Максимален каданс

[ЕДИН ЗАВЕТ]

Здравейте, колеги ! Имам въпрос за обща култура - отнася се не само за шосейното колоездене. Коментаторите на Евро спорт повдигнаха въпроса за големите плочи и максималния каданс при спускане. Направих груба сметка - при 54/11 за достигане 70 км/ч са необходими около 120 об/мин. Коментаторите настояваха ,че трудно се поддържа такъв каданс-краката "увисват". Аз не мога експериментирам и за това моля за Вашето компетентно мнение - какъв максимален каданс може да се поддържа.
ПП Преди много години , тук отново се дискутираше този въпрос. Един юнак се похвали ,че достигал 150 об/мин. Беше разнищен с графики на професионалистите. Очаквам Вашето компетентно мнение. Благодаря !

[evilzet]

Аз като имах мерител на каданса, май повече от 115 не можах да вдигна, то почва едно подскачане...абе бутовете са инертни

[Франко]

Току-що си погледнах последните карания - имам максимални каданси 145-150об/мин, но те са за секунди и явно на по-лек оборот, докато включа на по-тежък. 52 ми е голямата плоча ... за мен няма смисъл да въртя супер висок каданс, без да усещам натоварването ... моето усещане е все едно е паднала веригата. Докато карам, въртя постоянно, докато усещам оборота - спра ли да го усещам, спирам да въртя бързо - за мен такива каданси са безмислени и не ми е приятно - имам чувството, че ще ми се откачат краката от шарнирите
Според мен имате грешка при смятането на макс. скорост ... 700х28с при 150 каданс, би трябвало да води до по-голяма скорост от 70км/ч .. поне като го смятам на ум.

[Alexi]

при спускане ? те там си карат със 70 по равно ,като никой не кара такава малка плоча 54 .. ако искаш да развиваш 70 трябват крака и плоча 60-64 .. Филипо Гана караше 64 плоча на последния часовник ,1х12 с касетка 11-34

[the_rookie]

113 оборота са необходими при гума 700x25C за скорост 70км/ч. Важен е момента с дължината на курбела, тоест тангенциалната скорост и ъгловите отклонения в ставите. Високия каданс и подържането му иска къс курбел, ... и по-здрави крака съответно! Например при 113 оборота с 175 мм курбел тангенциалната скорост е около 2,07 м/с (скороста с която оста на педала обикаля по окръжноста която описва). За същата скорост при оста на педала, 160мм курбел трябва да се върти с 123-124 оборота. С по-малките отклонения в ставите, движещите се маси се колебаят и ускоряват по-малко, което подобрява стабилноста. Не мисля че 113 оборота/мин за кратки интервали са проблем за топ колоездач в активна възраст. В случай че не сте виждали това видео https://www.youtube.com/watch?v=iO7_Fq56g2c

[the_rookie]

п.п. Може да си направите следния опит:
Пуснете си метронома на Гугъл на 113 удара (примерно) и имитирайте въртене на педали с ръцете си. При увеличаване дължината на въображаемия курбел, подържането на темпото става по-трудно!

[Франко]

Повечето профита карат с плоча 56 в нормален етап, в планински някой карат и с 54, ТТ карат с 58+ (Гана караше с 66, а дедо Г с 64).
По спускане, 70км/ч, с 56 плоча и на конус отзад (11), се постига с каданс около 110-115.

[the_rookie]

Японска школа за състезатели в Keirin!
https://www.youtube.com/watch?v=sVbwngNoHm0
Ако не се лъжа карат с по-леки предавки и залагат на високия каданс!

[Франко]

На пистата разчиташ само на каданс - там няма предавки, няма спирачки - една зъбчатка отпред и толкова отзад. Разчитат само на силата в краката - колкото можеш да развъртиш, толкова ти е бързината. Спринтьорите въртят със зверски каданс, издържливостите също не падат под 100-110. Пистарите, които карат и шосе пак държат подобни каданси - пример са часовниците на Гана и спринтовете на Милан.