Форум - MTB-BG.com

Fanatico написа:Каква е разликата в по-дълги/къси курбели ? С каква цел е тя ?
Предполагам, че зависи от стила на каране, но все пак да съм по-образован - кажете.
Благодаря.

Това не е кратък въпрос и със сигурност не е за кратък отговор. Ако знаеш чужд език, порови се с Google и ще намериш информация.
Дължината на курбелите е свързана и с височината на колоездача, респективно дължината на краката му, макар че аз лично съм срещал доста различни, даже противоречиви мнения по въпроса. Според някои почти няма значение колко си висок, според други си е направо нездравословно да караш с неподходящи като дължина курбели. Може би истината е някъде по средата, поне от личен опит съм стигнал до това заключение.
Иначе, по-дълъг курбел = по-дълго рамо на лоста, но също така по-малък просвет до земята в долно положение. Позицията на крака също се измества.

BRAMBARA написа:Какъв е размерът на задната ос (12х150;12х135 или 10х135) на DRAGOMIR DIESEL моделът с 1,5 чело ????

Почти съм сигурен че е 135х10

Мерси

Мога ли да карам Juicy 7 с диск Aligator 180, aко преходника ми е за 185мм?

Става дума за предна спирачка.

BurNiNg_IcE написа:Мога ли да карам Juicy 7 с диск Aligator 180, aко преходника ми е за 185мм?

Щом е АВИД значи има шайбички, от там можеш да компенсираш

BurNiNg_IcE написа:Мога ли да карам Juicy 7 с диск Aligator 180, aко преходника ми е за 185мм?

Става дума за предна спирачка.

Ако искаш да си запазиш CPS - шайбите (знаеш какво е това, вярвам), не можеш да ползваш авидски преходник за 185 мм. Ще ти се наложи да го намалиш с 5 мм., но тогава губиш възможността да сложиш диск 185 мм. ако ти скимне...
Друго - намаляването на преходника ръчно е адски прецизна и туткава операция (ако решиш да го правиш както трябва), която препоръчвам да се прави само ако си много умел в ръцете (като мен )
Ето ти снимка как изглежда така трансформиран преходник -
Ако решиш, че CPS системата не ти е нужна (не е добър вариант, според мен), можеш да отстраниш долните шайби и тогава би трябвало да стане. Казвам "би трябвало", защото не съм мерил точно височината на шайбите и твърде вероятно е да се наложи финно напасване - имам предвид да се подложи някоя и друга тънка шайбичка, за да станат точни нещата.

@sailman Meрси много, явно ще карам с нормален Авидски диск, че ми изглежда много сложно.

И добре ще направиш. Авидските дискове са си доволно читави и нищо в повече няма да получиш, ползвайки хАлигатори, освен "`ноо зъбат вид"
Иначе ако ти е интересно можеш да хвърлиш едно око тука - http://www.ashima.com.tw/products_01_01.html Вервам ще се досетиш, че както доста от компонентите и спирачните дискове се произвеждат от краен брой производители и се брендират за съответният поръчител. В което няма нищо лошо, всъшност

Диск на hayes съвместим ли е със спирачки Avid?

dEcLiNe написа:Диск на hayes съвместим ли е със спирачки Avid?

Всяка спирачка може да се кара с всеки диск , НO препоръчително всяка спирачка да се кара с своя ротор.

Съвместим е всеки диск, ако диаметъра му съвпада с преходниците ползвани от Авид. А именно - 160, 185 и 203 мм. Във всички други случаи, ще се наложи подмяна на преходника или интервенции като тея, дето съм ги споменал в предишния си пост.
Под черта да напомня само, че, роторите са конструирани да работят със съответният тип накладки - метални, полуметални или органични, което е хубаво да се има предвид, като се каращисват.

...Всяка спирачка може да се кара с всеки диск...

@Брамбара - Верно ли?

Мисля , че е достатъчно ясно , че трябва и преходника да се съвпада с големината на диска.И човекът пита за марките, а не за диаметъра на диска (доколкото разбирам)

Kenda Nevegal 2.5 ще прави ли някакъв проблем на тази шина ?

Fanatico написа:Kenda Nevegal 2.5 ще прави ли някакъв проблем на тази шина ?

Не.

Да, тази шина ми прилича на crosser, а те са до 2.3 (ако не и по-малко) . Гумата няма да се раздува хубаво.

П.П. имам в предвид , че се раздува неправилно. Намалява контактната площ на гумата със земята, последвана от неправилно износване на грайфера (само в средата).

Имал съм такава шина и съм я карал с максис хуклорм 2.5, да ти кажа раздува си се и няма ядове.

