RAM XC 2.2 ... моля за мнения конкретно за таз разфасофка :)

[outfaced]

ми знам ли ... така си мисля че ако е голямо катерен, ще е по удобно да се "смачка" малко, че иначе много надига предницата

така е ,но това е приложимо при положение че ти предстои маршрут с дълго изкачване.поне час да кажем,тогава има смисъл да свиваш вилката иначе на пресе4ен терен аз не бих си играл да връткам копчетата за да свия вилката с 30мм За мен U-turna би бил много рядко използвана екстра.

ако свиването се състои в цъкването на едно копче бих го направил
като цяло досега каквото съм карал, все е имало бая изкачване (повече от 2 часа)

[stroker]

Сега се сетих че Хс 2 рамкарта позволява монтиране на вилки с до 120мм ход,докато АМ е до 150,което също е предимство!

Защо тогава всичките готови колела са със 130мм вилки?

И аз нямам представа,но така пише в сайта:http://ram-bikes.com/info.html

[stroker]

ми знам ли ... така си мисля че ако е голямо катерен, ще е по удобно да се "смачка" малко, че иначе много надига предницата

така е ,но това е приложимо при положение че ти предстои маршрут с дълго изкачване.поне час да кажем,тогава има смисъл да свиваш вилката иначе на пресе4ен терен аз не бих си играл да връткам копчетата за да свия вилката с 30мм За мен U-turna би бил много рядко използвана екстра.

ако свиването се състои в цъкването на едно копче бих го направил
като цяло досега каквото съм карал, все е имало бая изкачване (повече от 2 часа)

Не е само цъкване,връткане е

[outfaced]

Сега се сетих че Хс 2 рамкарта позволява монтиране на вилки с до 120мм ход,докато АМ е до 150,което също е предимство!

Защо тогава всичките готови колела са със 130мм вилки?

И аз нямам представа,но така пише в сайта:http://ram-bikes.com/info.html

хехе ... те и за алуминия пишат разни работи
ма айде
ама на гледане и на мен ми се струва, че АМ рамката може да побере по голяма вилка
а рекуна са само 100мм ... още нещо дет не ме кефи

[bdz43r]

И аз нямам представа,но така пише в сайта: http://ram-bikes.com/info.html

Яяя, вярно. Е аз не я насилвам, ще издържи още 1 см.

[Nymphetamine]

Ае, взимай АМ, че да става за тормоз и да те подхващаме.

[stroker]

Сега се сетих че Хс 2 рамкарта позволява монтиране на вилки с до 120мм ход,докато АМ е до 150,което също е предимство!

Защо тогава всичките готови колела са със 130мм вилки?

И аз нямам представа,но така пише в сайта:http://ram-bikes.com/info.html

хехе ... те и за алуминия пишат разни работи
ма айде
ама на гледане и на мен ми се струва, че АМ рамката може да побере по голяма вилка
а рекуна са само 100мм ... още нещо дет не ме кефи

!!!НЕ е до 100,до 130мм е!!Чети какво съм на писал!Линка от сайта на РС които ти гледаш е за новите ХС модели на рекон,гледаи спецификациите на рекона от www.ridespot.net!!!

[outfaced]

aaм, добре де разбрах ... то са омотах тука от модели и спецификации

е тая Tora 318 U-Turn130 White в onedistribution еднаква ли е с тая Tora 318, U-Turn 85-130mm, w/ post, w/ MC, че нещо разлика в цената има ... па и в цвета ... коя нова, коя стара ... и двете са уж 318

и дилемата ми остава май последно Tora 318, U-Turn 85-130mm или Recon 351 U-Turn 130

[ExeLero Rider]

RECON: 200грама надолу+метални врътки+по-красива
Прецени сам.

[outfaced]

RECON: 200грама надолу+метални врътки+по-красива
Прецени сам.

e анджък ... ако е само тва, няма нужда

абе на MAXXIS, кои гуми са им с KEVLAR© BELT, баси хахавия сайт дет имат

[Nymphetamine]

Аз пък си мисля, че и по-добре бачка.

