Как се разглобява това...

от **bluskanie** » Пет Фев 10, 2006 1:11 pm

...нещо:

Искам да оставя само един венец, но възможно ли е? С какъв инструмент става? А и въобще този модел разглобява ли се?

от **Disturbed** » Пет Фев 10, 2006 1:52 pm

курбелите или касетата?

от **gladstone** » Пет Фев 10, 2006 1:53 pm

Абе се едно съм го написал... :banghead:

от **bluskanie** » Пет Фев 10, 2006 2:07 pm

[quote="Disturbed"]

курбелите или касетата?
[/quote]

Ми след, като съм дал снимка на касетата, според теб за кое питам? За курбелите ясно. Интересува ме тази касета(води се Ацера или Аливио) има ли опция за разглобяване и безпроблемно монтиране на само 1 венец на главината...

от **Psyho** » Пет Фев 10, 2006 2:19 pm

За какво ти е един венец само, принципно мисля че някои могат, ама тази специално ми се струва че не, не съм много запознат ама да си кажа мнението...

от **Disturbed** » Пет Фев 10, 2006 2:27 pm

[quote="bluskanie"]

[quote="Disturbed"]

курбелите или касетата?
[/quote]

Ми след, като съм дал снимка на касетата, според теб за кое питам? За курбелите ясно. Интересува ме тази касета(води се Ацера или Аливио) има ли опция за разглобяване и безпроблемно монтиране на само 1 венец на главината...
[/quote]

хъх...
картинката не ми е заредила...
иначе няма смисъл....
можеш да си сложиш само 1 венец, но ти трябват спецялни спейсъри

от **Phantom** » Пет Фев 10, 2006 3:10 pm

Извинявам се за оффтопика ама защо ти е само един!?И кои?

от **El Camino** » Пет Фев 10, 2006 3:11 pm

Венците са закопчани един към друг посредством 3 нита, изпили главите им и ги избий и касетата ще се разпадне.

от **bluskanie** » Пет Фев 10, 2006 3:18 pm

Лошо...

Фантом, ами защото искам да карам сингъл спийд и другите венци, освен 16 зъбовия не ми трябват, а и тежат...

от **did** » Пет Фев 10, 2006 3:52 pm

[quote="bluskanie"]

Лошо...

Фантом, ами защото искам да карам сингъл спийд и другите венци, освен 16 зъбовия не ми трябват, а и тежат...
[/quote]

Добре де, защо ще разваляш цял зъбен блок заради една 16-ка?

Толкова ли няма някой да ти даде (или ако е алчно копеле - да ти продаде).

Понякога се случва хора да си сменят блоковете зъбчатки заради износени само някои от венците. От тях можеш да си вземеш някаква "средна" и добре запазена зъбчатка. Щом аз имам такива 2-3-4 в гаража, сигурно и някой от познатите ти в София има.

от **bluskanie** » Пет Фев 10, 2006 4:10 pm

[quote="did"]

.

Понякога се случва хора да си сменят блоковете зъбчатки заради износени само някои от венците. От тях можеш да си вземеш някаква "средна" и добре запазена зъбчатка. Щом аз имам такива 2-3-4 в гаража, сигурно и някой от познатите ти в София има.
[/quote]

Така е, но щеше да е хубаво сам да мога да си го сглася

от **PtD** » Пет Фев 10, 2006 4:26 pm

@bluskanie

Да те предупредя, че по този начин можеш да си прецакаш главината (ако е със шлици). Самите шлици са оразмерени за разпределение на товара на 8 или 9 места и ако оставиш само един венец, могат да се провлачат. На мен така ми се случи на главина със титанови (!) шлици - беше се отскубнал венецът, на който обикновено карам - от останалите - и сега може да се види "изяденото" по шлиците.

от **bluskanie** » Пет Фев 10, 2006 4:31 pm

Хмм, ами някой по-нагоре спомена някакви спейсъри. По моему би трябвало с такива да стане...Само още един въпрос...Венеца, който остане единствен, къде да бъде разположен на главината? По-близо до спиците или навън? Или където му е било мястото наред с другите венци? А най-добре някой са се фане да ми обЯсни какво точно да направя

от **PtD** » Пет Фев 10, 2006 4:36 pm

[quote="bluskanie"]

Хмм, ами някой по-нагоре спомена някакви спейсъри. По моему би трябвало с такива да стане...
[/quote]

Зависи от спейсърите. Ако лягат плътно на шлиците (както венците) и са от здрав материал (да не се смачкват), може и да стане.

