Форум - MTB-BG.com

Цялата история по закупуване на ново колело, започна с купуване на 2 гуми.
Ето тези.



От там реших да си ъпгрейдвам старото 14 годишно колело. След малко разходки по магазините разбрах, че мога да сложа някаква вилка за макс 30-40лв, понеже по-скъпите вилки не стават за колелото. Оставих го тоя вариант и реших да си взема направо ново колело до към 200лв. И преди около месец се регистрирах във форума да видя за тея пари какво може да се вземе. Като прочетох малко теми разбрах, че ново за 200лв няма да е и увеличих бюджета до 400лв. За 419лв си харесах Cross Parallax 2vb. Да ама с още четене във форума си харесах Sprint Apolon (500лв). Тааа с още четене се спрях на 2 модела - Cross GRX8 и RAM HT1.
Иииии ето резултата.






На живо е страшно. Само кендата не ме кефи, ама ще е до време.
ето и новото до дъртото


Спрях да чета, че ми се караше ново колело вече пък и не се знае до къде щях да стигна.

Честито!!!Пожелавам ти да нямяш никакви проблеми с колелото, ОБАЧЕ носи каска винаги

ЧНБ и добре че си спрял да четеш че до карбоно така си могъл да стигнеш

ЧНБ

Честито

честито и да те радва дълги години и безаварийно

ЧНБ, Пена! Пожелавам ти много приятни моменти с новото колело! И да дойдеш до Варна да покараме малко!

Един добър скок във возилното устройство! Честито и безгрижни километри

ма новото няма стойка...хм!

Мерси, момчетаа! До сега карах, ма се стъмни.
На новото стойка не му требе. То ще се кара само.

frantishek написа:ЧНБ и добре че си спрял да четеш че до карбоно така си могъл да стигнеш

Аз пък не спрях да чета и в следствие увеличих бюджета 4-5 пъти с тенденция за още.
Така да се каже, почна да кълве щъркела и мен.

Стахотен избор впрочем! Само приятни момент да имаш с него и много покорени върхове!

Браво,страхотно е!Как се представят спирачките?

Преди да взема колело, много хора да не казвам всички ми казваха да не взимам дискови спирачки. Не спирали добре. Напук на тях взех с хидравлични. Страхотни са, и като усещане в пръстите и като спиране, а съм 95кг. Някъде из форума бях чел, че първия път трябва да се загреят спирачките, но тези без да ги загрявам ми правят доста добро впечатление. Не съжалявам за покупката си.
По принцип не съм от хората които си хвалят своето, така че ако нещо не ми харесва веднага ще си го кажа.

Здравейте,
вече и аз съм в семейството на велосипеда КРОС GRX9 днес ми го пратиха по куриер и го сглобих и покарах малко.Добра возия добре се кара мисля,че този път КРОС производителите налучкват вярната посока.По-късно ще направя снимки на ЗВЯРА КРОС.

Забравих да кажа,че само едно не ми допада вентилите на гумите няма да мога да си ги помпя с помпата за колата.Евентуално трябва да сменя вътрешните гуми.

petkov написа:Забравих да кажа,че само едно не ми допада вентилите на гумите няма да мога да си ги помпя с помпата за колата.Евентуално трябва да сменя вътрешните гуми.

мале дал си 1000 лева за колело и сега нямаш 5-10 лева за една помпа

иначе честито

ееееее стига ве имам помпа ама друго си е със винтилите за автомобил с голямата помпа.

Има преходници. Продават се за 2-3 лв. по веломагазините.

Благодаря ви но тези преходници ще станат ли за голяма помпа?
Накрайника на голямата помпа няма резба и като натишнеш палеца въздуха ще излиза.

Здравейте колеги
Искам да споделя за всички които караме велосипеди КРОС разбрах,че имали нужда от допълнителна процедура в централното.Трябвало да се ЧЕЛОСАТ.Защото фабрично лагерите имали някакъв минимален наклон и като караш по дълго време вероятността да ти се повреди централното е голяма.Разбрах също,че наблизо в североизточна България ставало в градовете:Варна и В.Търново.Този проблем не е нещо особено но така ще си спестим ядове за една две години напред е зависи как се кара.След това мое писане очаквам да почнат да ни оплюват марката велосипеди,че ги хвалим а пък имат такъв проблем.Но на мене не ми пука всеки велосипед си има своите недостатъци не зависимо каква марка и колко струва както при колите.

На живо е бая добро изпъква над трошляците из квартала

petkov написа:Здравейте колеги
Искам да споделя за всички които караме велосипеди КРОС разбрах,че имали нужда от допълнителна процедура в централното.Трябвало да се ЧЕЛОСАТ.Защото фабрично лагерите имали някакъв минимален наклон и като караш по дълго време вероятността да ти се повреди централното е голяма.Разбрах също,че наблизо в североизточна България ставало в градовете:Варна и В.Търново.Този проблем не е нещо особено но така ще си спестим ядове за една две години напред е зависи как се кара.След това мое писане очаквам да почнат да ни оплюват марката велосипеди,че ги хвалим а пък имат такъв проблем.Но на мене не ми пука всеки велосипед си има своите недостатъци не зависимо каква марка и колко струва както при колите.

Няма нищо подобно. Челосването на тръбата за средното движение се налага единствено, ако слагаш курбели с външни лагери (цък) - например познатите като Hollowtech (макар че не всички курбели с външни лагери на Шимано са изработени по Hollowtech технологията и не всички Hollowtech курбели са с външни лагери). Всичко това важи за всякакви велосипеди. Тоест, никакъв подобен проблем не съществува. Карай си и си свиркай.

P.S. Ти с GRX9 ли си? Той е с такива лагери, нали? Тогава може, но аз не бих го закачал, ако не създава проблеми. Малка е вероятността челата на средното да са толкова криви, че да се наложи челосване. Да не говорим, че пластмасовите шайби между лагера и челото дават известен толеранс откъм кривини. Моят съвет е да не го пипаш.

Пробвах новия си звяр КРОС-GRX-9 в събота направих 120км и съм много доволен как се кара и как стои на пътя не съжалявам,че си купих това колело.Само със седалката не мога да свикна тя е хубава и маркова ама още не съм се напаснал с нея с по дълго каране ще свикна.

Привет от мен,
искам да питам за това челосване на велосипедите някой може ли да напише нещо по подробно.Разбрах,че никой производител не го прави.Дори и на марковите велосипеди.

Колега, въпросите в тази тема, моля!
Тук туряме снимки.

penmark написа:Колега, въпросите в тази тема, моля!
Тук туряме снимки.

... лоша комбинация преден/заден венец

Най-добрата комбинация когато не се кара. На снимката влиза в гаража.

Добре колега няма да задавам въпроси тук.Извинявам се просто си помислих,че тука ще можем да си пишем само за нашата марка велосипеди КРОС и само за тази марка велосипеди да си пишем за всичко.Явно съм се объркал
Извинявам се !!!

Колеги колелото става ли за по агресивни карания като АМ например?
Тежа 50 кила.

Честито, много красио колело, макар и да е Крос Със здраве..