[stroker]

aaм, добре де разбрах ... то са омотах тука от модели и спецификации

е тая Tora 318 U-Turn130 White в onedistribution еднаква ли е с тая Tora 318, U-Turn 85-130mm, w/ post, w/ MC, че нещо разлика в цената има ... па и в цвета ... коя нова, коя стара ... и двете са уж 318

и дилемата ми остава май последно Tora 318, U-Turn 85-130mm или Recon 351 U-Turn 130

В www.onedistribution.com са актуалните цени на продуктите на Rockshox!!!В www.ridespot.net цените не са ъпдеитвани ,затова има разлика в цената!Иначе за спецификациите на тората гледаи саита на РС.
Recon 351 u-\turn без poplock най вероятно е около 600лв,в www.onedistribution.com цената е за recon 351 u-turn with poplock(Дистанционно заключване на хода) и затова е 659лв.

И от мен е съвет:
Щом държиш на U-turn,взимай recon 351 U-turn,наистина са около 100лв повече но си заслужават!Освен това разликата между тора 302 у-търн и тора 318 у-търн ще е почти никаква!
@Nymphetamine И аз така мисля!А и 200гр надолу си заслужават парите!

[danyalex]

И аз се хвърлих в размисъл, касаещ избора между XC2 и AM. Доста съм лек, около 60 кг се въртя последните 10 години, така че здравината не ме притеснява толкова. От друга страна съм доста предпазлив (абе, направо страхлив ) по време на спусканията, но все пак ги има.
Та за да не отварям нова тема, заслужава ли си да изчакам това и да си карам твърдака до другата година?

[klmn]

същото питане ми е и за тора-та ... пише 80/100/130мм, но това какво значи ... че може да се регулира в тия граници или има разновидности с тез ходове, които са твърди

Трябва да се разглобява вилката, за да се промени хода, като се слагат или махат едни спейсъри, а 80/100/130 са стандартните варианти.

Пълни глупости!
Тора-та е с Ю-търн и си я връткаш за секунди от 80 до 130 мм ход.
(Друг е въпроса,че според БАС хода на 302 е 125 мм.)

разликата между тора 302 у-търн и тора 318 у-търн ще е почти никаква!

302 има заключване.

[NovemberCharlie]

Та за да не отварям нова тема, заслужава ли си да изчакам това и да си карам твърдака до другата година?

Идеята ти не е лоша..

[bdz43r]

Пълни глупости!
Тора-та е с Ю-търн и си я връткаш за секунди от 80 до 130 мм ход.

За въздушната вилка става дума. Тя не е U-turn.

[klmn]

Пълни глупости!
Тора-та е с Ю-търн и си я връткаш за секунди от 80 до 130 мм ход.

За въздушната вилка става дума. Тя не е U-turn.

А,сори,не разбрах,но за нея нещо не са добри отзивите в mtbr

[outfaced]

И аз се хвърлих в размисъл, касаещ избора между XC2 и AM. Доста съм лек, около 60 кг се въртя последните 10 години, така че здравината не ме притеснява толкова. От друга страна съм доста предпазлив (абе, направо страхлив ) по време на спусканията, но все пак ги има.
Та за да не отварям нова тема, заслужава ли си да изчакам това и да си карам твърдака до другата година?

какво повече печелиш ако изчакаш?
Аз чесно казано не разбирам какво ще ти даде тая рамка, което сегашните не могат.

[Nymphetamine]

А, крос-кънтри вариант на рам фр.

[danyalex]

какво повече печелиш ако изчакаш?
Аз чесно казано не разбирам какво ще ти даде тая рамка, което сегашните не могат.

Малко по-къса е базата от РАМ XC-тата, определено има по-голям standover clearance (повече от XC3, при който горна тръба е извита, но не много), което никога не е излишно, малко по-малък челен ъгъл и малко повече ход. Oт друга страна изглежда по-удобен за катерене от RAM АМ, а и вероятно ще е по-леката рамка. Мисля, че специално за мен ще е златната среда. Освен това ми харесва чисто визуално, което също е важно за мен лично, а и ми прилича на това

[outfaced]

... определено има по-голям standover clearance

ша ма извинявате за невежеството, ама за кое разстояние става дума ... в смисъл, какво е standover clearance
тва за разстоянието м/у рамката и някой деликатни части ли става дума

Standover is measured at the intersection of the top tube and an imaginary vertical line dropped from the nose of the saddle.

иначе за външния вид, ясно

по темата с вилките, която се заформи малко по горе тора вс. рекун ... никой не спомена че тората е по здрава. Оказа се че това е причината да се препоръчва за АМ байкове.

