Форум - MTB-BG.com

Нацъках малко снимки на частите сложени на кантар. Само рамката не успях да подпра така, че да не мърда и теглото там е приблизително (за това и двете снимки). Утре започвам да сглобявам и ще видим какво ще излезе

https://filedn.com/ljXMSgSaQAahWaBEkns4E37/project2022/

пропуснал си тиксо вентили и боза

Alexi написа:пропуснал си тиксо вентили и боза

Ейначи, няма спасение винтилите са 13г. двата, лентата хал хабер си нямам, боза колко да туря? На 26ците слагах кьм 50-60мл. на гума. Иначе доизползвах една лента, която остана от други гуми, но е по-тясна. Покрива само хоризонталната част на шината (без рьбовете), че и по-малко. Отгоре на всичко шината е несиметрична и от едната страна (на улея за спиците) лентата е хванала 1см. а от другата половин (горе долу).

Бая зор видях докато "надяна" гумите на шините и после с компресор ги изпуках да се наместят. Сега сьм ги оставил на 3атм. без боза да видя дали ше оживеят до утре.

Иначе колелото е почти готово, остана да наглася пипкавите работи - дьлжина на жилата/броните, захващането им за рамката, нагласяне не скоростите и тн. А и педалите да туря ... само дето не знам трябва ли шайба между курбела и педала?

Каква шайба имаш в предвид между курбела и педала ?

Обикновенно има по нещо между педала и курбела. Дали шайба или някакъв друг вид опръстен, иначе оста на педала може да започне да дере алуминиевия курбел или да корозират помежду си.

събра ли Го ?

Alexi написа:събра ли Го ?

Да. Финните настройки останаха - налягането по окачването, боза в гумите, настройка на кокпита. Направих едно кръгче по улицата, скоростите превключват, спирачките леко стържат по дисковете, завиването е много странно, едновременно ми е голямо и малко. Не мога да разбера как да настроя кормилото и коя му е неутралната позицията. То самото има разграфения отгоре с градуси, но пък лапата има разграфения отпред

Иначе за дължината на веригата имам съмнения. Използвах метода описан в упътването на шимано (за дерейльора) - прекарвам през най-големия зъб отзад, там където се срещат звената броя +6 и режа. Но май стана малко по-дълга, защото като превключа на най-малкия зъб и веригата минава на милимунди от частта на дерейльора, където се хваща жилото. Ще спусна шока да измера при сгънато окачване дали мога да махна още 2 звена.

Ще го снимам утре и ще измеря колко тежи.

https://www.vitalmtb.com/features/Vital ... et-Up,1490
Тук има някои обяснения за настройка на кокпита.

Ето го и новото ми гадже в завършен вид. Ще и викам просто - 141. Огромни благодарности на всички, които се включиха в темата. Ако се засечем някъде, ме подсетете да черпя

Иначе тежи малко над 16 кила (без боза). Последните 3 снимки показват колко е дълга веригата. На улицата върви чудесно, може към края на седмицата да е изведа на романтична разходка

Честито, много добре е станало.

познах и общото тегло красавец е инак ,безаварийно

Честито и със здраве да му навъртиш безброй много километри.
Веригата според мен е окей и няма нужда от скъсяване.

Красавица!
Пожелавам ти много приятни и незабравими спомени в планината с тази красота!

Аз акъл не съм давал, но съм чел съпричастно цялата тема + много ми харесва как изглежда => ако може едно кръгче на перпендикуляра

Честит велосипед, със здраве да си го караш и то безаварийно. Само да отбележа, че на снимките свързващото звено на веригата е наобратно, ако не си го оправил добре ще е. Поздрави.

Леле-леле-леле!!!
Честито, Мите, тертиплийска работа! Със здраве да го караш и много да му се радваш.

П. п. Това, че имаш нова любовница, ще го запазя в тайна от Джасмина.

Признавам спирачките са много красиви и акцентът със синьото е отличен!

Честито - много денивилация да глътнете заедно и все с усмивка да се прибираш след ден с нея

Евала, Мите, екстра е станало!

Супер се е получило, красавица е новата, Мите!
Със здраве да си я караш!

Благодаря ви за пожеланията! Сега остава и времето да се оправи, че да е по(д)карам както си трябва

Макар че вече е сглобен байка с рамка Ghost Cagua 6540 actinium edition 650B и заден амортисьор Rockshox Monarch R имам една питанка.Fox Float CTD Trail Adjust Kashima би ли дал нещо повече?

За да съм сигурен, че съм разбрал въпроса: Питаш дали ще има разлика с Float CTD Factory срещу Монарх R или (както се вижда на снимката някакъв Х-Фюжън?)

Честно казано - мисля, си че с Флоат ще е значително по-добре, от Монарх, но не очаквам гигантска разлика каквато се усеща при смяна на Вилка например. (Ако е X-Fusion сменяй задължително с каквото имаш), не им харесвам нито шоковете, нито вилките, нито дропърите.

Кашима е с по-нисък коефициент на триене и по износо-устойчиво покритие от стандартната анодизация, в дългосрочен план ще работи по-добре по-дълго. Като усещане аз не направих разлика, мооооже би леко по плюшено се държеше в началото на хода, но сравнението ми беше на 34 с-у 36 с Кашима, като 36 има и повече ход и друг демфер... Ако не друго то повечето настройки и демфера ще играе по голяма роля. Не мисля че си струва за шок, виж за вилка може би по-би се усетила разлика. Ако ще се ъпгрейдва окачването обаче бих сменил на Cane Creek, возията там е нещо различно.

Снимката я сложих за илюстрация на рамката,която в момента е с Rockshox Monarch R.Фокса ме привлича с покритието си,а и питането ми е свързано дали ще предложи по-добра функционалност понеже в момента го има в олх с моя размер.