Форум - MTB-BG.com

Та въпроса ми е понеже се замислям за такава вилка, но не искам да я карам постоянно на 160мм, дали може да се кара нормално на снижения си ход, да кажем на 140 или 120мм бе да се ограничавам в приложението и. Един вид дали може да се кара през повечето време на снижения си ход, и само когато поискам да я разпъвам докрай. Четох че на Марзочитата независимо от ЕТА, АТА не може да се кара пълноценно в снижено състоние, но дали TALAS-a на Fox има такова ограничение.

може

Според FOX вилката запазва параметрите си на работа (с изключение на дължината на хода) и при трите положения на TALAS системата - за сега TALAS 32 който карам се държи адекватно и при по-ниските позиции на хода си.

Да, може.
Подкрепям мнението на Живко, като карам 36 TALAS R.

Много благодаря на всички точно това търся, като отговор.

Само да допълня, че можеш да я караш, на какъвто си искаш ход, но трябва да се съхранява в максималния и ход...

Newone написа:Само да допълня, че можеш да я караш, на какъвто си искаш ход, но трябва да се съхранява в максималния и ход...

Да се съхранява - това какво значи? Месец-два да не караш? А ако за 2-3 дни стои на късия си ход проблем ли е? И защо е това изискване?!

Newone написа:Само да допълня, че можеш да я караш, на какъвто си искаш ход, но трябва да се съхранява в максималния и ход...

Каква е логиката ако не се упражнява върху нея усилие?!

Просто го пише в упътването на моята Fox Talas RC2 '06.....
Не е уточнен срок, а беше писано/доколкото си спомням/, когато колелото не се кара.....Възможно е при по-новите модели да го няма това изискване, но се опитах да съм полезен....

Ахаааа, на TALAS 32 RLC '08 в книжлето и онлайн гайда не съм го виждал това, ама ще чета пак.... мерси за насоките!

Иначе съм забравял моята вилица по 2-3 дни напълно сгъната без да забележа някаква разлика после....

Ако е с метални пружини при сгънато състояние на вилката може да се получава умора на материала и да омекват. Ако е с въздушни - не знам. Само ще има повишено налягане някъде вътре.

brum написа:Ако е с метални пружини при сгънато състояние на вилката може да се получава умора на материала и да омекват. Ако е с въздушни - не знам. Само ще има повишено налягане някъде вътре.

Талас е с въздушна пружина....TravelAdjustLinearAirSystem

Newone написа:Талас е с въздушна пружина....TravelAdjustLinearAirSystem

Ще ме простите, Ваше Светлейшество, но TALAS е Travel Adjustable Linear Air Spring.
С почит и любов:
Ваш Шукадаров

За да не превръщаме темата в издребняване може ли накой ако е сравнявал работата на 36 и 32 да каже дали работят по един и същ начин защото на Сопот покарах малко едно трек-че с 32 RLC TALAS и не ми направи никак добро впечатление, малко дървено с много сложно за обяснение тръгване на вилицата да потъва, някак трудно все едно, иначе изглежда супер пипната и настройките са доста добре реализирани, но някакси сегашното ми All Mountain е по свободно(мазно) в хода си. Не знам може аз да съм предубеден но покарах и на колегата Lyrik 2-step и въпреки че е само с 2см по голям хода разликата е все едно сравнявам Zoom с Marzocchi, онова си попиваше всичко без видими усилия даже все едно по инерция си влиза. Не ме разбирайто погрешно гледам да не съм предубеден от цената на вилките просто искам 150-160мм макс ход, регулиране на хода и сравнително ниско тегло, но някакси Fox-а ми хареса заради малко по малкия Axle to Crown.

Този Талас 32, който си карал.... бил ли е настроен за твоите килограми?
Компресия... рибаунд... ала-бала?
Имай в предвид, че RLC и RC2 са крайно различни хидравлики с различно предназначение

ми беше ми идеален виж компресията не беше много наред а и аз не ми се играеше с нея и я отвъртях само колкото да не се товари, рибаунда се налагаше да му обяснявам на момчето, че не е редно да кара точно на Сопот без грам настройка. Предполагам че с повече ръчкане и малко повече каране можех да го докарам до малко по меко положение в което да не се продънва но не ми грабна сърцето както Lyrik-a, който даже не съм пренастройвал. Найстина се надявам да е от хидравликата която си е предвидена за изцяло XC работа

Capoeira написа: Найстина се надявам да е от хидравликата която си е предвидена за изцяло XC работа

RLC хидравликата е главно за ХЦ/АМ ипзълнения.... докато RC2 с хай и лоуспийд компресиите.... там вече друга история.
Лирика е в категорията на 36-ците.
Ако се засечем утре... ще ти покажа нагледно някои неща....

тучо чучо написа:

Newone написа:Талас е с въздушна пружина....TravelAdjustLinearAirSystem

Ще ме простите, Ваше Светлейшество, но TALAS е Travel Adjustable Linear Air Spring.
С почит и любов:
Ваш Шукадаров