[danyalex]

ша ма извинявате за невежеството, ама за кое разстояние става дума ... в смисъл, какво е standover clearance
тва за разстоянието м/у рамката и някой деликатни части ли става дума

Хааххахахах, именно
Човек никога не може да е прекалено предпазлив относно тази област, за да не се стига често до ->

[stroker]

по темата с вилките, която се заформи малко по горе тора вс. рекун ... никой не спомена че тората е по здрава. Оказа се че това е причината да се препоръчва за АМ байкове.

Така ли измерваш здравината на вилката,ПО велосипедите на които ги монтират?!?

[outfaced]

по темата с вилките, която се заформи малко по горе тора вс. рекун ... никой не спомена че тората е по здрава. Оказа се че това е причината да се препоръчва за АМ байкове.

Така ли измерваш здравината на вилката,ПО велосипедите на които ги монтират?!?

точно обратното ... защото е по здрава я монтират на АМ
чети по внимателно

материали:
рекун > Горни тръби :32mm алуминий серия 7000
тора > Горни тръби : 32mm 4130 стомана
сети се кое е по здраво ... съответно и по тежко, както се отбеляза вече

иначе останалото е еднакво
корона , долни крака , стержен

[Stuny]

материали:
рекун > Горни тръби :32mm алуминий серия 7000
тора > Горни тръби : 32mm 4130 стомана
сети се кое е по здраво ... съответно и по тежко, както се отбеляза вече

Мисля , че правилния въпрос в случая е : Кое е по-евтино?
Мислиш ли , че с ХС/АМ каране ще счупиш тия алу. тръби.

[outfaced]

материали:
рекун > Горни тръби :32mm алуминий серия 7000
тора > Горни тръби : 32mm 4130 стомана
сети се кое е по здраво ... съответно и по тежко, както се отбеляза вече

Мисля , че правилния въпрос в случая е : Кое е по-евтино?
Мислиш ли , че с ХС/АМ каране ще счупиш тия алу. тръби.

хехе, да бе то да си призная и аз от ефтиното тръгнахме де ...
после си додахме на приказката за здравината и се оказа, че е ефтиното е и по здраво
предполагам рекуна макар и по слаба е по убава (според отзивите), обаче е 159 кинта отгоре, което в момента ми се вижда и малко неоправдано ...

[Admin]

@outfaced
От това, което успях да вдяна дотук, ти препоръчвам XC2 да си вземеш. АМ е чудесна рамка, в момента съм с такава, но геометрията й не е съвсем за катерене, може да се ползва за това, но силата й е при спусканията по груб терен - тогава кефът "да газиш и мачкаш" е наистина голям. Обаче ако карането ти клони повече към крос-кънтри и спусканията по технични и трудни терени не са преобладаващи, а по-скоро са изключение, ХС2 ще ти е по-удобна. Карал съм малко такава и останах очарован от работата й.

[outfaced]

@Admin абе то май така, ама изкушението да си взема нещо наистина офроуд май надделява ...

днеска поджътках малко едно АМ ... направо си умрях от кеф и то в града

верно ХС не съм пробвал обаче. Ама какво пък ... ще се набирам малко повечко на баирите като гледам.

[stroker]

материали:
рекун > Горни тръби :32mm алуминий серия 7000
тора > Горни тръби : 32mm 4130 стомана
сети се кое е по здраво ... съответно и по тежко, както се отбеляза вече

Мисля , че правилния въпрос в случая е : Кое е по-евтино?
Мислиш ли , че с ХС/АМ каране ще счупиш тия алу. тръби.

хехе, да бе то да си призная и аз от ефтиното тръгнахме де ...
после си додахме на приказката за здравината и се оказа, че е ефтиното е и по здраво
предполагам рекуна макар и по слаба е по убава (според отзивите), обаче е 159 кинта отгоре, което в момента ми се вижда и малко неоправдано ...

Според мен щом вече си решил да не допащаш за recon,по-добре въобще не доплащаи и за тора 318,а си остави 302,просто няма смисъл(поне според мен)
@outfaced А и сега се сетих абе тая тора защо я монтират и на ХС2.3 по твоя начин за установяване на здравината не би трябвало,нали на АМ велосипеди я слагат щото била по-здрава от recon-a?

[outfaced]

@outfaced А и сега се сетих абе тая тора защо я монтират и на ХС2.3 по твоя начин за установяване на здравината не би трябвало,нали на АМ велосипеди я слагат щото била по-здрава от recon-a?

еее изядахте ма ... ... добре де, няма логика, квот такова