Форум - MTB-BG.com

Защо задното окачване се спича при натискане на задната спирачка.Може ли да е благодарение на шока и как мога да го оправя?Ужасно е:banghead:

[quote="TheKidTwist"]

[b]Защо задното окачване се спича при натискане на задната спирачка.Може ли да е благодарение на шока и как мога да го оправя?Ужасно е[/b]:banghead:
[/quote]



Нем новмално е....
може да се оправи само с "Плаващи уши" за диска
(като на портокалите във Федерацията)

едит:
е за т'ва нещо става въпрос:
http://www.mtbr.com/reviews/disc_brake_ ... 8934.shtml

порови се в архива/чзв, има писано по темата

[quote="TheKidTwist"]

[b]Защо задното окачване се спича при натискане на задната спирачка.Може ли да е благодарение на шока и как мога да го оправя?Ужасно е[/b]:banghead:
[/quote]

Floating Brake ! Заварки, бургия и т.н. ... FAQ !!!

300lv:banghead:

Ako колелото слуша - може и да му купя едно kit-че След врееееееееемееееее ...

TheKidTwist, не е от шока, от окачването е. При някои го има проблема, при някои го няма (или поне не се усеща толкова). Имам някакви представи защо се получава, но не мога да преценя дали са верни, тъй като съм чувал най-различни обяснения, но не знам на кое да се доверя Затова по-добре да си трая

По принцип този Флоутинг кит не е ли редно да се изчислява за всяка рамка по отделно? (Имам предвид рамки с различно окачване де)

[quote="gladstone"]

По принцип този Флоутинг кит не е ли редно да се изчислява за всяка рамка по отделно? (Имам предвид рамки с различно окачване де)
[/quote]


[b]Тук става въпрос за swing arm.А колкото до float-ерите мисля че кита струва арабийски повече от 300лв[/b]..

Ами то май плувките се ползват с 12мм проходна ос, абе свиквай. Ако си беше взел по-хубава рамка нямаше да имаш проблеми

Абе нещо не съм в час ще ми кажете ли какво значи да спича окачването и какъв е проблема му.

[quote="BIKE BRAKER"]

Абе нещо не съм в час ще ми кажете ли какво значи да спича окачването и какъв е проблема му.
[/quote]

Ами нещо от сорта на "блокира"

[quote="TheKidTwist"]

Защо задното окачване се [b]спича [/b]
[/quote]

Пробвай на български ..
Сгъва или разгъва? Разликата м/у двете е огромна.
Какво точно правиш и какво се случва, понеже причината може да е съвсем друга.

Относно плаващите спирачки .. моля не говорете общи приказки, не е толкова просто.

[quote="zero knowledge"]
Относно плаващите спирачки .. моля не говорете общи приказки, не е толкова просто.
[/quote]


Aaa просто е, просто е, само почакай още малко компетентни мнения в стил "май" и ще видиш колко е просто всичко

[quote="zero knowledge"]

[quote="TheKidTwist"]

Защо задното окачване се [b]спича [/b]
[/quote]

Пробвай на български ..
Сгъва или разгъва?[/quote]


[b]Одървя се не знам как да го кажа друго яче [/b]:dunno:

Гугълчето изплю ей тия нещица:
[url=http://ridemonkey.com/forums/showthread.php?t=86527&goto=nextnewest][u]2[/u][/url]
[url=http://forums.farkin.net/showthread.php?t=35572][u]1[/u][/url]

Проблема на TheKidTwist е, че когато блокира задната гума - окачването блокира. По-големите производители изчисляват така рамките, че проблема бива почти елиминиран. Пример: FSR.
Плаващото ухо действа в обратната страна и по този начин като рамката се сгъне, апарата на спирачката остава в същото положение.

[quote="caspar"]

Проблема на TheKidTwist е, че когато блокира задната гума - окачването блокира. По-големите производители изчисляват така рамките, че проблема бива почти елиминиран. Пример: FSR.
Плаващото ухо действа в обратната страна и по този начин като рамката се сгъне, апарата на спирачката остава в същото положение. [/quote]

@caspar
Нищо лично, ама и трите неща, които твърдиш не са верни.

Когато блокираш задната гума, няма никакво значение какъв тип е окачването, има или няма плаваща спирачка и т.н.

"По-големите производители" ... надявай се! Често пъти не изчисляват и/или не разбират проблема. А "FSR" не е гаранция за нищо, що се отнася до поведение при спиране.

Коментарът ти за "плаващото ухо", освен че е неясен, се позовава и на погрешен аргумент.

Връзките, които bikerider е дал са хубави и има много полезна информация.

@bikerider
[color=beige]гледам и не вярвам на ушите си[/color].

