да жертват малко тегло за "buttery smooth" работа.
[/quote]

Няма спор. Oт друга страна обаче и Fox бяха тежки поради причини от сходно естество, но като гледам как напредват през последните три години, нема начин да нема начин...

от **kotka12** » Пет Юли 14, 2006 11:02 am

[quote="TOYAGA"]
... нема начин да нема начин...

[/quote]

Въпросът е на каква цена ще се случи това
:beer:

от **TOYAGA** » Пет Юли 14, 2006 11:26 am

Цената в парично изражение не е фактор в този клас - приоритет са теглото и функционалните качества на продукта. Друг е въпросът, когато тази цена се измерва с надеждност/износоустойчивост/функционалност - ако има спад в тези критерии, то производителят/продуктът просто не са за този клас.

Просто като целувка... :beer:

от **pascoff** » Пет Юли 14, 2006 11:45 am

[quote="TOYAGA"]
Ейй, щях да пропусна знаменателното събитие... IS гушна букета при вилките

Да се готви при главините

:D:D
[/quote]

хич не ми аресва това събитие ... защо за бога е нужно ?! дали за да може като си прецакаш резбата на ботушите да сменяш ботуши (а не болтове както е при IS) или има някакво технологично превъзходство (не вярвам да е теглото) на PM спрямо IS ?!

още ми стърчат шпилките от ботушите на старото маниту защото не смея да ги махна за да не се окаже че не мога да ги сложа пак заради прецакана резба от някой си шмулю ползвал вилката преди мен и решил да сложи болтове с по голяма резба :banghead:

от **TOYAGA** » Пет Юли 14, 2006 11:58 am

[quote="mite_pascoff"]

... като си прецакаш резбата на ботушите ...
... заради прецакана резба от някой си шмулю ...
[/quote]

Колко често ти се случва да бъзикаш резбата на вилката при монтиран апарат? Аз лично си спомням 3 или 4 (май) операции през последните десетина години - без изключение свързани с подмяна на вилка/спирачка.

Шмулювци е имало, има и ще има. Прецакани поради шмулювщина резби - също... А ритането срещу дадено конструктивно предимство рано или късно се преустановява - нито RS, нито жабарите са луди. И Fox няма къде да ходят...

от **Shady™** » Пет Юли 14, 2006 12:01 pm

И на мене не ми харесва това с тези "подобрения" при Marzocchi... :angfire:

от **Makintier** » Пет Юли 14, 2006 12:27 pm

[quote="Crimson"]

http://www.singletrackworld.co.uk/mod.p ... dc72fd558d

Малеееееееее :bigeyes:

Много добре ще ми пасне на колелцето:D
[/quote]

мхм...замислям се дали и аз да си взема една :idea:

от **TOYAGA** » Пет Юли 14, 2006 12:44 pm

[quote="Shady™"]

И на мене не ми харесва това с тези "подобрения" при Marzocchi... :angfire:

[/quote]

Сакън! Някой ще вземе да си помисли, че си шмулю... :rofl:

:rofl::rofl:

от **Shady™** » Пет Юли 14, 2006 1:09 pm

Shmuly™

...

от **bikerider** » Пет Юли 14, 2006 1:18 pm

[quote="TOYAGA"]
Oт друга страна обаче и Fox бяха тежки поради причини от сходно естество, но като гледам как напредват през последните три години, нема начин да нема начин...

[/quote]

Добре, че зачекна темата. Най-леката DH вилка, която съм пипвал досега е Fox 40. Познай защо е толкова лека :naughty:

- има по 40мл масло в крак, аксиални канали в тефлона на втулките, едно дунапренче над горната втулка и manual с препоръка колелото да се съхранява наопаки, за да се напоява дунапренчето с 40-те мл масло :rofl:

Няма друга дума за това освен cheat. Нямам нищо против cheat-ове, които в крайна сметка работят, но давам това като пример на какво се дължи лекотата специално на тази вилка - дължи се на същото на което и тежестта на Marzocchi-тата. Мисля, че мога да обобщя същото и за останалите вилки на Fox. Пипнати са безумно красиво, но вътре са cheat относно смазването. За което разбира се, средния потребител на Запад го боли оная работа, щото си има оторизирани сервизи на всяка крачка, обаче аз се съмнявам в приемливостта на интервала за сервизиране.

Ta, в тоя ред на мисли...
[quote="TOYAGA"]
Друг е въпросът, когато тази цена се измерва с надеждност/[b]износоустойчивост[/b]/функционалност - ако има спад в тези критерии, то производителят/продуктът просто не са за този клас.
[/quote]

...съм напълно съгласен с това

:agree:
Важи и за Маниту в същия аспект :8D:

от **TOYAGA** » Пет Юли 14, 2006 1:33 pm

Мммдобреее...

:D:D Крайно интересни и полезни подробности! Дунапренчета, обръщаници на колОлОто, тинтири-минтири... В такъв случай за къФ open bath говорят Fox?

от **F1-MAN** » Пет Юли 14, 2006 1:42 pm

40мм тръби, 40мл масло:bigeyes:

от **marshall__** » Пет Юли 14, 2006 2:38 pm

Марто, поне напиши, че има два вида масло във вилката, че хората ще помислят, че работата става само с тия 40мл масло, които на практика са само за смазване на тръбите и вътрешностите..
Но както и да е - сам каза "Нямам нищо против cheat-ове, които в крайна сметка работят". Именно, а ми помниш изражението когато разбрах за наличното плискащо се масло в краката

:D

Абе технологии... :erm:

от **bikerider** » Пет Юли 14, 2006 3:38 pm

[quote="TOYAGA"]
В такъв случай за къФ open bath говорят Fox?
[/quote]

Епа краката се плискат... в 40мл всяко :rofl:

Пинизи... ужасни хитреци са и имат ужасно силен маркетинг...

А това специално с малкото масло и дунапренчето май първи го въведоха Answer, когато измислиха другото технологично чудо наречено "semi-bath" :lol:

Ta Fox, че напредват силно не може да се отрече, само че мисля, че в последните години това се дължи предимно на маркетинг и нови думички, отколкото на нови технологии, ако съдя по това, което продават в момента :beer:

@marshall: да, прав си разбира се, говорех за маслото в краката, не това в патрона :beer:

от **karuzo** » Пет Юли 14, 2006 3:57 pm

tia Fox sa tolko zeleni 4e nema zna4enie

от **TOYAGA** » Пет Юли 14, 2006 4:13 pm

[quote]А това специално с малкото масло и дунапренчето май първи го въведоха Answer, когато измислиха другото технологично чудо наречено "semi-bath" [/quote]

Мдааа... Само че откак махнаха Микро Любо

:D:D (доста интелигентно решение от известна гледна точка. Гледам, че сега RS пробват нещо подобно в долната част на краката) стана малко неудобно, щото трябва да се бърка със спринцовка през семеринга, за да се напои дунапренчето... :(!:

И все пак... От това, което казваш излиза, че Fox-овския "oil bath" няма нищо общо с "оpen bath" схемата на Marzocchi. Tака ли е?

от **TOYAGA** » Пет Юли 14, 2006 4:17 pm

[quote="karuzo"]

tia Fox sa tolko zeleni 4e nema zna4enie
[/quote]

Е ви го един Шмулю! :rofl:

:rofl::rofl:

Marzocchi 2007: Pics, Prices and Specs

Marzocchi 2007: Pics, Prices and Specs

Кой е на линия