[quote]
Само още един въпрос...Венеца, който остане единствен, къде да бъде разположен на главината? По-близо до спиците или навън? Или където му е било мястото наред с другите венци
[/quote]

Слагаш го така, че предният и задният венец да лежат в една равнина. Така ще има най-малко износване на веригата, а също и най-малко загуба на енергия.

от **bluskanie** » Пет Фев 10, 2006 4:44 pm

PtD, Всички благодарско :beer:

Ще се занимая тези дни и твърде вероятно е да задавам още въпроси, тъй че "не сменяйте канала"

от **4getcredo** » Пет Фев 10, 2006 4:55 pm

Едно-две теоритични разсъждения:
- слагането на спейсъри дали няма да обезсмисли довода ти за теглото...??
- слагането на спейсъри няма да реши сериозния проблем, за който спомена PtD - малката повърхнина на контакт между плочата и шлиците... освен ако не направиш от плочата и спейсърите едно цяло (чрез занитване примерно), като така увеличиш контактната повърхност...
А?!
Дали си струва се питам?

[size=67]Едит: печатни грешки[/size]

от **bluskanie** » Пет Фев 10, 2006 5:06 pm

Ами може и да си прав, аз затова задавам въпрос, защото не знам

Е колко хора карат на сингъл спийд, все трябва да има начин. С главина за сингъл ли? :dunno:

от **4getcredo** » Пет Фев 10, 2006 5:22 pm

[quote="bluskanie"]

С главина за сингъл ли? :dunno:

[/quote]

Най-вероятно.

от **did** » Пет Фев 10, 2006 6:00 pm

[quote="bluskanie"]

Ами може и да си прав, аз затова задавам въпрос, защото не знам

Е колко хора карат на сингъл спийд, все трябва да има начин. С главина за сингъл ли? :dunno:

[/quote]

ами, питай hlebarka. той твоята идея вече я е реализирал на "колелото" си.

от **PtD** » Пет Фев 10, 2006 6:22 pm

Да, спейсърите при всички случаи трябва да са здраво захванати с останалия венец. Залепени, занитени, заварени, по какъвто и да е начин, но не трябва да се въртят спрямо него.

от **GOA** » Пет Фев 10, 2006 10:42 pm

[quote="bluskanie"]

...нещо:
[img]http://e-shop.screambikes.tobulgaria.info/images/shimano-cs-hg30-8.jpg[img]

Искам да оставя само един венец, но възможно ли е? С какъв инструмент става? А и въобще този модел разглобява ли се?
[/quote]

И аз ще отговоря точно на въпросите ти:
Курдисваш на желаната скорост и не я бараш => караш сигъл спийд [img]http://spasm.cjb.net/forum/images/smiles/fiets.gif[/img].

Ako ti se nloжи можеш веднага да смениш предавката. Хитро, а?
Или си мислиш че като спестиш 300-400 гр. ще фръкнеш ? [img]http://smilies.sofrayt.com/^/aiw/clapping.gif[/img]

mih
и как ще опънеш веригата на МТБ рамка ?
//при повечето оста мърда нагоре/надолу :dunno:

от **mih** » Пет Фев 10, 2006 10:58 pm

бе уж е така, но при single speed отпада и дерайльорът, който също си тежи, пък за оределени занимания даже cи пречи...

от **afterburner** » Пет Фев 10, 2006 11:32 pm

[quote="GOA"]

[quote="bluskanie"]

...нещо:
[img]http://e-shop.screambikes.tobulgaria.info/images/shimano-cs-hg30-8.jpg[img]

Искам да оставя само един венец, но възможно ли е? С какъв инструмент става? А и въобще този модел разглобява ли се?
[/quote]

И аз ще отговоря точно на въпросите ти:
Курдисваш на желаната скорост и не я бараш => караш сигъл спийд [img]http://spasm.cjb.net/forum/images/smiles/fiets.gif[/img].