@zero knowledge,нищо лично,ама отде да е сигурен някой в това,което казваш,при положение,че лъжеш за възрастта си?;)

[quote="zero knowledge"]

[quote="caspar"]

Проблема на TheKidTwist е, че когато блокира задната гума - окачването блокира. По-големите производители изчисляват така рамките, че проблема бива почти елиминиран. Пример: FSR.
Плаващото ухо действа в обратната страна и по този начин като рамката се сгъне, апарата на спирачката остава в същото положение. [/quote]

@caspar
Нищо лично, ама и трите неща, които твърдиш не са верни.

Когато блокираш задната гума, няма никакво значение какъв тип е окачването, има или няма плаваща спирачка и т.н.

"По-големите производители" ... надявай се! Често пъти не изчисляват и/или не разбират проблема. А "FSR" не е гаранция за нищо, що се отнася до поведение при спиране.

Коментарът ти за "плаващото ухо", освен че е неясен, се позовава и на погрешен аргумент.

Връзките, които bikerider е дал са хубави и има много полезна информация.

@bikerider
[color=beige]гледам и не вярвам на ушите си[/color].


[/quote]

Имам предвид, че когато блокираш задната гума в/у неравностите на терена. Примерно натисни двете спирачки и се помъчи да сгънеш колелото - нестава, мъчи се да се разчекне; пробвай го същото с плавощо ухо и колелцето ще си се сгъва без проблем.

А FSR-а просто беше пример. То и на сайта на Спешълайзд си го пише, че почти елиминира това блокиране и увеличава ефикасността при педалиране.

А за принципа на плаващото ухо - просто не съм се изказал ясно. Не ми се пишеше много и го казах с една две думи.

@Nightwolf:
Нищо лично, ама що си мислиш, че някой ще се заинтересува кви ги бръщолевиш, след като ясно си личи, че нищо не си прочел?

[quote="caspar"]


Имам предвид, че когато блокираш задната гума в/у неравностите на терена. Примерно натисни двете спирачки и се помъчи да сгънеш колелото - нестава, мъчи се да се разчекне; пробвай го същото с плавощо ухо и колелцето ще си се сгъва без проблем.
[/quote]

Това което описваш се дължи на удължаването на базата на колелото и няма нищо общо с поведението при спиране. Хвани прочети малко (примерно 1 и 2 от поста на bikerider) преди да говориш неверни неща.

[quote="zero knowledge"]

[quote="caspar"]


Имам предвид, че когато блокираш задната гума в/у неравностите на терена. Примерно натисни двете спирачки и се помъчи да сгънеш колелото - нестава, мъчи се да се разчекне; пробвай го същото с плавощо ухо и колелцето ще си се сгъва без проблем.
[/quote]

Това което описваш се дължи на удължаването на базата на колелото и няма нищо общо с поведението при спиране. Хвани прочети малко (примерно 1 и 2 от поста на bikerider) преди да говориш неверни неща.

[/quote]

[b]1[/b] и [b]2[/b] сега ги видях че са линкове. Сега ще ги прочета и ще ми стане по-ясно;).

[quote="Nightwolf"]

@zero knowledge,нищо лично,ама отде да е сигурен някой в това,което казваш,при положение,че лъжеш за възрастта си?;)
[/quote]


а ти имаш ли представа с кого говориш?

[quote="bikerider"]


а ти имаш ли представа с кого говориш?
[/quote]


Сигурно се е полъгал по nick-а

:D:D:D

Nightwolf: нищо лично ама се посмях малко...

zero knowledge е *******. Не го слушайте. Проблемът със спичането на задниците (в общият случай) е следния:
При спиране (за спиране тука и нататъка имам в предвид спиране със задната спирачка) спирачката предава въртящт момент в задницата на колелото. Този въртящ момент свива амортисиора. Когато амортисиора е свит, пружината става по-твърда и колелото става неспособно да реагира на малки неравности по начина, по които реагира без да е натисната спирачката. Решението на този проблем е да се конструира така захващането на спирачката, силите, предизвикани от въртящият момент да не се поемат от пружината на амортисиора, а от някоя тявърда връзка. Решението - FSR, Плаващо ухо и др.

Колкото до [img]http://www.mtbr.com/reviews/disc_brake_system/Therapy_Components_Brake_Therapy_Floating_Brake_Conversion_Kit.jpg[/img], не е особено добре монтирана. Прътът трябва при тази рамка да е в хоризонтална позиция, за да не поема амортисиора сили, предизвикани от спирането.

Aйде още един капацитет...

Шмульо

Не, просто няма смисъл да се допредъвкват дъвкани до безкрай теми...