Форум - MTB-BG.com

Много полезно разяснение, особено за човек, който няма представа от диоди, лумени и т.н.
Ето този модел ми е фара
https://postimg.cc/jCJ1Dcpy
Захвата е стабилен, няма мърдане.
Друго за което си мислех е челник. Много ми хареса карането по тъмно в гората и искам да ми е една идея по-светло. Сега съм с два фара: единият е някакъв измислен, който има ужасен захват и Gaciron.

Вашият е 800 лумена, интересно е, че явно батерията е заминала за толкова кратко време. Може да се позаинтересувате от гаранцията, но фарчето добър ориентир да си направите извод какво Ви трябва! Като съвет за конкретен модел не мога да дам, понеже нямам много опит, но ще си позволя съвет да Ви дам, цветсовата температура да е в диапазон 4700к-5700к ( в гора по-добре се открояват предметите ), да свети на макс. около 2часа ( мисля, че едно нощно каране тип разходка е добре ) и захвата да е стабилен за по-рошави терени!

С 800 лумена карахме 2011та. Сега има достатъчно предложения с диапазона 1200-2000 спрямо бюджета.

За максимален кеф при нощно каране задължително фар и челник:
- фарът е добре да прави по-широко петно и насочен да осветява пред гумата
- челникът да е с една идея по-концентриран и силен лъч, като се използва да "гледа" на далеч

Относно батериите - добре е да са на отделен от фарът батерипак. 4х18650 са с дооооста капацитет и могат да се подменят. Като са разделени се помага и за по-добро охлаждане на диода, тъй като тялото на фара се грижи само за това.

Този Nitecore е изпитан и свети отлично - на тази цена сигурно е без батерии: https://www.aliexpress.com/item/1005002 ... barZGMIcDP


На каската аз съм със Sigma BUSTER 2000 HL и е страхотен. Може да се монтира така и на лапата. Фарът ми е Nitefighter, но за жалост ги няма вече.
https://www.amazon.de/dp/B01LW418QB/?sm ... th=1&psc=1

Карам целогодишно, но си признавам, че горско нощтно каране съм правил само 4 пъти в живота си
И аз мисля, че без втори фар (такъв, който да следва завоя от челник/каската) карането е по-опасно и не можеш да му се насладиш.
Ползвам Niterider Lumina 800 PRO - вече не се произвежда имат
https://www.niterider.com/collections/h ... -micro-900


И Moon DUAL Meteor Storm PRO
https://www.amazon.co.uk/Moon-Unisex-Ad ... B07KXVBGV7
(почти 3 години по-късно батерията издържа над 1:30часа в Boost-mode), а ползвайки го на High - зареждам веднъж и ходя пет дни в седмицата на работа по 30 мин в посока.

Аз лично отхвърлям изцяло концепцията за външна батерия и кабел, не ги харесвам и не бих ползвал. Но осъзнавам, че това си е мой страх, който е донякъде ирационален,
като станах свидетел пред очите ми - на спускане как се разкачи кабела от фара с батерията, а момчето и до ден днешен трябва курбан да прави

Да използвам момента да попитам и аз!? Търся приемлив ценово заместител на https://www.lupine-shop.com/en/SL-AF/i6301-025 за градско и крайградско нощно каране по пътища и алей?

Попаднах на клипче https://youtu.be/pdWHZ1z-26Q?si=E73oTeJM9teXX2NK в което се разясняват нуждите от лумени.

С тези лумени малко е ала-бала работата! Реално, голямата светлинна мощност на източника не гарантира по-висока осветеност върху определената интересуваща ни площ, но почти сигурно гарантира по-кратко време за ползване при еднаква батерия. Добрият фар, освен източник на светлина има и оптична система (рефлектор и лещи), а лумените всъщност ... нищо не ни показват за нея!

Затова интересуващата ни единица би трябвало да е лукса , а не лумена, но в гората няма как да се съпоставят алтернативите.

Така е - лумените са отправна точка за сравнениеи.

emo_gp написа:Попаднах на клипче https://youtu.be/pdWHZ1z-26Q?si=E73oTeJM9teXX2NK в което се разясняват нуждите от лумени.

Моята Сигма на каската е 2к лумена и прави отлично широко и доста ярко петно. Честно казано повече от това не виждам смисъл - челник и фар с такива лъчове са напълно достатъчни за спускане в планината. Със сегашната ми конфигурация мога да карам комфортно на 80% от скоростта ми по позната пътека.

evilzet написа:Затова интересуващата ни единица би трябвало да е лукса , а не лумена, но в гората няма как да се съпоставят алтернативите.