Ako ti se nloжи можеш веднага да смениш предавката. Хитро, а?
Или си мислиш че като спестиш 300-400 гр. ще фръкнеш ? [img]http://smilies.sofrayt.com/^/aiw/clapping.gif[/img]

[/quote]

Има и други стилове освен тез' спускаческите и катераческите с колела. При тях разни индивиди си махат даже предни спирачки, а ти за някакви скорости говориш

Когато си на single speed доста неща се опростяват и се правят по-лесно. Не ти пада веригата при всякаквите сътресения съпровождащи карането във всевъзможи посоки, не ти се пречкат команди из ръцете, когати си хващаш кормилото след barspin, не се налага постоянно да внимаваш на каква предавка си, като това ти позволява максимално да свикнеш с необходимите обороти за постигането на дадена скорост при изпълнението на определен трик... теглото е само черешката

[quote]и как ще опънеш веригата на МТБ рамка ?
//при повечето оста мърда нагоре/надолу :dunno:

[/quote]

Има такова нещо като твърда рамка

от **mih** » Съб Фев 11, 2006 1:28 am

@afterburner
тва последното ми го взе от устата

от **El Camino** » Съб Фев 11, 2006 1:35 am

[quote="mih"]

@afterburner
тва последното ми го взе от устата

[/quote]

Което пък го прави поредната изръсена от теб глупост - ставаше дума за вертикалните уши на рамките, с тях постигането на точната дължина на веригата обикновено не се получава. Това за командите също не е вярно, като си избереш предавка и фиксираш дерейльора (или половината от него, ако решиш да му режеш долното рамо) под нея командата вече не ти е необходима.

от **mih** » Съб Фев 11, 2006 1:41 am

[quote="El Camino"]

[quote="mih"]

@afterburner
тва последното ми го взе от устата

[/quote]

Което пък го прави поредната изръсена от теб глупост...[/quote]

ау, а трябва ли да падна сега за 20?:)

та за кви команди разправяше?

от **El Camino** » Съб Фев 11, 2006 1:49 am

За тази:
[quote="afterburner"]

Не ти пада веригата при всякаквите сътресения съпровождащи карането във всевъзможи посоки, [color=red][b]не ти се пречкат команди из ръцете[/b][/color], когати си хващаш кормилото след barspin, не се налага постоянно да внимаваш на каква предавка си, като това ти позволява максимално да свикнеш с необходимите обороти за постигането на дадена скорост при изпълнението на определен трик...
[/quote]

от **mih** » Съб Фев 11, 2006 1:54 am

[quote="El Camino"]

За тази:
[quote="afterburner"]

Не ти пада веригата при всякаквите сътресения съпровождащи карането във всевъзможи посоки, [color=red][b]не ти се пречкат команди из ръцете[/b][/color], когати си хващаш кормилото след barspin, не се налага постоянно да внимаваш на каква предавка си, като това ти позволява максимално да свикнеш с необходимите обороти за постигането на дадена скорост при изпълнението на определен трик...
[/quote]

[/quote]

то хуу, ма що на мен?
:crazy:

пък аз под "последното" имах предвид

" и как ще опънеш веригата на МТБ рамка ?
//при повечето оста мърда нагоре/надолу
--------------------------------------------------------------------------------

Има такова нещо като твърда рамка"

или ме взимаш за afterburner?

а буъсканье кара твърда рамка с обикновени уши

от **El Camino** » Съб Фев 11, 2006 2:03 am

Уф, почваш да ме дразниш - коментара за командата наистина не беше на база на твоето изказване, но ще отречеш ли че подкрепи мнението на afterburner за рамката? И след като знаеш че момчето наистина кара с твърда рамка, тогава би трябвало да си наясно и със singlespeed проблема - ако пък не си, по-добре не давай акъл.

от **mih** » Съб Фев 11, 2006 2:26 am

[quote="El Camino"]

Уф, почваш да ме дразниш [/quote]

та кво е твойто решение за решаване на singlespeed проблемата ?
:popcorn:

Как се разглобява това...

Как се разглобява това...

Кой е на линия