Възможно ли е On One Inbred 456 (и по принцип всяка рамка от хром-молибденова стомана) да се покрие с нещо (аз си мисля за нещо от сорта на лак,но пък съм кръгла 0 по този въпрос),за да не ръждясва и дали това би анулирало гаранцията?

Geronimo написа:Да, тази шина ми прилича на crosser, а те са до 2.3 (ако не и по-малко) . Гумата няма да се раздува хубаво.

П.П. имам в предвид , че се раздува неправилно. Намалява контактната площ на гумата със земята, последвана от неправилно износване на грайфера (само в средата).

hobi написа:Имал съм такава шина и съм я карал с максис хуклорм 2.5, да ти кажа раздува си се и няма ядове.

Хуклорма няма нищо общо с невагал...
И аз съм карал 2.6 гума на подобна шина и крайния резултат не беше особенно приятен.Просто грайфера в средата се износи доста бързо,хем гумата беше с доста твърд грайфер.

azze написа:...дали това би анулирало гаранцията?

Със сигурност.
Рамката не е от гол винкел. Няма нужда от защита (повече от наличната)... абе хора не сте ли карали стоманени рамки преди...

azze написа:Възможно ли е On One Inbred 456 (и по принцип всяка рамка от хром-молибденова стомана) да се покрие с нещо (аз си мисля за нещо от сорта на лак,но пък съм кръгла 0 по този въпрос),за да не ръждясва и дали това би анулирало гаранцията?

Материала на рамката не е като бронията на Жигула. Няма нужда от допълнителан защита. При наличието на такава със сигурност няма да ти се признае гаранцията.
Само от любопитство, как точно си представяш че ръждясва такава рамка?

dzvongi написа:

azze написа:Възможно ли е On One Inbred 456 (и по принцип всяка рамка от хром-молибденова стомана) да се покрие с нещо (аз си мисля за нещо от сорта на лак,но пък съм кръгла 0 по този въпрос),за да не ръждясва и дали това би анулирало гаранцията?

Материала на рамката не е като бронията на Жигула. Няма нужда от допълнителан защита. При наличието на такава със сигурност няма да ти се признае гаранцията.
Само от любопитство, как точно си представяш че ръждясва такава рамка?

Ами точно тази,която съм посочил,явно ръждясва.Чел съм ревюта и т.н. за рамката и много хора споменават това.

Трябва да се притесняваш за ръжда от вътрешната страна на тръбите, където обикновено няма никакво покрите. Проблема се решава с хубаво обливане на рамката с масло отвътре и последващо отцеждане за час два. Хубаво е да ползваш нещо по-гъсто като WD-60 ,и нема да се плашиш.

Отговорих си на въпроса.

brabarr написа:Трябва да се притесняваш за ръжда от вътрешната страна на тръбите, където обикновено няма никакво покрите. Проблема се решава с хубаво обливане на рамката с масло отвътре и последващо отцеждане за час два. Хубаво е да ползваш нещо по-гъсто като WD-60 ,и нема да се плашиш.

Опиши ми вътрешната ръжда, ако не ти е проблем.
Благодаря предварително!

azze написа:Ами точно тази,която съм посочил,явно ръждясва.Чел съм ревюта и т.н. за рамката и много хора споменават това.

Колега, карал съм преди доста години, доста безрасъдно и разсипнически велосипед CASTELLO. Нямаше и грам ръжда, а имаше безброй драскотини. Силно се съмнявам рамка десетилетие и половина по-късно, да има такъв проблем. Ако бъркам, то някой е сбъркал с покупката й повече... но се съмнявам.
Много народ твърди упорито, че Мерцедес примерно не корозира... е отъркай се в някой колец до метал, пък да видим после. Сес?!

Ами хром-молибденовата стомана , макар и по бавно от обикновеното желязо също ръждясва, виждам го и по мойта рамка само като си извадя колчето на седалката - ръжда като ръжда. Не казвам, че рамката бързо ще се скапе, но просто е дразнещо.

Някой карал ли е Hayes El Camino?
Интересуват ме + и - на спирачката.Тук срещнах няколко добри отзиви, а в mtbr я плюят като камили и затова съм меко казано объркан.
п.п. OEM пакета включва ли диск, преходник и болтчета?

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=28020 тези курбели с движението ли вървят? Защото в БГ са с него.

Да, питал съм ги.

prokalnatiq написа:http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=28020 тези курбели с движението ли вървят? Защото в БГ са с него.

До сега не съм виждал курбели на Hollowtech II и да се продават без средно, даже и 2-piece cranks на Shimano пак са заедно със средното.

Някой може ли да ми препоръча ,евтини педали ( за временно ползване) със г/д добро сцепление ?