Според мен "кандела" (за светлинен интензитет) е най-подходяща за целта. Не се обвързваш с условията на средата и разстоянията, сравнително лесно може да се измери и така да опише "плътноста" и вариацията по цялото поле. С допълнителна информация за ъгловия обхват и цветната температура спокойно може да сравниш обективно два фара "на хартия".
Има и други подробности като ШИМ, "къси -дълги", заслепяване на насреща движещите се, които също не са за подценяване (поне в определени условия)!
Относно комбиацията от две осветителни тела (фар + челник) към изброените предимства ще добавя намалянето на контраста между светлините и сенките-нещо важно според мен на пътеката в гората.

Сякаш говорите на странен за мене език

Бюджетът ми е 80-90 лв за фар и челник. За това се спрях на тези две:

Челник
https://a.aliexpress.com/_mtt6v0c

Фар BR-2000

https://a.aliexpress.com/_mOzg40C

Мисля да карам с този, който имам Gaciron 800, т.е. с два фара на кормилото и челник.
Челника ще го ползвам и когато тичам вечер на стадиона.

Вярно че от Китай всичко е по-евтино, но колко да е качествен фар 2000 лумена, който струва 40 лв ?! Ако изобщо е толкова рабира се...
Да не говорим, че захватът му е от тия, които се продават за по няколко лв.

А този фар? Дават, че става и за каска. https://erider.bg/led-far-gaciron-v20s-1000-824

_SoRa_ в момента един брой читава батерия 18650 е около 20 лева та за този бюджет трудно нещо читаво. Иначе от китайските бих посъветвал за Nitecore и Fenix - изработката им е добра.

_SoRa_ написа:А този фар? Дават, че става и за каска. https://erider.bg/led-far-gaciron-v20s-1000-824

Според мен е излишно да се дават пари за такъв фар когато ще се ползва офроуд! За шосе може би става (аз лично не бих платил тая цена), но за гората- не! Основния недостатък според мен на тоя и всички подобни които ползват един диод е, че за да отдаде заявения поток (число в което силно се съмнявам), този диод работи на максимален (или близко до максималния) ток, а това определено не е в негова полза. За сравнение фара от линка в първия ми пост по темата, има 6 диода за тъмно и 10 за дневна светлина, който работят в оптималния (или близък) режим. За бягане, челника от линка ми се вижда тежък и ще създава неудобство.

За тези пари толкова. Единственият фар е 50 евро, другият близо 500 евро. За такава разлика е ясно кой е по-добрият.
Аз търся на цена от 50 е, а за толкова пари няма как да е нещо невероятно.
Ако имах 300 е за фар изобщо нямаше да питам тук в темата, а направо си купувах.

Това е минимума за челник - https://www.decathlon.bg/p/327493-29056 ... 5fb97d0dd2

Този челник и той много не става з каране в гората. 350 са лумените, а не 600. 600 е само за 10 секунди, работи като boost.
От Алекспрес разбрах, ще няма смисъл да поръчвам.
Ще търся други сайтове.

В гората аз карам с CATEYE AMPP 500 HELMET LAMP
Добавен към Lezyne 1300XXL на кормилото, виждам всичко идеално, така че да пускам рошавите пътеки на Витоша.
При катерене ползвам само Lezyne-а, за да не хабя излишно батерията на CatEye-я, а и не е като да карам с 300 нагоре (само с 250 )
Захватът му е повече от добър - никога не е мърдал при леки скоци, дропове, камънак, корени и т.н.

Радвам се, че хвана правилна посока питането.

Още един плюс за Lezyne 1300.

_SoRa_ написа:Сякаш говорите на странен за мене език

Бюджетът ми е 80-90 лв за фар и челник. За това се спрях на тези две:

Челник
https://a.aliexpress.com/_mtt6v0c

Фар BR-2000

https://a.aliexpress.com/_mOzg40C

Мисля да карам с този, който имам Gaciron 800, т.е. с два фара на кормилото и челник.
Челника ще го ползвам и когато тичам вечер на стадиона.

този поне е от България и е доста по- добър от този от Алиекпресс и идва доста по - бързо. Напоследък виждам доста стоки в България които са на цена почти като в Алиекспресс. Не с всичко е така разбира се, но си има

Повечето идват все оттам - разни търговци wanna-be-та, които се опитват да въртят лесен бизнес.

Здравейте, пиша за да препоръчам един туул за окабеляване на рамки с вътрешно такова. За последния месец ми се наложи 2 пъти да се занимавам с окабеляване от нулата, веднъж с команда за скорости, а после с дропър команда.
Лесно се работи, магнита си лови без проблем (на карбонова рамка), та на който му се налага да знае, че има и бюджетни варианти на скъпите маркови.

Поръчах този сет: https://www.aliexpress.com/item/1005005 ... 1802oi7lAg